Перегрів мотоцикла: причини і рішення

Кілька несправностей можуть викликати перегрів мотоцикла. Є кілька ознак, за якими ви можете визначити, чи нагрівається ваш двоколісний велосипед. Він починає гикати. Випадкове спрацьовування вентилятора також свідчить про несправність. Ви також можете відчути запах бензину в вихлопних газах. Вам доведеться більше турбуватися, якщо машина більше не запускається. 

Ми часто знаходимо причини, пов'язані з механічними проблемами. Особливий інтерес для нас в даній статті представляє перегрів механічного походження. Отже, які причини перегріву і способи їх усунення? Слід перевірити всі компоненти схеми, які можуть викликати несправність. 

Є кілька запобіжних заходів, які ви можете вжити, щоб запобігти подібні проблеми. Найкраще рішення – дізнатися причину та вжити відповідних заходів. 

Механічні проблеми, що викликають перегрів

Екстремальне використання може викликати перегрів, але це тимчасово. Можна стверджувати, що здебільшого причиною відмов є механічні проблеми. Їх необхідно відрегулювати, інакше міцність ваших деталей буде знижена. 

В принципі, двигун внутрішнього згоряння працює таким чином: третина калорій в бензині перетворюється в механічну енергію. Решта повинні бути видалені через контур. Таким чином, необхідно знайти баланс між виробництвом і вивільненням калорій. 

Краплі бензину швидко викликають поширення фронту полум'я. Недолік палива – найчастіша причина перегріву мотоцикла.. Уповільнює рух фронту полум'я. За відсутності достатньої кількості палива тривалість згоряння сповільнюється, що призводить до перегріву двигуна. 

Випередження запалювання також може бути причиною перегріву. Це збільшує тиск в циліндрі і може викликати детонацію. Останній може навіть пробити поршень через вибух. Це залежить від ступеня тиску. 

Водяний насос може стати джерелом проблем у разі несправності приводу. Він не може достатньо охолодити двигун. Рішення – перевірити обертання водяного насоса під час запуску двигуна. 

La наявність бульбашок повітря в контурі охолодження також є чинником, що викликає перегрів. Таким чином, необхідно запобігти перемішування повітря водяним насосом. 

Відмова калорстата також може викликати перегрів.. Це обладнання дозволяє воді циркулювати до радіатора, коли двигун гарячий. Він деформується в залежності від температури охолоджуючого контуру. Якщо двигун досягає достатній мірі, калоростат відкривається, дозволяючи воді циркулювати. Це знижує механічний знос і шкідливі викиди. Його несправність призводить до перегріву двигуна. 

Le термостат використовується для вимірювання температури бульбашок повітря і циркуляції води в меншому контурі при холодному двигуні. Він також бере участь у правильному функціонуванні двигуна. Допомагає максимально швидко прогріти двигун. У разі виходу з ладу він не може включити вентилятор. 

Термостат працює аналогічно калорстату. Він відкривається та закривається в залежності від температури. Його роль – запускати вентилятор у разі підвищення температури. Тому його несправність викликає перегрів двигуна. 

Le рівень масла занадто низький також може бути причиною перегріву. Він також виконує охолоджуючу роль. 

Ефективні рішення для запобігання перегріву

Ідеальним варіантом буде заміна обладнання в разі виходу з ладу. Навіть якщо машина знову запуститься, температура невблаганно підвищиться. Діагностичне пристрій мотоцикла використовується для перевірки різних компонентів і запобігання поломок в невідповідний момент. 

Забитий радіатор теж може бути проблемою. Радіатор використовує повітря для обмеження підвищення температури. Це також допомагає поліпшити охолодження. Згодом накопичується бруд. Звідси й інтерес до регулярному прибиранню. Якщо він покритий пилом, це знижує його ефективність і більше не може виконувати свою роль належним чином. 

Він добре видно, тому його легко виявити, якщо він закритий. Їх слід мити очищувачем HP. Водяний струмінь або сильфон – ефективне рішення для бруду, що забиває це обладнання. 

Le очищення білим оцтом є ефективним натуральним засобом для видалення накипу. Ви також можете додати невеликі пасивні радіатори, якщо часто подорожуєте по місту. 

Ми розрізняємо двоколісні автомобілі з рідинним охолодженням і з примусовим повітряним охолодженням. По-перше, це може бути пов'язано із загорянням. Слід проявляти обережність при встановленні або заміні оригінальних свічок запалювання на свічки з більш високим термічним опором. 

У так званих холодних свічок вищий показник термічного опору. не забудь перевірте настройки запалювання. Не соромтеся доливати одну або дві пробки масла. 

Додавання ложки примусового охолодження допомагає швидше охолодити двигун. Кришки, навколишнього циліндр, недостатньо для запобігання циркуляції повітря і створення потужної тяги. 

Якщо у вашого двоколісного велосипеда є рідинне охолодження, ви повинні переконатися, що калоростат працює належним чином. Вибирайте охолоджуючу рідину хорошої якості який має кращу здатність розсіювання тепла. 

Недостатня кількість охолоджуючої рідини знижує ефективність циркуляції води. Таким чином, необхідно регулярно стежити за рівнем рідини. 

Надмірно швидке падіння рівня рідини вказує на можливість витоку в контурі або в теплообміннику вода / повітря. Щоб уникнути несподіваних поломок стежте за тим, щоб рівень рідини не був занадто низьким. Це залишає місце для повітря і ускладнює охолодження. 

Звичайний механічний перегрів. Не виключено, що це пов'язано з як ти їдеш на мотоциклі. В цьому випадку необхідно добре себе вести, щоб не допустити поломки. 

Сильна спека влітку сприяє перегріву. У нерухомому стані найкраще вимкнути двигун. Цей жест залишається кориснішим для вашого движка. Ще один запобіжний захід – помістіть двоколісний мотоцикл у тіні, щоб уникнути підвищення температури двигуна.