Повний гід по тюнінгу ВАЗ 2101: кузов, двигун, глушник, салон
ВАЗ 2101 - легенда вітчизняного автопрому, перша в лінійці "класичних" автомобілів ВАЗ. Вперше «копійка» зійшла з конвеєра у 1970 році і була знята з виробництва у 1988 році, а тому навіть наймолодшій такій машині тюнінг не просто бажаний, але життєво необхідний.
Що таке тюнінг
Під тюнінгом в автосправі розуміється доопрацювання автомобіля з метою удосконалення його характеристик.
Грамотний тюнінг допоможе вдихнути нове життя в стареньку копійку. Важливо: якщо ви вирішите зайнятися тюнінгом ВАЗ 2101, ви не будете першопрохідником у цій справі — удосконаленням копійки займалися без перебільшення цілі покоління — а значить, у вашому розпорядженні буде безліч докладних інструкцій, історій спроб і помилок.
Тюнінг кузова ВАЗ 2101
"Копійка" - це ціле поле для російських автоекспериментів. Один із найпростіших способів ушляхетнити спадщину радянського автопрому — освіжити кузов, наприклад, аерографією, модифікаціями вже наявних елементів або додаванням нових, декоративних.
Тонування скла
Говорячи про тонування скла автомобіля, відразу варто зазначити, що цю процедуру регламентують спеціальні ГОСТи.
Зокрема, відповідно до вимог на 2018 рік, лобове скло повинно мати коефіцієнт світлопропускання не менше ніж 75%, вікон передніх дверей — не менше ніж 70%. При цьому непрозоре (дзеркальне) тонування заборонено. Що стосується заднього скла та скла поруч із задніми пасажирськими сидіннями, то тут обмежень немає; єдина умова - наявність у автомобіля обох бічних дзеркал заднього виду.
Найпростіший та економний спосіб затонувати скло ВАЗ 2101 – використовувати спеціальну плівку.
Для досягнення оптимального результату краще скло демонтувати, а сам процес проводити у вологому приміщенні, наприклад, у ванній кімнаті.
Для тонування скла ВАЗ 2101 своїми руками знадобляться:
- пульверизатор,
- гумовий шпатель,
- канцелярський ніж,
- фланелева або інша м'яка ганчірочка,
- фен.
Наклеювання тонувальної плівки проводиться наступним чином:
- Для початку потрібно приготувати мильний розчин – натерти шматочок мила на тертці та розчинити у теплій воді.
- Чистою тканиною ретельно намилити скло, не допускаючи при цьому утворення «хмар» з піни.
- Підрізати за розміром та наклеїти плівку.
- Якщо в процесі під плівкою утворилися бульбашки - розгладити їх за допомогою ганчірки або шпателя.
Необхідно ретельно розгладити плівку, щоб на склі не було бульбашок та нерівностей - Висушити плівку.
Відео: як наклеїти тонувальну плівку на скло самостійно
Зміна фар ВАЗ 2101
Фари на ВАЗ 2101 можна затемнити або, наприклад, поставити оптику іншого кольору. Одна з найпопулярніших модифікацій фар ВАЗ 2101 — так звані «ангельські очі», які підходять для будь-яких автомобілів із круглою оптикою. «Ангельські очі» являють собою кільця, що світяться, які вбудовуються в оптику автомобіля. Подібний тюнінг має і практичну користь: трубки синього та білого кольору можуть використовуватись як габарити.
Щоб зробити «ангельські очі» для ВАЗ 2101, знадобляться:
- прозорий пластиковий стрижень;
- пасатижі чи кусачки;
- напилок;
- будівельний фен;
- паяльник;
- ізоляційна стрічка;
- резистори на 220 Ом;
- 4 світлодіоди на 3,5 вольт;
- банку чи інший предмет циліндричної форми діаметром трохи менше діаметра фар.
Послідовність дій:
- Підігнати стрижень по довжині, нагріти або закип'ятити його, поки стане м'яким.
- Закрутити його навколо банки та дочекатися охолодження.Пластикові трубки - основа для «ангельських вічко»
- Припаяти резистори до ніжок світлодіодів. Місця з'єднання замотуємо ізолентою.
