Особливості та тест-драйв компактвенів «Фольксваген Туран», історія вдосконалення моделі

До початку XXI століття світовий ринок був затоплений мінівенами, що випускаються різними автовиробниками. "Фольксваген" досить успішно продавав свій сімейний автомобіль Volkswagen Sharan. У той же час у конструкторів та дизайнерів з'явилася зробити більш дешеву та компактну версію мінівена Sharan. В результаті з'явився Volkswagen Touran, який досі має успіх у молодих сімей у всьому світі.

Історія вдосконалення "Фольксваген Туран" - I покоління

Компактний мінівен з'явився на огляд автомобілістам на початку 2003 року. За основу компактного сімейного автомобіля було взято платформу від Golf 5 покоління — PQ 35. Щоб її можна було ефективно використовувати для посадки в 3 ряди сидінь семи пасажирів, та ще й з комфортом, довелося подовжити платформу на 200 мм. Під збирання моделі було встановлено нове обладнання. Через це на території заводу Volkswagen, що у місті Вольфсбург, довелося виділяти окремі площі. У результаті з'явився завод у заводі, як жартували згодом журналісти. Для співробітників концерну VAG довелося створити тренінговий центр, щоб успішно освоювати нові технології, впроваджені для виробництва компактвена.

Автомобіль спочатку випускався у 5- та 7-місній модифікаціях

рестайлінг

2006 року модель була оновлена. Традиційно змінилася передня частина — фари та задні ліхтарі набули іншої форми. Змінила свій вигляд грати радіатора. Модернізувалися також бампера. Технічне оснащення було розширено та оновлено. Автомобілісти могли вибрати будь-який із 7 бензинових та 5 дизельних силових агрегатів, об'ємом від 1.4 до 2 літрів. Діапазон потужностей починався від 90 коней у дизельних та 140 л. с. у бензинових агрегатів. Двигуни були створені із застосуванням технологій TSI, TDI, MPI, а також EcoFuel, що дозволяла двигунам працювати на зрідженому газі.

Більшість європейських покупців віддавали перевагу двигуну 1.4 літра, виготовлений за технологією TSI. Він розвиває потужність до 140 кінських сил, будучи при цьому економним та екологічним мотором. Хороша тяга з'являлася вже на низьких оборотах, що властиве дизелям, а не бензиновим агрегатам. Залежно від модифікації, компактвени оснащувалися механічною трансмісією з 5 та 6 ступенями. Окрім авто з механічними коробками, в Європі популярні Volkswagen Touran із роботизованими та автоматичними коробками передач. Слабке місце у автомобілів першого покоління – недостатня звукоізоляція салону.

Крім звичайної версії, з'явилася модифікація Cross Touran з більш потужною підвіскою та високим кліренсом

Як завжди у Volkswagen, безпеці пасажирів приділяється максимум уваги. Компактвени першого покоління отримали найвищі оцінки - п'ять зірок, за результатами краш-тесту EuroNCAP.

Друге покоління Volkswagen Touran (2010–2015)

У автомобілях II покоління основну увагу приділено усунення недоліків. Так, шумоізоляція салону стала набагато кращою. Зовнішній вигляд — фари, задні ліхтарі, радіаторні грати та інші елементи нового кузова, набули сучасних обрисів. Машини досі виглядають цілком сучасними. Аеродинаміка кузова помітно покращена. Як опція з'явилася нова підвіска Dynamic Chassis Control, що значно покращує комфорт при пересуванні. Усі нерівності дорожнього покриття відпрацьовуються дуже добре.

Лінійка силових агрегатів модернізувалася. Їхня кількість поменшала — покупцям пропонувалося 8 варіантів. Проте така кількість задовольнить будь-якого автомобіліста. Запропоновано по 4 дизельні та бензинові агрегати, з технологіями TSI та Common Rail. Бензинові мотори мають невеликий об'єм – 1.2 та 1.4 літри, але їх потужність коливається від 107 до 170 кінських сил. У дизелів об'єм більший - 1.6 і 2 літри. Розвивають зусилля від 90 до 170 коней. Економічність і екологічність у двигунів - на найвищому рівні. Один з дизельних агрегатів об'ємом 1.6 л встановив рекорд економічності споживання серед моторів свого класу.

