Рідка шумоізоляція автомобіля – відгуки про популярні засоби
Останнім часом вченими створено безліч різних матеріалів із унікальними властивостями. Так, ми вже розповідали на нашому автопорталі для автолюбителів Vodi.su про вінілові плівки для стайлінгу, а також про рідку гуму, за допомогою якої вашому автомобілі можна надати оригінальний вигляд і захистити лакофарбове покриття від подряпин і відколів.
Рідка резина використовується не тільки для тюнінгу, але і для шумоізоляції. У цій статті поговоримо про так звану рідку шумоізоляцію - що це таке і чи варто нею користуватися.
Такий вид ізоляції позиціонується як покриття, яке покликане придушувати шуми, а також захищати деталі кузова автомобіля від пошкоджень та утворення іржі.
Немає нічого дивного у тому, що водії хочуть створити комфортні умови у своєму салоні. Однак застосування листової шумоізоляції призводить до збільшення маси автомобіля, що впливає на його маневреність, швидкохідність, а відповідно і витрату бензину. Так, якщо ви використовуєте традиційні шумоізоляційні матеріали, то загальна маса авто може збільшитись на 50-150 кілограмів, що, звичайно ж, відобразиться на динаміці.
Рідка шумоізоляція - це пастоподібний матеріал, що має масу позитивних властивостей:
- не містить шкідливих хімічних речовин;
- простий у застосуванні - наноситься розпорошенням;
- практично не впливає на збільшення ваги автомобіля – максимум на 15-25 кілограм;
- має гарну адгезію (зчеплення) з будь-якими типами поверхонь;
- використовується як усередині салону, так і зовні його наносять на днище, колісні арки.
Рідка гума дуже добре поглинає сторонні шуми та вібрації. Через те, що вона наноситься методом напилення, дуже легко обробити найбільш важкодоступні місця.
Потрібно відзначити ще один дуже важливий позитивний момент – вперше рідка шумоізоляція була розроблена у Швеції, кліматичні умови в якій подібні до російських. Тобто ця гума легко переносить різкі перепади температур, морозні зими і спекотне літо. Крім того, рідкій гумі не страшні сніг, дощ, вона зберігає свої якості за температури від -50 до +50 градусів.
Однак, не варто вважати, що за допомогою рідкої шумоізоляції, ви зможете відразу ж позбавитися всіх проблем. Досвідчені майстри не рекомендують застосовувати її усередині салону. Найоптимальніші місця для нанесення - багажник, підкрилки, колісні арки, днище. Також її можна використовувати у поєднанні з вібропластом, щоб отримати значно кращий ефект.
Якщо подивитися на хімічний склад рідкої шумоізоляції, то ми побачимо тут полімерну основу з рідкої гуми, яка швидко твердне, а також різні види присадок та пластифікаторів для підвищення еластичності, гнучкості, стійкості до жару чи холоду. Крім того, таке покриття повністю інертне, тобто не вступатиме в реакцію із солями, які тоннами висипають на наші дороги взимку.
Також матеріал підвищує антикорозійні властивості кузова.
На сьогоднішній момент доступна ізоляція кількох виробників:
- Ноксудол 3100;
- Динітрол 479;
- Шумоліквідатор.
Перші два види відносяться до однокомпонентних складів, які можна відразу наносити на підготовлену поверхню.
Noiseliquidator (виробляється в Росії) відноситься до двокомпонентних складів, тобто складається безпосередньо з самої мастики та затверджувача, їх потрібно змішати у зазначеній пропорції, і лише після цього наносити.
Питома вага цих складів дорівнює приблизно 4 кг/м.кв, а рівень вібро- і шумопоглинання — 40%.
У продажу можна знайти ще багато інших бітумних мастик з додаванням каучуку або гумової крихти, які можуть коштувати дешевше, але ми рекомендували б користуватися саме зазначеними видами, оскільки їх можна застосовувати як для шумоізоляції днища, так і важкодоступних місць, наприклад, підкрилок або колісних арок. Також такими складами можна покрити кришку і внутрішні поверхні багажника, що допоможе вам позбавитися скрипу.
Рідка шумоізоляція Noxudol 3100
Noxudol – це шведська торгова марка. Діапазон температур, які здатна витримувати ізоляція без втрати своїх властивостей, становить 100 градусів - від мінус 50 до +50 градусів.
Вона може продаватись як у великих відрах, вагою по 18-20 кілограм, так і невеликих літрових балончиках. Наносити її можна як за допомогою пензлика, так і розпилювачем. Останній спосіб кращий.
Обробляти пастою можна днище, колісні арки, підкрилки, внутрішні стінки багажника. Деякі також наносять її на підкапотний простір, щоб у салон не проникали шуми від двигуна.
Noxudol 3100 відноситься до однокомпонентних мастиків. Наносити його потрібно на добре підготовлену поверхню, максимально очищену від забруднень та знежирену.
Склад розтікається поверхнею і утворює тонку гумову плівку з високими властивостями шумопоглинання.
Наносять його в два шари. Після нанесення першого шару чекають, коли він почне полімеризуватися, і тільки після цього напилюють наступний шар. Для кращого схоплювання з поверхнею можна використовувати будівельний фен, хоча необов'язково – уточніть це питання у фахівців або уважно прочитайте інструкцію із застосування.
Відео-презентація засобу.
Динітрол 479
Це теж дуже ефективний засіб, який застосовують в основному для днища та колісних арок. Зниження шуму після її нанесення досягає 40%, ефект найпомітніший на швидкостях до 90 км/год. Водії зазначають, що в зимовий час, коли їдеш шипованою гумою голим асфальтом, шум не так чутний в салоні, як раніше.
Наноситься так само, як і Noxudol, у два шари. Можна використовувати пензлики, хоча з розпилювачем ви впораєтеся набагато швидше, до того ж буде менше нерівностей. Поверхні потрібно добре очистити, знежирити за допомогою складів, що розпиляються, дочекатися повного висихання і тільки потім наносити засіб.
Склад повністю полімеризується за 10-12 годин, при цьому може спокійно переносити температури до 100 градусів. Не боїться снігу, дощу, солі. Приблизно через 2-3 роки цю операцію можна повторити.
Відео про засіб Dinitrol 479.
Ліквідатор шуму
Досить популярна водії двокомпонентна мастика StP Noise Liquidator. Вона позиціонується не лише як шумоізоляція, а й як антикорозійний захист.
Так само, як і попередні види, наноситься на повністю очищені та знежирені поверхні. Місця застосування - днище, підлога, підкрилки.
Через густу консистенцію наносять її спеціальним шпателем. Вона дуже швидко висихає протягом двох годин.
Має підвищену жорсткість, водонепроникність, антигравійні та антикорозійні властивості.
Добре поглинає шуми та вібрації.
Нанесення та обробка засобом.
Завантаження ...
