P2146 Паливна форсунка групи A Ланцюг / обрив

Код несправності OBD-II – P2146 – Технічний опис

P2146 – Паливна форсунка групи A Circuit/Open

Що означає код несправності P2146?

Це загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC), який зазвичай застосовується до автомобілів OBD-II. Це може включати, крім іншого, автомобілі від Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi і т. Д точні етапи ремонту можуть відрізнятися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії.

Паливні форсунки є невід'ємною частиною систем подачі палива в сучасних автомобілях.

У системах подачі палива використовується різна кількість компонентів для управління і контролю обсягу, часу, тиску і т. Д Системи в поєднанні з ECM (модулем управління двигуном). Паливні форсунки були введені в якості заміни карбюратора, тому що форсунки більш ефективні і ефективні в управлінні подачею палива. В результаті вони поліпшили нашу паливну економічність, і інженери активно розробляють більш ідеальні способи підвищення ефективності цієї конструкції.

З огляду на той факт, що розпорошення форсунки управляється електронікою, напруга живлення має вирішальне значення для подачі палива в циліндри. Проте, проблема в цьому ланцюзі може і / або викличе значні проблеми з керованістю серед інших потенційних небезпек / симптомів.

Групова буква «A» в цьому коді використовується, щоб відрізнити, до якої саме ланцюга відноситься несправність. Щоб визначити, як це може бути застосовано до вашого конкретного автомобіля, вам необхідно звернутися до технічної інформації виробника. Деякі приклади відмінностей з форсунками: банк 1, 2 і т. Д, Парні форсунки, індивідуальні форсунки і т. Д.

Контролер ЕСУД включає контрольну лампу несправності (контрольна лампа несправності) з кодом P2146 і / або пов'язаними кодами (P2147, P2148), коли він відстежує несправність в напрузі харчування паливних форсунок і / або їх ланцюгів. Слід відзначити той факт, що джгути паливних форсунок прокладені в безпосередній близькості від екстремальних температур. Через розташування ременів вони нестійкі до фізичних пошкоджень. Маючи це на увазі, я скажу, що в більшості випадків це буде механічна проблема.

P2146 Паливна форсунка групи A Ланцюг / обрив активна, коли ECM виявляє обрив або несправність в ланцюзі напруги живлення паливної форсунки.

Яка серйозність цього коду несправності?

Я б сказав, досить суворо. У польових умовах недолік палива в спалюваного суміші ми називаємо «збідненим» станом. Коли ваш двигун працює на збідненої суміші, ви ризикуєте завдати серйозної шкоди двигуну як в найближчому, так і у віддаленому майбутньому. Пам'ятаючи про це, завжди стежте за технічним обслуговуванням вашого двигуна. Тут потрібно проявити певну старанність, тому давайте збережемо наші двигуни, що працюють безперебійно і ефективно. Зрештою, вони тягнуть наш вага, щоб транспортувати нас кожен день.

Які деякі симптоми коду P2104?

Засвітиться індикатор Check Engine, і код буде встановлений у пам'яті ECM як несправність разом із кодом несправності, через яку ECU перейшов у режим несправності у разі іншої несправності. Двигун не прискорюватиметься і реагуватиме на педаль газу, а двигун працюватиме лише на холостому ходу. Виявлені симптоми залежатимуть від проблеми, що спричинила режим збою.

Симптоми коду несправності P2146 можуть включати:

• Нестійка робота двигуна
• осічка
• Знижено економія палива
• Нестійкий холостий хід
• надмірний дим
• Шум двигуна (ів)
• відсутність влади
• Неможливо піднятися на круті пагорби
• Знижений відгук дросельної заслінки

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Модуль керування двигуном знаходиться в режимі керування несправностями через серйозну несправність у системі керування приводом дросельної заслінки і встановлює код P2104 для обмеження роботи двигуна на холостому ходу тільки при закритій дросельній заслінці.