- Скріпити разом два світлодіоди.
- По всій довжині кола трубки зробити надрізи по зовнішній стороні на глибину приблизно 1/3 - це потрібно для того, щоб світло вийшло променистим.
- Помістити в трубку світлодіоди та закріпити кільце ізолентою.«Ангельські очі» для авто майже готові: залишилося лише помістити їх під скло фар
- Щоб встановити заготівлю у фару, необхідно зняти скло. Додаткових кріплень не потрібно - трубка зі світлодіодами триматиметься за рахунок прилягання до скла.
Ґрати на заднє скло ВАЗ 2101
Декоративні грати допоможе навіть старенькій «копійці» виглядати більш агресивно і сучасно. Ґрати зазвичай виготовляються з АБС пластику. За бажання декоративні грати можна пофарбувати в колір автомобіля або будь-який інший.
Решітка кріпиться до ущільнювача. Щоб закріпити решітку, потрібно вийняти замок скла та саме скло. Потім поставити місце замок, а під ущільнювач вставити грати. Далі слід промазати краї силіконом і можна вставляти скло. Є й простіший, але менш надійний спосіб: можна просто підчепити ущільнювач, наприклад, пластиковою карткою, а вставити під нього грати.
Спойлер на кришку багажника ВАЗ 2101
Спойлер - це додатковий кузовний елемент, що покращує аеродинамічні властивості автомобіля. Установка спойлера на багажник - ще один бюджетний спосіб "осучаснити" ВАЗ 2101. Спойлери також виготовляються з АБС пластику товщиною 2 мм і кріпляться до кришки багажника за допомогою шурупів, клепок або просто двостороннього скотчу. При бажанні спойлер можна пофарбувати в колір автомобіля.
Заниження підвіски
Занижений «таз» не просто тішить око - він ще й підвищує стійкість автомобіля, особливо якщо ви раніше провели або тільки маєте намір провести форсування двигуна (докладніше дивіться у відповідному розділі).
Заниження, по суті, полягає у підпилюванні пружин. Оптимально спиляти півтора-два витки: тоді не потрібно проводити модифікацій кузова і навіть міняти амортизатори. При спилюванні трьох-чотирьох витків вже потрібно буде встановити короткохідні армотизатори та спиляти відбійники.
Важливо: у жодному разі не можна підпилювати пружини, не знявши їх з автомобіля.
Відео: як правильно занизити «класику»
Каркас жорсткості
Каркас жорсткості – це конструкція з кількох скріплених (болтами або за допомогою зварювання) між собою труб, що повторює основні лінії кузова автомобіля. В основному каркаси встановлюють автолюбителі, які серйозно займаються, наприклад, гонками: каркас допомагає у разі зіткнення уникнути серйозних пошкоджень автомобіля і зберегти життя людей, що знаходяться всередині нього.
Каркаси жорсткості бувають вареними та болтовими. Вварні каркаси вважаються міцнішими і надійнішими, проте виглядають не дуже естетично і займають багато місця - доводиться навіть позбавлятися задніх сидінь. Вварний каркас можна зробити самостійно, врахувавши при цьому всі свої побажання до автомобіля, проте це трудомісткий і технологічний процес, який вимагатиме не тільки фізичної сили та вміння користуватися зразковим апаратом, а й навичок 3D-моделювання або, принаймні, вміння будувати креслення. Крім того, щоб приварити каркас, із салону автомобіля доведеться прибрати буквально все – сидіння, стійки, колонки, обшивку тощо.
Відео: каркас безпеки своїми руками
Як правило, для виготовлення каркаса твердості використовуються безшовні труби з нелегованої вуглецевої сталі товщиною 2-2,5 мм. Для основних елементів слід брати труби більшого діаметру – наприклад, 45–50 мм, для додаткових – достатньо 38–40 мм.
У болтових каркасах, як правило, менше елементів, а тому вони виглядають більш акуратно, займають менше місця, так що не виникає необхідності прибирати задні пасажирські сидіння. Крім того, вони набагато легше кріпляться - як і слідує з назви, за допомогою болтів.