Дизельні мотори, що встановлюються в компактвен, оснащені турбонаддувом.

Компактвен, як і раніше, випускався в 5- і 7-місцевому варіанті. Об'єм багажного відділення при складеному третьому ряду сидінь становить 740 літрів. Якщо скласти обидва задні ряди, то багажний об'єм стає просто величезним – близько 2 тис. літрів. Вже в базовому комплекті передбачено клімат-контроль, повний електропакет та магнітола. Опціонально можна отримати прозорий панорамний люк, систему навігації з великим дисплеєм, що має сенсорне керування. Крім того, концерн VAG почав впроваджувати систему автоматичного паркування, керовану з камери заднього виду.

«Фольксваген Туран» III покоління (2016-XNUMX)

Volkswagen AG вирішив уніфікувати стиль свого модельного ряду. У зв'язку з цим передня частина останнього покоління Volkswagen Touran дуже схожа на своїх побратимів по цеху. Це можна зрозуміти — такий підхід заощаджує багато коштів німецькому автогіганту. Новий компактвен набув більш суворих форм. Змінилася форма біксенонових фар - фірмовий стиль VAG можна дізнатися ще здалеку. Традиційно змінився хромований радіатор. Салон став затишніше і просторіше. У ньому передбачено масу можливостей для трансформації та переміщення сидінь.

Нова модульна платформа MQB, на якій збирається компакт-вен, дозволила збільшити розміри кузова, а також колісну базу. На зміну прийшли силові агрегати, в яких впроваджені останні технології — система «Start/Stop» і рекуперативне гальмування. Двигуни стали ще економічнішими, в порівнянні з моторами попереднього покоління. Для порівняння, 110-сильний дизель 1.6 л споживає в змішаному режимі всього 4 літри на 100 км. Найекономічніший бензиновий агрегат з'їдає, у змішаному режимі, 5.5 літрів палива на 100-кілометровій дистанції.

Трансмісії пропонуються 6-ступінчасті механічні, а також преселективні роботизовані, що мають 6 та 7 ступенів перемикання. Водіїв порадує адаптивний круїз-контроль, який дедалі більше нагадує автопілот.

Усі модифікації компактвенів є передньопривідними.

Відео: докладний огляд «Фольксваген Туран» 2016 року випуску

Volkswagen Touran 2016 (4K Ultra HD) // АвтоВісті 243

Тест-драйви сучасних Volkswagen Touran на бензинових моторах

Нижче представлені відеоогляди та тест-драйви нових компактвенів від «Фольксваген» – як на бензинових, так і дизельних силових агрегатах.

Відео: по Європі на новому "Фольксваген Туран" з бензиновим двигуном 1.4 л, частина I

По Європі на Volkswagen Touran - VEDDROSHOW ЖЕНЕВА - Частина 1

Відео: по Європі на новому Volkswagen Touran, бензин, 1.4 літри, частина II

По Європі на Volkswagen Touran - VEDDROSHOW - Частина 2

Дорожні тести «Фольксваген Туран» з дизельними двигунами

Дизельні мотори у нових Туранів досить спритні. Найслабший з турбованих двигунів здатний розігнати компактвен до швидкості 100 км/год, за трохи більше 8 секунд.

Відео: тест-драйв Volkswagen Touran 2016 з дизелем потужністю 150 коней, МКПП

Volkswagen Touran 2.0TDI Highline *2016* POV OnBoard Drive = Ubi-Testet.de

Відео: тест-драйв нового турбодизельного Volkswagen Touran з 2-літровим мотором та МКПП

Тест-драйв Volkswagen Touran 2015 Тест-драйв Volkswagen Minivan

Відео: тест-драйв зі снігового покриття Volkswagen Touran Cross II покоління 2.0 л. TDI, робот DSG

Vw Cross Touran 2,0tdi DSG 4motion Подолання снігової перешкоди

Висновки щодо нового компактвена «Фольксваген Туран» неоднозначні. Сучасні системи автоматизації та модні нововведення зробили авто досить дорогим. Така машина коштує понад 2 мільйони рублів, тому аудиторія цих автомобілів — матеріально забезпечені сім'ї. Але за великі гроші німецький автовиробник пропонує економічну та комфортну сучасну автомашину, в якій реалізовані останні інноваційні технології.