Чому не варто заощаджувати на поліруванні машини

Багато автовласників упевнені, що полірування автомобіля — зайва витрата грошей, адже звичайного миття цілком достатньо для того, щоб автомобіль добре виглядав. І в цьому сенсі вони мають рацію: немає сенсу робити полірування тільки заради того, щоб машина блищала на сонці. Однак, завдяки цій процедурі, як з'ясував портал «АвтоПогляд», досягаються зовсім інші цілі.

Справа в тому, що автовласники не завжди розуміють, що блиск і лощений вид машини - це лише приємний бонус, яким вони можуть відразу виміряти дієвість полірування. Адже принцип дії багатьох видів полірування полягає в тому, що вона утворює прозорий шар на кузові автомобіля, який виконує необхідні захисні функції, варіюючи їх кількість і термін дії. Останні два параметри залежать від вибору полірувальних матеріалів. Хоча він, треба сказати, і не дуже великий, оскільки в основі поліролей знаходяться або тефлонові компоненти, або бджолиний віск. Незважаючи на «природність» останнього складу, поліролі за його участю не забезпечать потрібного часу захисту, на відміну тефлонових, які тримаються 2—3 місяці.

Але в будь-якому випадку полірування автомобіля дозволяє позбавитися мікротріщин і невеликих подряпин, що неминуче виникають у процесі експлуатації машини. Тобто, повторимося, створює захисний шар, що перешкоджає появі нових подряпин та тріщин. Понад те, полірування кузова як маскує, а й повністю усуває

• потертості, плями на лакофарбовому покритті, що виникають через механічні дії або зіткнення з іншими авто;
• "чужу" фарбу на кузові, у тому числі розмічувальну;
• тріщини та подряпини глибиною до 50 мкм;
• шорсткості, через які лак недостатньо гладкий і приємний на дотик.

Також поліролі захищають лакофарбове покриття від вигоряння на сонці. При цьому експерти порталу «АвтоПогляд» радять застосовувати полірування залежно від пори року та проблем, які для нього характерні.

– Кінець весни, все літо та початок осені відрізняються появою смол, липких бруньок та пташиних екскрементів, – пояснюють співробітники компанії «Крас і Ко». — Основна проблема цих забруднень у тому, що від них залишаються сліди на кузові, які не завжди можна змити навіть на професійній мийці. І всі ці сторонні для машини речовини мають підвищений вміст кислот, які разом з палючим сонцем роз'їдають лакофарбове покриття. І якщо довгий час не видаляти такі забруднення, то навіть найкраще миття не поверне вашому кузову вихідний вигляд, на ньому залишаться сліди, які можна видалити, лише пофарбувавши весь елемент. У випадку з нирками та смолою, що залишається на автомобілі, в'язкість та липкість не дозволяють якісно відчистити автомобіль самостійно. Засихання і подальше затвердіння слідів від нирок та смоли також веде до пошкодження шару лаку, і появи плям.

Щоб уникнути появи плям і слідів від пташиного посліду, липких нирок і комах, необхідно вчасно очищати забруднені місця і не допускати їх тривалого перебування на кузові. Для усунення свіжих слідів відмінно підійде знежирення кузова та захисне полірування.

Що ж до ціни питання, то вона в залежності від типу транспортного засобу, способів виконання робіт та складу препаратів варіюється сьогодні в діапазаоні 7000-14 000 рублів.