Тюнінг салону
Як уже неодноразово говорилося вище, «копійки» — вже дуже вікові машини, ветерани російських доріг, а тому стан салону, як правило, залишає бажати кращого.
Тюнінг приладової панелі ВАЗ 2101
Майстри автотюнінгу стверджують, що є два основні способи вдосконалити приладову панель ВАЗ 2101 — поставити торпеду, зняту з іномарки, або торпеду від сучаснішого «сородича». У першому випадку якнайкраще підійде така ж улюблена всіма тюнерами BMW E30, у другому - вітчизняна "п'ятірка", "шістка" або "сімка".
Для початку необхідно демонтувати стару панель приладів. Для цього:
- Зняти щиток приладів.
- Демонтувати полицю бардачку.
- Зняти кріплення, з яких панель фіксується на моторному відсіку.Кріплення позначені червоними стрілками
- Демонтувати кермову колонку.
- Зняти педальний вузол (попередньо злив тосол із радіатора).Коли панель приладів знята, до електрики в автомобілі слід поставитися з подвійною обережністю
Встановлення нової торпеди проводиться у зворотній послідовності, проте тут є низка нюансів. Наприклад, якщо ви використовуєте торпеду від "сімки", буде необхідно зробити деякі зміни в системі опалення автомобіля, оскільки вона у цих двох автомобілів відрізняється.
Перетяжка салону ВАЗ 2101
Перетяжка салону - сидінь, стелі, дверних карток і т.д. - дозволить "освіжити" "копійку".
Який матеріал вибрати
Є чотири основні матеріали, що використовуються для перетяжки салону автомобіля - шкіра, шкірозамінник, алькантара і велюр.
Шкіра - найбільш міцний матеріал, який буде дуже довго і надасть салону вишуканий вигляд. Однак, за все це доведеться віддати чимало грошей.
Кожзам дозволяє створити дорогий, статусний вигляд, проте при цьому коштує набагато менше і менш вибагливий у догляді.
Велюр - м'який, бархатистий матеріал. Його можна назвати досить примхливим: він не любить вологу. Крім того, можуть виникнути проблеми у разі забруднень: велюр не можна мити мильним розчином.
Алькантара - оптимальний вибір для перетяжки салону ВАЗ 2101. Алькантара - це синтетичний матеріал, що зовні нагадує замшу. М'якість і фактурність замші доповнюються найбільш виграшними рисами штучних матеріалів - зносостійкістю, простотою в очищенні і т.д.
Перетяжка сидінь
Перетяжка сидінь ВАЗ 2101 - копітка і досить складна робота. Послідовність дій:
- Для початку необхідно провести демонтаж сидінь.
- Віджавши залізні затискачі на спинці сидінь, зняти «рідні» чохли.
- Чохол розпороти по швах, щоб згодом перенести як викрійку на новий матеріал. При цьому слід підписати частини чохла, щоб потім не заплутатися і пошити новий чохол правильно.
- Кожну частину старого чохла потрібно щільно притиснути до нового матеріалу, бажано поставити вантаж зверху або закріпити шпильками. Обвести контур та вирізати деталі.За старими лекалами вирізаємо нові фрагменти для чохлів
- Викроєні елементи нового чохла необхідно приклеїти до поролону – для цього підійде клей у балончику.
- Викрутки швів з вивороту розгладити, розвести в різні боки і підклеїти.
- Одягти готові чохли на сидіння.
Карти дверей ВАЗ 2101 своїми руками
Карти дверей (дверна оббивка) з часом зношуються і можуть прогинатися. І тут варто виготовити нові. Найбільш економічний варіант - зробити їх із листа фанери. Отже, для виготовлення нових карт дверей ВАЗ 2101 знадобляться:
- лист фанери завтовшки 4 мм;
- лобзик;
- ножиці;
- клей (рекомендується Mah - клей німецького виробництва, призначений спеціально для авторобіт);
- поролон;
- тканина.
Роботи виконуються в наступній послідовності:
- Спочатку необхідно зняти стару обшивку дверей, прикласти до листа фанери і обвести.
