Парктроніки для автомобіля

Зміст

Принцип роботи парктроніків
Види парктроників
Три способи встановлення
Чотири способи подачі сигналу водієві

АПС (акустична система паркування) або, як її частіше називають, парктронік є допоміжною опцією, яка встановлюється на базових комплектаціях авто за бажанням покупця. На топових версіях автомобілів парктроніки зазвичай входять до загальної комплектації машини.

Основне призначення парктроніків - полегшити маневри в обмежених умовах. Вони вимірюють відстань до об'єктів, що наближаються, на парковці і подають сигнал водію про припинення руху. Для цього акустична система використовує ультразвукові датчики.

Принцип роботи парктроніків

Акустична система паркування складається з трьох елементів:

датчики-випромінювачі, що працюють у ультразвуковому спектрі;
механізм для передачі даних водієві (дисплей, РК-екран тощо, а також звукове сповіщення);
електронний мікропроцесорний блок

Робота парктроніків заснована на принципі ехолота. Випромінювач посилає в простір імпульс в ультразвуковому спектрі і, якщо імпульс стикається з якими-небудь перешкодами, він відображається і повертається, де і вловлюється датчиком. У цей час електронний блок обчислює час, що проходить між моментами випромінювання імпульсу та її відбитком, визначаючи відстань до перешкоди. За таким принципом працюють відразу кілька датчиків в одному парктроніку, що дозволяє максимально точно визначити відстань до об'єкта та своєчасно подати сигнал про необхідність припинити рух.

Якщо автомобіль продовжує рухатися, звукове сповіщення стане гучнішим і частішим. Звичайні налаштування парктроніків дозволяє подавати перші сигнали, коли до перешкоди залишається один або два метри. Небезпечною вважається відстань менш ніж сорок сантиметрів, у цьому випадку сигнал стає безперервним і різкішим.

Нюанси використання парктроників

Парктроніки для автомобіля Акустична паркувальна система покликана полегшити маневри при парковках навіть на завантажених вулицях або у дворах. Проте повністю покладатися на її свідчення не варто. Незалежно від звукових оповіщень, водій повинен самостійно візуально визначати ризик можливого зіткнення та наявність будь-яких перешкод у напрямку свого руху.

У використанні парктроніків є свої нюанси, про які кожен водій має знати. Наприклад, система «не бачить» деяких об'єктів через їх фактуру чи матеріал, а деякі безпечні для руху перешкоди можуть викликати «хибну тривогу».

Навіть найсучасніші парктроніки, як зазначають фахівці ГК FAVORITMOTORS, у деяких ситуаціях можуть помилково сповіщати водія про перешкоди, коли стикаються з такими побічними впливами:

датчик сильно запилений або утворився лід, тому сигнал може бути сильно деформований;
якщо рух здійснюється по дорожньому полотну із сильним ухилом;
у безпосередній близькості від машини знаходиться джерело сильного шуму або вібрації (музика біля ТЦ, ремонт дороги тощо);
паркування здійснюється в сильний снігопад чи зливу, а також у дуже обмежених умовах;
наявність поряд радіопередаючих пристроїв, налаштованих на ту саму частоту, що і парктронік.

При цьому фахівці ГК FAVORITMOTORS не раз стикалися зі скаргами клієнтів на роботу паркувальної системи, оскільки вона не завжди розпізнає такі перешкоди, як троси та ланцюги, об'єкти менше одного метра заввишки або кучугури пухкого снігу. Тому використання парктроників не скасовує особистого контролю водієм усіх можливих ризиків під час паркування.

Види парктроників

Парктроніки для автомобіля Всі пристрої акустичної передачі даних відрізняються один від одного за трьома параметрами:

загальна кількість датчиків-випромінювачів (мінімальна кількість - два, максимальна - вісім);
спосіб оповіщення водія (звуком, голосом робота, візуальне на дисплеї або суміщене);
місце встановлення парктроніка на кузові автомобіля.