Причиною є відмова системи управління приводом дросельної заслінки, яка може призвести до виникнення інших кодів несправності, або дросельна заслінка була частково відкрита під час запуску автомобіля, а модуль ECM виявив, що дросельна заслінка відкрита.

Причини цього коду напруги живлення групи паливних форсунок P2146 можуть включати:

• Несправні або пошкоджені паливні форсунки
• Пошкоджений джгут проводів
• Несправність внутрішньої проводки
• Внутрішня проблема ECM
• Проблема з роз'ємом

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P2146?

Базовий крок # 1

Перший рекомендований крок - визначити, про яку "групу" датчиків говорить виробник. За допомогою цієї інформації ви зможете знайти фізичне розташування інжектора (її) та їх ланцюгів. Це може вимагати зняття численних кожухів двигуна та/або компонентів для отримання візуального доступу (якщо можливо). Обов'язково перевірте джгут на обрив проводів. Будь-яка зношена ізоляція повинна бути належним чином відремонтована за допомогою термозбіжної трубки, щоб запобігти подальшим і/або майбутнім проблемам.

Базовий крок # 2

Іноді вода і / або рідини можуть «застрявати» в долинах, де встановлені форсунки. Це збільшує ймовірність того, що роз'єми датчика, серед інших електричних з'єднань, будуть корродировать швидше, ніж зазвичай. Переконайтеся, що все гаразд, а виступи роз'ємів надійно герметизують з'єднання. Не соромтеся використовувати який-небудь очищувач електричних контактів, щоб все підключався і відключалася плавно, не кажучи вже про збільшення електричних з'єднань в з'єднаннях з використанням цього продукту.

Базовий крок # 3

Перевірте цілісність ланцюга, виконавши дії щодо усунення неполадок, зазначені в керівництві по обслуговуванню вашого конкретного автомобіля. Одним із прикладів є відключення ланцюга напруги живлення від блоку управління двигуном і паливної форсунки, а потім за допомогою мультиметра визначити, чи знаходяться дроти в хорошому робочому стані.

Один тест, який мені подобається робити, щоб швидко визначити, чи є обрив у конкретному дроті, який може допомогти з кодом P2146 – це виконати «тест цілісності». Встановіть мультиметр на опір (також відоме як Ом, імпеданс і т. д.), торкніться одним кінцем до одного наконечника ланцюга, а іншим кінцем - до іншого наконечника. Будь-яке значення вище бажаного може вказувати на проблему ланцюга. Будь-яку проблему тут потрібно буде визначити, відстежуючи конкретний провід, який ви діагностуєте.

Поширені помилки під час діагностики коду P2104

• Очищення кодів пам'яті ECM перед перевіркою даних стоп-кадра на наявність основної проблеми збою, щоб збій міг бути продубльований та усунений.
• Після виправлення кодів не можна очистити коди ECM
• Діагностика коду P2104 перед першою діагностикою інших кодів системи керування дросельною заслінкою

Наскільки серйозний код P2104?

Код P2104 вказує на те, що ECM знаходиться в режимі керування несправностями і обмежив кількість обертів двигуна, оскільки система виконавчого механізму керування дросельною заслінкою несправна. Проблема може бути і в іншій системі, яка викликає проблему.

Який ремонт можна виправити код P2104?

• Діагностика та виправлення інших кодів, отриманих для TAC, перш ніж звертатися до коду P2104.
• Видалення перешкоди, яку утримує акселератор у відкритому положенні, наприклад килима або килимка для підлоги.

Додаткові коментарі для розгляду щодо коду P2104

Код P2104 – це інформаційний код, який у більшості випадків попереджає вас про іншу несправність, яка призвела до включення режиму відмови та змушувала двигун працювати тільки на холостому ході. Найбільш поширеною причиною появи коду є запуск автомобіля з відкритою дросельною заслінкою під час запуску двигуна.

Що таке код двигуна P2104 [Короткий посібник]

Потрібна додаткова допомога з кодом P2146?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2146, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.