- Випиляти новий каркас з фанери по контуру лобзиком, не забувши зробити отвори для ручки дверей, ручки склопідйомника і т.д.За контуром старої дверної карти випилюємо нову заготовку з фанери, прорізаємо отвори під ручки і т.д.
- За формою заготовки вирізати поролон та тканину, залишаючи з кожного боку припуск 3-4 см.
- Приклеїти поролон та тканину до дерев'яної заготовки.За допомогою спеціального клею приклеюємо до заготівлі поролон.
- На звороті закріпити тканину степлером.
- Прикласти заготовку до дверей, відзначити місця кріплення, висвердлити отвори та закріпити обшивку (переважно використовувати «заклепки-гайки»).
Перетяжка стелі ВАЗ 2101
Є два способи оновити обшивку стелі ВАЗ 2101: зробити перетяжку стелі зі зняттям старої оббивки або просто наклеїти новий шар тканини на вже наявний (між ними бажано розмістити новий звукопоглинаючий шар).
Зняття обшивки та перетяжка полотна ВАЗ 2101 – процес досить копіткий та трудомісткий.
- Для початку слід демонтувати переднє та заднє скло, ручки, травмозахист, козирки.
- Для фіксації обшивки до стелі використовуються металеві дуги та клямки, які розташовані по периметру обшивки. Потрібно зняти ці кріплення.
- Далі зняти всі дуги разом із матеріалом. Починати при цьому слід із пасажирської сторони, щоб не пошкодити їх.
- Розправити на підлозі нову обшивку стелі та переставити дуги — для цього передбачені спеціальні выштамповки.Обшивка нова – душі старі
- Одягти на дуги кріплення.
- Перетягнути стелю. Починати слід від заднього скла. Один кінець дуги фіксується у спеціальному чорному ковпачку, другий – в отворі кузова.Вставляємо дугу в спеціальний чорний «ковпачок»
- Стеля не варто натягувати відразу в процесі установки - тільки коли закріплені дуги. В іншому випадку є ризик порвати обшивку.
- Передня частина обшивки за допомогою кріплення фіксується на рамі вітрового скла. Остання дуга – за допомогою спеціального «язичка» біля заднього скла.
- Остаточно вирівняти стелю та закріпити його по периметру за допомогою клямок.
Відео: зняття стелі на «класиці»
Тюнінг двигуна
Приступаючи до тюнігу двигуна — а він на серійних моделях, м'яко скажімо, слабенький: спочатку 64 кінські сили і до 120 «конячок» у малосерійних модифікаціях — необхідно подбати також про трансмісію та підвіску.
При форсуванні двигуна необхідно доопрацювати і підвіску, інакше є ризик, що машину заноситиме на поворотах. Для більшої стійкості рекомендується підвіску трохи опустити - з цією метою можна замінити пружини на укорочені, жорсткіші. Також можна встановити подвійний стабілізатор – він забезпечить кращу керованість автомобіля та швидкість адаптації підвіски до нерівностей дороги. Також варто потурбуватися про підвищення жорсткості кузова, наприклад, встановити каркас безпеки.
Є кілька основних способів збільшити потужність двигуна.
заміна распредвала
Можна встановити новий розподільний вал із зміненою геометрією кулачка. Це дозволить якісно змінити газорозподіл: циліндри більше насичуватимуться горючою сумішшю, крутний момент збільшиться.
Для заміни розподільного валу знадобляться:
- ключі на 10 та на 17;
- плоска викрутка.
Заміна проводиться у наступній послідовності:
- За допомогою ключа на 10 зняти кришку клапана.
- За допомогою плоскої викрутки та ключа на 17 зняти гайку кріплення розподільного валу.
- Відкрутити болт натягувача ланцюга ГРМ та зняти зірку розподільного валу.
- Відкрутити гайки, що залишилися, і акуратно витягнути корпус разом з розподільним валом.
Установка нового розподільного валу проводиться у зворотній послідовності. Попередньо варто замінити рокери (важелі приводу клапана) на нові. Це допоможе уникнути появи стукоту двигуна.
Відео: заміна розподільного валу на «класиці»
Розточування каналів впускного колектора
Розточування каналів впускного дозволить підвищити рівень заповнення камери двигуна повітряно-горючою сумішшю.