На транспортних засобах нового покоління парктроніки зазвичай встановлюються спільно з камерою заднього виду: це найбільш практичний та зручний спосіб контролювати відстань до об'єкта, що знаходиться позаду.

Вартість пристрою визначається кількістю випромінювачів.

2 датчики

Найпростіший і недорогий варіант парктроніка – це два випромінювачі-датчики, змонтовані на задньому бампері. Однак двох паркувальних пристроїв у ряді випадків буває недостатньо, оскільки вони не дозволяють водієві контролювати весь простір. Через це спостерігається утворення сліпих зон, в яких можуть перебувати перешкоди. Фахівці ГК FAVORITMOTORS радять навіть на найменші автомобілі відразу ж монтувати чотири датчики. Цей захід дійсно допоможе охопити весь простір і дасть інформацію водію про об'єкти, що є позаду.

3-4 випромінювачі

Парктроніки для автомобіля Зазвичай парктроніки з трьома чи чотирма випромінювачами монтуються на бампері ззаду. Вибір кількості пристроїв обумовлений особливостями конструкції транспортного засобу. Наприклад, у багатьох позашляховиків «запаска» розташована над бампером ззаду, тому парктронік може прийняти його за перешкоду. Тому краще не встановлювати паркувальні системи самостійно, а звернутися до професіоналів своєї справи. Майстри ГК FAVORITMOTORS добре розбираються в особливостях монтажу акустичних паркувальних систем і можуть якісно змонтувати пристрої відповідно до конструктивних особливостей кожного автомобіля.

6 випромінювачів

У такій акустичній паркувальній системі два випромінювачі монтуються по краях переднього бампера, а чотири - на задній. Таке розміщення дозволяє під час руху назад контролювати не тільки перешкоди ззаду, але й отримувати своєчасну актуальну інформацію про раптово виникаючі об'єкти спереду.

8 випромінювачів

На кожен захисний буфер транспортного засобу встановлюється чотири датчики. Суть роботи - така сама, як і у парктроніка з шістьма випромінювачами, проте вісім датчиків забезпечують більший охоплення як переднього, так і заднього простору.

Три способи встановлення

Парктроніки для автомобіля Найпоширенішими на сьогоднішній день вважаються врізні датчики паркування. Для їх монтажу на бамперах висвердлюються отвори необхідного діаметра. Установка врізних парктроніків не зіпсує зовнішній вигляд кузова, оскільки пристрій ідеально поміщається в отвір.

Далі за популярністю йдуть підвісні парктроніки. Вони монтуються на кронштейні у нижній частині заднього бампера.

Третіми за запитом у Росії вважатимуться накладні парктроники. Вони просто приклеюються в потрібні місця спеціальним клейовим складом. Зазвичай цей спосіб використовується при встановленні двох датчиків-випромінювачів.

Чотири способи подачі сигналу водієві

Залежно від вартості та моделі, кожен парктронік може подавати оповіщення різними способами:

Подача звукового сигналу. Не всі пристрої оснащені дисплеями, а тому при знаходженні об'єкта, що перешкоджає руху, парктронік почне подавати сигнали водієві. При зменшенні відстані до об'єкта сигнали набирають різкість та частоту.
Подання голосового сигналу. Принцип дії той самий, що й у парктроніків без дисплея зі звуковими оповіщеннями. Зазвичай голосові сигнали встановлюються на китайські чи американські автомобілі, що дуже зручно для російського користувача, оскільки попередження здійснюються іноземною мовою.
Подання візуального сигналу. Використовується на бюджетних видах паркувальних пристроїв з двома випромінювачами. Вони індикація скорочення відстані до об'єкта подається через світлодіод, який висвічує зелену, жовту і червону зону небезпеки з наближенням до перешкоди.
Комбінований сигнал. Один із найсучасніших способів оповіщення водія - застосування відразу кількох або всіх способів подачі сигналу.

Індикатори або дисплеї зазвичай встановлюються на зручних для водія місцях в салоні - на дзеркало заднього виду або заднє скло в машині, на стелю, на задню полицю.