Паралельний тест: Husqvarna Nuda 900 R і BMW F800R

Звідки взагалі з'явилася Нуда?

Насправді це дитина батька BMW і матері Husqvarna, тобто італо-німецький продукт. Італійці вміють проектувати, а німці, як відомо, відрізняються високою якістю, тому Nuda 900 R являє собою цікаву суміш. Але питання, чи працює він як пакет, все ще залишався в повітрі. Відповідь очевидна: так, працює! І не ображайтеся, якщо BMW буде трохи на задньому плані, на цей раз це все одно зірка Husqvarna.

BMW F800R – це дуже універсальний та перевірений мотоцикл, який багато років тому сповістив про рішучість Баварії стати популярною навіть серед ширших мас мотоциклістів. Його двоциліндровий двигун з розташованими в ряд циліндрами напрочуд добре тягне і пропонує достатньо потужності, щоб на двох колесах було достатньо задоволення.

Трансплантація з модифікацією

Можна сказати, «золота середина». Цей BMW позичив свій двигун Нуді. У Husqvarna діаметр циліндра збільшений на два міліметри, а калібр – на 5,4 міліметри. У Nuda 898, а у BMW 798 "кубометрів". Ступінь стиснення була збільшена до 13,0:1 і зрушена як головний вал, що збільшився з 0 до 315 градусів. Результат: різкіша реакція на додавання дросельної заслінки та ще 17 «кінських сил».

Вихлоп Lafranconi гарантує, що на вашому обличчі буде приємна посмішка кожен раз, коли гуркоче двигун. Ах, як пестить душу мотоцикла старий добрий гарчить бас! Не знаю, як їм це вдалося, але іноді двигун гуркоче так само, як якби він красиво повільно розганявся на великому Харлее. Божі вуха!

Nuda набагато агресивніше на дорозі

Різниця також проявляється, коли шлях веде до поворотів. Husqvarna дивиться на них, як Завек з Бетуеля Уушона, і веде їх з хірургічною точністю. Саме тут на перший план виходять їх багатий досвід супермото і знання BMW в області виготовлення рами і геометрії. Хто знає, він із задоволенням дріфту на Nuda R і прискорюється з повороту на задньому колесі.

Гвинтовий двигун і 13-літровий паливний бак змусять частіше заправлятися. З одного заправкою ви проїдете від 230 до 300 миль (в залежності від темпу їзди), і це дійсно єдине невдоволення нуді. З іншого боку, F800R з 16-літровим баком і менш вимогливим двигуном забезпечує автономність до 360 кілометрів. Те, що він створений для подорожей, BMW також демонструє, коли ви перебуваєте за кермом і відчуваєте себе комфортно.

На відміну від Husqvarna, він набагато зручніше, так як у Nuda високе сидіння з жорсткою оббивкою. Таким чином, BMW сидить набагато нижче, що ідеально підходить для будь-якої людини з низьким ростом і для новачків. Проте, нехай це не вводить вас в оману, BMW як і раніше залишається справжнім родстером, який добре справляється з поворотами. Ви можете їздити на ньому з неймовірною точністю, не "перекручуючи» раму і підвіску під дією всіх навантажень, що діють на мотоцикл в цей момент.

Гоночні компоненти на кожен день

Саме в поворотах себе виявляє підвіска Husqvarna, м'яко кажучи гоночна. Пара перевернутих телескопів Showa чудово справляється із завданням спереду, а амортизатор Öhlins – ззаду. І спереду, і ззаду ви зможете пограти зі своїми улюбленими налаштуваннями за власним бажанням.

Щоб по-справжньому відчути важіль гальма і більш різке гальмування, нуді прикрутив моноблочні радіальні супорти Brembo, які і без того такі красиві, що я просто дивився на них, не кажучи вже про те, щоб стискати їх під час водіння. Гальмування на BMW набагато м'якше, з великим запобіжником в дозуванні гальмівної потужності, а ABS працює бездоганно і є справжнім ангелом-хранителем в будь-яких умовах водіння.

Різниця між ними така ж, як в порівнянні родстера середнього класу (наприклад, BMW) і гоночного суперкара (Husqvarna). І останнє, але не менш важливе: гальма у червоно-біло-чорній красуні дуже схожі на гальма на гіршому BMW S1000RR.

