Парктронік - що це таке в автомобілі
Одним із найскладніших завдань для новачка-водія є паралельне паркування в обмеженому просторі міської вулиці. Дуже складно спочатку звикнути до габаритів автомобіля, до того ж не завжди можна побачити в дзеркалах заднього виду, що робиться перед заднім бампером автомобіля.
Однак, якщо ваша машина оснащена камерами заднього виду або парктроніками, то завдання значно полегшується.
Так що ж таке парктронік?
Парктронік - це пристрій для паркування, ультразвуковий радар, який сканує простір за вашим автомобілем і повідомляє про наближення до перешкоди. Крім того, парктронік визначає відстань до перешкоди. Парктронік має звукові та світлові сигнали, які ви обов'язково почуєте і побачите на дисплеї пристрою, як тільки відстань до перешкоди стане критичним.
Парктронік (паркувальний радар) не обов'язково встановлюють лише на задньому бампері. Існують пристрої, що сканують простір і перед машиною. Ті водії, які віддають перевагу автомобілям класу вище середнього, знають, що довгий капот значно обмежує огляд безпосередньо перед автомобілем.
Принцип роботи парктроніка, такий самий, як і у звичайного радара або ехолота. У бампер встановлюються датчики, які випромінюють ультразвукові сигнали. Потім цей сигнал відбивається від будь-якої поверхні та повертається назад до датчика. В електронному блоці вимірюється час, за який сигнал повернувся, і на підставі визначається відстань до перешкоди.
Влаштування паркувального радара
Парктронік - це одна із систем безпеки автомобіля, яка може йти як у комплектації, так і встановлюється як додаткова опція.
Основними його елементами є:
- датчики паркування - їх кількість може бути різною, але оптимальною вважається формула 4х2 (4 ззаду, 2 спереду);
- електронний блок - елемент управління, в якому аналізується інформація, що надходить від датчиків, також він може сповіщати водія про поломки в системі;
- світлова індикація (може являти собою звичайні світлодіоди у вигляді шкали з поділами, найпросунутіші моделі оснащуються сенсорними екранами, також є індикація, що проеціюється на лобове скло);
- звукова сигналізація (біпер) - у більш ранніх моделях лише за звуковим сигналом водій визначав відстань до перешкоди.
Більш сучасні моделі парктроніків відрізняються розширеним функціоналом, наприклад, датчики можуть вимірювати температуру повітря за вікном, крім того вони можуть бути об'єднані з камерами заднього вигляду, і зображення буде виводитися на дисплей.
У деяких моделях є звук людським голосом, а на екрані показується оптимальна траєкторія руху.
Датчики та їх кількість
Точність даних багато в чому залежить від кількості датчиків паркувального радара. В автомобільних магазинах можна знайти системи з різною їх кількістю.
Найбільш поширена - чотири датчики, які встановлюються в задній бампер і два в передній. Такий варіант оптимально підходить для великого міста, де є пробки і часто машини стоять в них буквально бампер до бампера.
У найбільш розвинених моделях парктроніків з таким компонуванням є можливість відключення передніх або задніх датчиків.
Найпершими з'явилися радари із двома датчиками. Їх можна придбати і сьогодні, але ми б не рекомендували, тому що утворюватимуться мертві зони, через що об'єкти малої товщини, наприклад паркувальні стовпчики, радар не помітить.
Три або чотири датчики, які встановлюються в задній бампер, - це хороший і недорогий варіант. Мертві зони виключаються і ви зможете спокійно паркуватися навіть на вузькій вуличці, заставленій автомобілями.
Найдорожчими є парктроніки з восьми датчиків - по чотири на кожному бампері. З такою системою ви будете захищені від випадкових зіткнень із будь-якими видами перешкод. Хоча конструктивні особливості деяких моделей автомобілів не дають змоги встановлювати таку кількість датчиків на бампер.
При встановленні датчиків використовують два способи кріплення:
- врізні датчики - доводиться робити отвори в бампері для їх встановлення;
- накладні — їх приклеюють до бампера, хоча деякі водії до них ставляться з підозрою і побоюються, що вони можуть загубитися під час миття.
індикація
Найперші парктроніки оснащувалися виключно біпером, який починав пищати, як водій перемикався на задню передачу. Чим ближче автомобіль під'їжджав до перешкоди, тим більш високою ставала частота звуку. На щастя, звук сьогодні можна регулювати або повністю відключати, орієнтуючись виключно по світлодіодному або цифровому дисплею.
Світлодіодні індикатори можуть бути двох видів:
- шкала із зазначенням відстані;
- світлодіоди, що змінюють колір залежно від відстані - зелений, жовтий, помаранчевий, червоний.
Також сьогодні можна купити парктроніки з рідкокристалічним дисплеєм. Вартість такої системи буде значно вищою, але й функціональність її значно розширена. Наприклад, дешеві радари, тільки сповіщають вас про наявність перешкоди, а що це за перешкода — вони вам не скажуть: бампер дорогого джипа або стовбур дерева.
Просунуті варіанти можуть становити цілий план-схему того, що відбувається перед або за вашим автомобілем.
Ну і найдорожчий на сьогодні варіант – індикація безпосередньо на лобовому склі. Це дуже зручно, оскільки не потрібно відволікатися від приладів. Також досить прогресивними є зразки, суміщені з камерами - зображення виводиться прямо на дисплей і ви можете забути про дзеркала заднього виду.
До речі, у цій статті ви дізнаєтесь як вибрати парктронік.
Як користуватися парктроніком?
Зазвичай парктронік включається разом із початком роботи двигуна. Система проводить самодіагностику та успішно переходить у сплячий режим або повністю відключається.
Задні датчики активізуються, як тільки ви перемикаєтеся на реверс. Сигнали починають подаватися після виявлення перешкоди на відстані від 2,5 до 1,5 метра – залежно від моделі та її характеристик. Час між випромінюванням сигналу та його прийомом становить 0,08 секунди.
Передні датчики активуються при натисканні на гальмо. Часто водії їх відключають, тому що в пробках вони постійно сповіщатимуть вас про наближення до інших автомобілів.
При використанні парктроніка не слід повністю покладатися на них. Як свідчить практика, наявність паркувального радара притупляє пильність.
Адже вони можуть і помилятися:
- під час сильного дощу та снігопаду;
- при попаданні внутрішньо датчиків вологи;
- при їх сильному забрудненні.
Крім того, парктроніки безсилі перед каналізаційними люками, ямами, похилими поверхнями (сигнали від них відіб'ються зовсім в іншому напрямку).
Дешева модель може не помітити кота, собаку, дитину. Тому використовуйте парктроніки тільки як допоміжний засіб і не втрачайте пильності. Запам'ятайте, що жоден прилад не зможе вас повністю вберегти від потенційної небезпеки.
Відео про те, як працює парктронік.
Завантаження ...
