Чому барабанні гальма краще, ніж дискові
Серед водіїв існує стійка думка, що барабанні гальма неефективні і поступаються дисковим механізмам. Портал «АвтоПогляд» пояснює, у чому перевага «барабанів».
Зараз на багатьох сучасних автомобілях, особливо бюджетних, передні гальма ставлять дискові, а ззаду використовують барабанні механізми. Це і спричинило домисли, що, мовляв, так виробники економлять на покупцях. Справді, барабанні гальма дешевші за дискові, але їх установка на задню вісь не пов'язана зі спробою зберегти бюджет. «Барабани» мають цілу низку переваг.
Надійність
Конструкція барабанних гальм виявилася настільки простою і добре продуманою, що вони за минуле століття не змінилися. Ну а простота, як відомо, запорука надійності.
Довговічність
По товщині робоча частина барабана перевершує диск, а колодки зношуються повільно. Тому прослужать такі механізми набагато довше.
ефективність
Закрита конструкція за рахунок збільшення діаметра та ширини барабана дає можливість зробити площу тертя великою. Тобто такі механізми можуть розвивати навіть більші гальмівні зусилля, ніж дискові. Що дозволяє ефективно брати в облогу важкі автомобілі, наприклад, пікапи, вантажівки або автобуси.
Захист від бруду
«Барабани» краще захищені від попадання на робочу поверхню гальм води та бруду. Та й складові частини механізму, такі як гідравлічні циліндри, пружини, гальмівні колодки та розпірні планки розміщені всередині. А це означає, що на них так само не летить бруд. Це робить барабанні гальма ідеальними для експлуатації у важких умовах. Адже бездоріжжя на задні колеса завжди бруду летить більше.
простота конструкції
У барабанних гальм просте суміщення з механізмом гальма стоянки, що значно полегшує ремонт і обслуговування автомобіля. А щоб поставити на задню вісь дискові гальма, інженерам доводиться ламати голову. В результаті з'являються хитромудрі та дуже складні конструкції гальмівних механізмів, які дорогі в обслуговуванні та недовговічні.
