Чому після влучення в яму автомобіль може несподівано затихнути
Ями на дорогах Росії не перемогти. Особливо глибокі, коли після влучення в неї кузов машини буквально трясуть вібрації, а пломби, здаються, вилетять із зубів. У багатьох водіїв після такої тряски починаються проблеми із двигуном. Він глухне і потім відмовляється заводитися. У чому може бути проблема та як її виправити, розповідає портал «АвтоПогляд».
Коли після сильної тряски мотор глухне, водій починає перевіряти стан ременя ГРМ, а переконавшись, що він гаразд, різні контакти та з'єднання. Якщо це не дає результату, колізія закінчується викликом евакуатора, послуги якого треба оплатити. При цьому водій навіть не здогадується, що усунути проблему можна самостійно, причому буквально за пару хвилин.
Зазвичай, після появи таких проблем, стартер працює штатно, але двигун не заводиться, з чого можемо зробити висновок, що трапилося якесь лихо з паливоподачею. Зачекайте знімати задній диван і виймати паливний насос із бака. Краще загляньте в інструкцію з експлуатації автомобіля.
Якщо у списку контрольних ламп є символ FPS on або значок у вигляді перекресленої бензоколонки, то ви майже знайшли вирішення проблеми.
Такі значки свідчать, що ваш автомобіль оснащений так званим гравітаційним датчиком удару. Він потрібний для того, щоб при аварії автоматично відключати паливну систему. Завдяки цьому багаторазово знижується ризик виникнення пожежі після ДТП. Таке рішення досить поширене та зустрічається у багатьох автовиробників. Наприклад, датчики є у Peugeot Boxer, Honda Accord, Insight та CR-V, FIAT Linea, Ford Focus, Mondeo та Taurus, а також багатьох інших моделях.
Суть у тому, що не всі автокомпанії точно розраховують чутливість датчика, та й згодом може давати збої, якщо його контакти окислилися. Тому при попаданні в глибоку яму виникає ризик помилкового спрацьовування. Ось мотор і глухне.
Щоб відновити паливоподачу, потрібно просто натиснути кнопку, яка знаходиться в прихованому місці. Клавішу можна знайти під капотом або під сидінням водія, в багажнику, під панеллю приладів або в районі ніг переднього пасажира. Все залежить від конкретної марки автомобіля, тому читайте інструкцію. Після цього мотор запрацює знову і не треба викликати евакуатор.
