Peugeot Speedfight 2
Після чотирьох років надзвичайно успішних продажів скутера Speedfight (наприклад, він був самим продаваним скутером в Великобританії в 1997, 1998 і 1999 роках), Peugeot покрила обидва сегмента ринку оновленим і все ще самим спортивним скутером в своїй пропозиції. . Він привертає як підлітків, так і людей зрілого віку, яким потрібен швидкий і надійний транспорт в умовах міської суєти.
Вони досягли мети завдяки всеосяжному спортивному та водночас елегантному дизайну – для молодших вони збагатили його яскравими поєднаннями кольорів, а для старших – пом'якшили вишуканими тонами. Спортивний характер двоколірних комбінацій додатково підкреслюється деталями чорного кольору (передній маятник, кермо та V-подібні пластикові грати зі срібним левом Peugeot, колісні диски та сидіння).
З точки зору технології, ми повинні виділити передній одиночний хитний важіль з гідравлічним амортизатором, оскільки Peugeot одним з перших представив це рішення замість класичних телескопічних вилок. Таким чином, вони домоглися більш точної і безпечної їзди. Самокат забезпечує відмінний контакт з дорогою, що ми також перевірили на досить поганий доріжці з щебеню, і безпечну зупинку на всіх дорожніх покриттях.
Фари теж більш ніж відмінні. Ага, дубль! У Speedfight є приглушений і дальнє світло (обидва рази по 35 Вт), тому ми могли без проблем піти далеко за місто посеред ночі. Прилади й сигнальні лампи на рульовому колесі також дуже функціональні, особливо слід похвалити точний вимикач сигналів повороту, який стане в нагоді в холодні осінні дні, коли у нас на руках рукавички.
Під сидінням достатньо місця для інструментів, шолома та іншого. На жаль, тестовий самокат з маркуванням LND не мав вбудованого замку в задній частині і електронного захисту від крадіжки з ключем шифрування, тому ми захистили його сміливим класичним замком.
Вищезгадану «розкіш» пропонує модель LNDP, з якої необхідно відняти ще кілька тисяч. Також можна дозволити собі додаткове обладнання: лобове скло двох розмірів (49 і 66 см), вішалку для гаманця, валізу (29 літрів), багажник, вбудований замок зі сталевою тасьмою Боа, бічну підставку та металеву. «шасі» – замість килимів це дуже акуратні за технічним виглядом панелі. Це потрібна річ! Коротше кажучи, ми не маємо коментарів до Speedfight 2. Їздити на ньому одне задоволення. Звичайно, ви повинні відняти чималу економію на «воїна швидкості», оскільки він відноситься до вищого класу серед самокатів.
Звичайно, знову ж таки, ми не можемо пропустити дуже гарне поєднання двигуна і трансмісії. Технічні фахівці Peugeot забезпечили тиху і плавну роботу з дуже яскравими характеристиками. Самокат відмінно розганяється і відмінно справляється зі схилами, слаломом і іншими подібними трапами, які демонструють справжнє обличчя техніки між колесами.
двигун: 1-циліндровий – 2-тактний – з рідинним охолодженням – діаметр циліндра та хід поршня 40 × 39 мм – об'єм 1 см49 – компресійний
9, 8: 1 – пластинчастий клапан – карбюратор з автоматичною заслінкою – окремий масляний насос – електронне запалювання – електричний та ножний стартер
Максимальна потужність: 3 кВт (7 к.с.) при 5 об / хв
Максимальний крутний момент: 5, 5 Нм при 6500 об / хв
Передача енергії: автоматичне відцентрове зчеплення – безступінчаста автоматична трансмісія (система шківів, що відкриваються) – клиновий ремінь – зубчастий редуктор у зборі на колесі
Рама і підвіска: одинарна – подвійна U-подібна сталева труба – передній одиночний поворотний важіль з гідравлічним амортизатором – задній корпус двигуна як поворотний важіль, центральний амортизатор, регульована пружина
Шини: передній 120 / 70-12, задній 130 / 70-12
гальма: передня і задня котушка 1 × F 180
Яблука оптом: довжина 1730 мм – ширина 700 мм – висота 1150 мм – висота сидіння від землі 800 мм – паливний бак 7, 2 л – масляний бак 1, 3 л – вага (сухий) 101 кг, допустиме загальне навантаження 270 кг
представник: Виставковий зал Claas, Любляна
вечеря: 1.960 99 євро
Борут Омерзель
ФОТО: Олександра Балажіч
Основні дані
Ціна базової моделі: 1.960,99 євро XNUMX євро
Технічна інформація
двигун: 1-циліндровий – 2-тактний – з рідинним охолодженням – діаметр циліндра та хід поршня 40 × 39,1 мм – об'єм 49,1 см3 – компресійний
Обертаючий момент: 5,5 Нм при 6500 об / хв
Передача енергії: автоматичне відцентрове зчеплення – безступінчаста автоматична трансмісія (система шківів, що відкриваються) – клиновий ремінь – зубчастий редуктор у зборі на колесі
рамка: одинарна – подвійна U-подібна сталева труба – передній одиночний поворотний важіль з гідравлічним амортизатором – задній корпус двигуна як поворотний важіль, центральний амортизатор, регульована пружина
гальма: передня і задня котушка 1 × F 180
маса: довжина 1730 мм – ширина 700 мм – висота 1150 мм – висота сидіння від землі 800 мм – паливний бак 7,2 л – масляний бак 1,3 л – вага (сухий) 101 кг, допустиме загальне навантаження 270 кг
