Присадки для дизельного палива в мороз: огляд виробників

Більшість водіїв знає, що з настанням холодів потрібно переходити на зимове дизельне паливо. З чим це пов'язано? З тим, що звичайна солярка при зниженні температур до мінус 15-20 градусів за Цельсієм стає в'язкою та каламутною.

При зниженні температури до певної межі парафіни, що входять до складу ДП, кристалізуються, утворюється так званий «гель» - дрібні кристали парафіну, які забивають пори фільтра. Є таке поняття, як температура прокачування фільтра. При ній паливо густіє настільки, що фільтр не може прокачувати його.

До чого це призводить?

Ось основні наслідки:

• забивається вся система паливної апаратури, особливо паливний насос;
• на стінках паливопроводів накопичуються парафіни;
• форсунки інжектора також виявляються заблокованими і втрачають здатність подавати потрібні порції паливно-повітряної суміші головку блоку циліндрів.

Багатьом водіям дуже добре відомо, що автомобілі з дизельним двигуном у мороз просто не заводяться. Доводиться прогрівати піддон картера за допомогою паяльної лампи. Непогане рішення – система Webasto, про яку ми розповідали на Vodi.su.

Однак, найпростіше рішення - заливання в бак зимової солярки, а також застосування присадок типу антигель. Варто також нагадати, що на багатьох заправках, заради економії, солярку часто змішують із бензином або гасом, що є грубим порушенням. Якщо двигун якогось МАЗу або КамАЗу здатний витримати таку наругу над собою, то ніжні легкові іномарки заглухнуть відразу. Тому заправлятися варто лише на перевірених АЗС, де якість палива підтверджена відповідними сертифікатами.

Вибір присадки

Відразу обмовимося: багато виробників авто забороняють використовувати будь-які присадки. Тому, якщо не хочете розщедрюватися на дорогий ремонт, то краще не експериментувати. Заливайте саме той тип ДП, який рекомендує виробник.

Крім того, багато відомих автомобільних видань — «Top Gear» або вітчизняний журнал «За кермом!» — проводили масу тестів, які демонструють, що присадки, додані до літнього дизпалива, хоч і допомагають завести машину в мороз, проте краще купувати саме зимову солярку, яка виробляється згідно з різними ГОСТами шляхом додавання до неї тих же присадок.

Перелічимо найвідоміші антигелі на сучасному ринку.

Депресивна добавка Hi-Gear, США. На думку багатьох автомобілістів одна з найкращих пропозицій. Як показують проведені тести, із застосуванням цієї присадки завести мотор можна за температур не нижче мінус 28 градусів. За більш низьких температур солярка починає застигати і її неможливо прокачати через фільтр.

В принципі, для великої території Росії це відмінний показник, адже морози нижче 25-30 градусів - це рідкість для широт Москви, СПб або Єкатеринбурга. Єдиний недолік цієї присадки - її висока вартість. Один флакон зазвичай розрахований на 60-70 літрів, відповідно водії легковиків повинні навчитися правильно вираховувати потрібну пропорцію, якщо об'єм бака становить, наприклад, 35-50 літрів.

Дизель Fliess-Fit K - LiquiMoly дизельний антигель. Теж ефективний засіб, але він не дотягує до мінус тридцяти (як заявлено виробником). Вже при -26 градусів дизпаливо застигає та не закачується в систему.

Присадка продається у зручній тарі по 0,25 літри. Її легко дозувати – один ковпачок на 30 літрів. За ціни приблизно 500-600 рублів за флакон це непогане рішення. Ідеально підходить саме для легкового транспорту. Єдина проблема – при морозах мінус тридцять антигель практично марний.

STP DIESEL ЛІКУВАННЯ ANTI GEL - Депресорна присадка виробництва Англії. Як показують тести, до порогового значення -30 градусів не вистачило лише два градуси. Тобто, якщо на дворі від мінус одного до мінус 25, цю присадку використовувати можна.

Редакція Vodi.su мала досвід використання саме цього антигеля. Багато водіїв рекомендують його заливати ще до настання зимових холодів як профілактику. Як відомо, холоди можуть настати різко і так само різко відступити, але ви завжди будете готові до них, особливо якщо очікується тривалий рейс.

АВТОМОБІЛЬНИЙ ДИЗЕЛЬ КОНДИЦИОНЕР. Ще один засіб із Туманного Альбіону. Багатофункціональна присадка для солярки, підходить для всіх видів транспортних засобів та спецтехніки, але ефективність у неї досить низька - навіть при великій концентрації вже при -20 градусів дизпаливо починає густіти, і завести двигун стає проблематично. З плюсів можна виділити зручну упаковку та простоту дозування – один ковпачок на 30 літрів.

JETGO (США) - американський кондиціонер для дизеля з антигелем. Досить ефективний засіб, який забезпечує нормальний запуск при температурах до мінус 28. Єдина проблема в тому, що постачається в тарі без перекладу, а всі міри обсягу та ваги наведені в англійському варіанті.

Згідно з проведеними дослідами, найкращі показники продемонстрували вітчизняні продукти:

• СПЕКТР - Забезпечує пуск при температурах до мінус 36 градусів;
• Антигель для дизеля АСТРОХІМ - з його допомогою завести двигун можна за мінус 41.

Зрозуміло, що вітчизняна продукція орієнтована на морозні зими, тому її рекомендують купувати фахівці.

Як використовувати присадки для солярки?

Щоб антигель подіяв, потрібно правильно його заливати, дотримуючись інструкції:

• спочатку ллємо присадку, її температура не повинна бути нижчою за +5;
• заливаємо ДП - завдяки цьому в баку відбудеться повне перемішування;
• якщо в баку залишилося трохи палива, то поверх нього ллємо присадку, а потім заправляємо на повну;
• детально вивчаємо інструкції та дотримуємося пропорцій.

Не забуваємо також, що вже з'явилися різні інновації, які допомагають забезпечити безпроблемний запуск, наприклад, паливні фільтри з підігрівом.

Завантаження ...