Porsche 911: 20 років GT3 – Спортивні автомобілі
Вперше представлений в 1999 році на Женевському автосалоні. Тоді у нього було 360 к.с. Сьогодні 500 ...
В цьому році Porsche 911 GT3 відзначає два десятиліття свого існування. Він був відкритий в 1999 з місією замінити 911 Carrera RS 2.7. З тих пір він перетворився в спортивний автомобіль потужністю 500 к.с., яким він є сьогодні.
Al Женевський автосалон 20 років тому він показав своє обличчя в сміливому вчинку, відмовившись від заповітної музичної теми RS. Вперше, коли він з'явився, з 3,6-літровим шестициліндровим двигуном з водяним охолодженням та потужністю 360 к.с. - Достатнім, щоб пролетіти на ньому на Нюрбургрингу менш ніж за вісім хвилин, - за кермом був Вальтер Рьорль. Продуктивність, на той час з іншої планети, також була обумовлена технічними рішеннями вищого рівня, такими як покращені гальма, шасі, яке опускалося до землі на 30 мм, і коробка передач, успадкована від одного з його братів і сестер, 911 GT2. Інструкція з експлуатації. Шестиступінчаста. Регульований. Нічого чистішого та сирішого. Стабілізатори поперечної стійкості та амортизатори теж були регульованими, а якщо всього цього мало, то можна було мати і у варіанті. Спортивний клуб з рульовою рейкою. Коротше кажучи, трековий звір.
Еволюція протягом багатьох років була гідна того імені, яке вона носить зараз. Фактично, кожні 3 або XNUMX року, як зазвичай, Porsche 911 GT3 отримав свої оновлення і поліпшення. У 2003 році, наприклад, потужність була збільшена до 381 к.с. завдяки технології. VarioCam, Система, яка безперервно контролювала розподіл змінних.
Три роки по тому стався стрибок поколінь. Він подолав бар'єр в 400 л.с. (415). І не тільки це, вона також представила активну підвіску PASM (Активна підвіска Porsche). Але інженерам Porsche здавалося, що цього ніколи не буває достатньо. У 2009 році нова еволюція Porsche 911 GT3 з новим двигуном 3.8л і потужністю 435 к.с. Нові деталі також включали недавно виготовлене заднє крило і повний обтічник днища, що значно збільшило притискну силу німецького купе. Більш ніж удвічі більше, ніж у попередньої моделі.
У 2013 році Noveunouno виповнилося 50 років. і настав час показати світу п'яте покоління. Все було новим. Двигун, ходова частина і кузов. Перший, завжди атмосферне, виріс до 475 CV і вперше він був з'єднаний з Автоматична коробка передач PDK з подвійним зчепленням. Деякі пуристи, можливо, наморщивши носи, але його виступи закривають чиїсь роти. п'ятий 911 GT3 він також міг розраховувати на абсолютно нове рульове управління заднім мостом, і в результаті в «Зеленому пеклі Нюрбургрінга» його результат склав 7 футів 25 дюймів. Більш ніж на півхвилини швидше, ніж перше покоління ...
Звідси ми переходимо до сьогоднішнього дня. Б'ється серце сьогоднішнього дня Porsche 911 GT3 він досяг психологічного порогу, і не тільки, богів 500 CV. А у перевіреного зараз PDK можна при бажанні знову чергувати класичну шестиступінчасту механіку. Задоволення.