Для виконання цієї операції знадобляться:
- дриль;
- кілька видів наждачки різної зернистості;
- ганчірки, ганчір'я;
- супорт;
- мастило (підійде універсальна WD-40);
- лещата.
Відбувається розточування наступним чином:
- Колектор слід зняти та встановити у лещата для зручності роботи.
- На свердло дриля треба намотати ганчір'я, зверху внахлест — наждачка. На перших етапах роботи знадобиться папір із великим зерном, на завершальних, для шліфування — із дрібним.
- Свердло всунути в клапан і приступити до розточування. Важливо: не потрібно сильно штовхати дриль, інакше наждачка може сповзти, а свердло пошкодить колектор.
Відео: розточування впускного колектора своїми руками
Тюнінг глушника
Вихлопна система автомобілів ВАЗ «класичної» серії (2101–2107) складається з трьох частин: приймальної труби («штанів»), резонатора та глушника.
Відео: звук глушника після тюнінгу
Прямоточний глушник: пристрій, переваги, встановлення
Багато власників «копійок» не залишають без удосконалень і вихлопну систему автомобілів, замінюючи стандартний глушник на прямоточний, або ж просто додаючи його до наявного, домагаючись ефекту «подвійного вихлопу» і характерного низького реву, що йому супроводжує.
Чим відрізняється прямоточний глушник від звичайного? Стандартний глушник складається з численних перегородок і трубок, що різко згинаються. Проходячи ними, відпрацьовані гази змушені змінювати напрями, через що падає тиск, звук стає тихішим, а токсичність — зменшується.
У прямоточному ж глушнику труби, як випливає із самої назви, прямі, вигини згладжені, перегородок немає, а зварних швів менше. Це дозволяє відпрацьованим газам рухатися вільно.
Готовий прямоточний двигун можна придбати у магазині запчастин; обійдеться це задоволення півтори-три тисячі рублів. Більшість моделей можна встановити, не вдаючись до зварювання. Втім, деякі умільці виготовляють прямоточні глушники самостійно, використовуючи для цього старі непошкоджені глушники та труби, або обмежуючись лише останніми.
Відео: прямоточний глушник своїми руками
Коли «копійці» потрібні нові «штани»
Приймальна труба ВАЗ 2101 одержала назву «штани» за характерну конструкцію: дві з'єднані по краях довгі труби нагадують штанини.
Виконувати заміну приймальної труби потрібно, коли в ній утворюється наскрізний отвір, і вона починає пропускати повітря. Справа в тому, що трубою циркулюють відпрацьовані гази, температура яких може досягати 300–500 градусів, що згодом ушкоджує навіть метал.
Крім того, "копійці" потрібно міняти "штани" у разі деформації впускної труби.
Труба розташована під дном автомобіля в передній його частині.
Щоб замінити приймальну трубу на ВАЗ 2101, потрібні такі інструменти:
- гайковий ключ «на 13» (бажано подовжувач із накидною головкою відповідного розміру);
- карданний шарнір;
- супорт;
- металева лінійка.
Важливий момент: заміну слід проводити тільки на двигуні, що остигнув; в іншому випадку є ризик отримати опіки - адже, як було сказано вище, труби у вихлопній системі можуть розжарюватися до кількох сотень градусів.
Щоб замінити приймальну трубу, потрібно:
- Від'єднайте або повністю зніміть задню частину глушника.
- Резонатор від'єднати від приймальної труби та зняти.
- За допомогою гайкового ключа відкрутити болт, що фіксує хомут, яким труба кріпиться до кронштейна на коробці.Відкручуємо болт, який затягує хомут
- Під капотом відвернути чотири гайки, за допомогою яких труба кріпиться до випускного колектора.
- Обережно двома руками зняти приймальну трубу.
Установку проводити у зворотній послідовності.
Таким чином, запасшись невеликою кількістю часу та грошей, ви зможете не тільки покращити технічні характеристики свого автомобіля, але й надати йому індивідуального, унікального вигляду. Докладніше про всі способи тюнінгу ВАЗ 2101 читайте на нашому сайті.