Cheap Nuda насправді не ...

Деталі в Husqvarna дійсно не скупляться, і якщо не раніше, це відбивається в остаточній ціні. При ціні в 11.990 800 євро Nuda R, звичайно, дорожче, ніж F8.550R, який стоїть XNUMX XNUMX євро при надійному оснащенні. І саме ця відмінність відрізняє звичайних мотоциклістів від гурманів і вимогливих людей, яких влаштовує тільки найкраще, що можна купити за гроші. У BMW, з іншого боку, ви ніколи не зможете звинуватити себе в тому, що даєте занадто багато, оскільки вона пропонує так багато за свою ціну. Комфорт, безпека, сміливий зовнішній вигляд і надзвичайно універсальне використання.

Husqvarna Nuda 900 R, так чи ні? Ми напевно піднімаємо наші великі пальці, але тільки якщо ви достатньо дорослі, щоб приручити спортивного коня, в іншому випадку вам слід покататися на рекреаційному коні, що добре зарекомендував себе - BMW F800R, бажано з ABS і важелями з підігрівом. PS: Чи знаєте ви, що ще хороша сторона злиття? Важелі з підігрівом в Husqvarna! Ура, БМВ.

Текст: Петро Кавчіч, фото: Матевж грибарі

Віч-на-віч – Матевж Хрібар

Те, що у них обох наприкінці є буква R, у разі нічого не означає! У порівнянні з кримінальною Husqvarna, BMW – ввічливий ботанік: спокійний, стабільний, в міру комфортний… Дуже цікаво, як два характерно різні мотоцикли можуть бути створені на однаковій основі.

А який був би у вас був? BMW F800GS з двигуном Nude, ралійної підвіскою і шорсткими позашляховими шинами! Ух так, це була б для мене кастомними машина.

BMW F800R

• Основні дані

  продажі: Автовал, ТОВ, А-Космос, д.д., Селмар, ТОВ, Авто Селект, ТОВ

  Вартість даної моделі: 8.550 €

• Технічна інформація

  двигун: двоциліндровий рядний, чотиритактний, з рідинним охолодженням, електронне уприскування палива

  влада: 64 kW (87) pri 8.000 / min

  Обертаючий момент: 86 Нм при 6.000 об / хв

  Передача енергії: 6-ступінчаста коробка передач, ланцюгова

  рамка: сталева труба

  гальма: передні диски Ø 320 мм, 4-поршневі гальмівні колодки Brembo, задній диск Ø 265 мм, однопоршневі супорти

  підвіска: передня класична телескопічна вилка Ø 43 м, хід 125 мм, задній подвійний маятник, одинарний амортизатор, регульований попередній натяг і гасіння люфту, хід 125 мм

  Шини: 120/70-17, 180/55-17

  Зріст: 800 мм (опція 775 або 825 мм)

  Паливний бак: 16

  Колісна база: 1.520 мм

  маса: 199 кг (з рідинами), 177 кг (сухими)

Husqvarna Nuda 900 R

• Основні дані

  продажі: Langus Motocentr Podnart, Avtoval, doo, Motor Jet, doo, Moto Mario

  Вартість даної моделі: 11.999 €

• Технічна інформація

  двигун: двоциліндровий рядний, чотиритактний, з рідинним охолодженням, електронне уприскування палива, два режими роботи

  влада: 77 kW (105) pri 8.500 / min

  Обертаючий момент: 100 Нм при 7.000 об / хв

  Передача енергії: 6-ступінчаста коробка передач, ланцюгова

  рамка: сталева труба

  гальма: передні диски Ø 320 мм, 4-поршневі радіально встановлені гальмівні супорти Brembo, задній диск Ø 265 мм, супорта Brembo

  підвіска: Передня перевернута телескопічна вилка Sachs Ø 48 м, хід 210 мм, задній подвійний маятник, одинарний демпфер Sachs, регульований попередній натяг і гасіння люфту, хід 180 мм

  Шини: 120/70-17, 180/55-17

  Зріст: 870 мм (додатково 860 мм)

  Паливний бак: 13

  Колісна база: 1.495 мм

  маса: 195 кг (з рідинами), 174 кг (сухими)