Провід запалювання автомобіля – передача струму від акумулятора до свічок запалювання. Як їх замінити?

Кабелі запалювання використовувалися протягом багатьох років для того, щоб електрика, що виробляється акумулятором, подавалася на свічки запалювання. У найсучасніших конструкціях вони зустрічаються рідко, оскільки котушки реалізовані безпосередньо на вилці, що зводить до мінімуму необхідність з'єднання цих двох елементів високовольтними проводами. Однак у двигунах, в яких вони встановлені, вони відіграють виключно важливу роль – забезпечують передачу напруги від пальця запалювання в котушці до свічок запалювання, що зрештою призводить до виникнення іскри та ініціювання запалення. За наявності, наприклад, проколу проводів запалення ви легко помітите симптоми некоректної роботи агрегату.

Які кабелі запалювання виробляються зараз?

Якщо ви запитаєте когось, хто дещо знає про електрику, він скаже вам, що одним із найкращих провідників електрики є мідь. Виробники транспортних засобів із самого початку слідували тій самій передумові. Ось чому ще кілька десятків років тому основним елементом цієї системи були мідні дроти запалювання. Однак згодом ситуація змінилася, і причиною став пошук більш стійких до пошкоджень та проколів матеріалів. Давно відомо, що мідь любить «втрачати» електрику на шляху.

Троси запалювання – рейтинг найкращих

Крім мідного сердечника, у високовольтних кабелях також використовуються феромагнітні елементи (дротяна обмотка). Такі компоненти забезпечують велику довговічність, провідність та практично не мають втрат напруги. За передачу його на свічки відповідає сталевий дріт, намотаний на сердечник зі скловолокна. 

Які дроти запалення купити?

По дорозі ще можна зустріти дроти з вуглецевими та графітовими сердечниками, але термін їхньої служби дуже короткий і схожий з терміном служби свічок. Найдешевші дроти мають ізоляцію з ПВХ, з поганою стійкістю до високих температур. Якщо ви зацікавлені в рейтингу кабелів запалювання та шукаєте абсолютно кращі рішення, зверніть увагу на ті, які зроблені в системі «дротяної обмотки». Вони найдорожчі, але, безумовно, найміцніші, і в цьому їхня величезна перевага.

Пошкоджені дроти на свічках запалювання – ознаки несправності

Неважко помітити, що із системою запалення щось не так, адже вона безпосередньо впливає на роботу агрегату. Коли дроти запалення пошкоджені, двигун зазвичай важко запустити, особливо в туманні та вологі дні. Причина – порушення суцільності ізоляції та утворення проколів. Якщо пощастить (коли запотіваєш на холодному двигуні, відкрий капот і поспостерігай деякий час), можна помітити проскакування іскор. Настав час замінити високовольтні дроти. Проблеми з проводами запалювання також виникають при:

• випадає запалення;
• паливо не горить;
• двигун працює нерівномірно.

Коли відбувається перепустка запалювання?

Ще однією ознакою проблем із проводами запалення є пропуски запалення. Це може бути викликано проблемою з проводкою. Запалення суміші, а точніше її періодичне відсутність займання, може бути викликане підвішеною форсункою, збільшеним іскровим зазором на свічці запалювання, збіднення суміші або некоректною роботою котушки запалення. Однак якщо ви помітили ривки при розгоні, а діагностичний комп'ютер показує пропуски запалювання, варто подивитися проводку. На проводах запалення (зокрема, на зрідженому газі) можуть бути сліди зношування, оскільки суміш пропан-бутану з повітрям вимагає більшої напруги для ініціювання займання.

Чому паливо не горить?

Ще один симптом пов'язаний із згорянням палива, а точніше – з його не згорянням. Це можна побачити по кіптяві у вихлопній трубі або підвищеному споживанні палива та підвищеному згорянні. Причиною цього є згоряння дози, що подається до конкретної камери згоряння поза нею, вже у випускному колекторі.

Провід запалювання та робота циліндра

Є ще один момент – нерівномірна робота двигуна. Якщо він не працює на одному з циліндрів, можливо, стався повний розрив безперервності жили чи прорив ізоляції. Відсутність роботи на одному з циліндрів не зупиняє вашу машину, адже їхати ще можна, але неважко здогадатися, що це буде не дуже комфортно.

Як перевірити дроти запалювання у двигуні?

По-перше, варто використати органолептичний метод. Розберіть (тільки обережно!) дроти запалювання від котушки та свічок запалювання, а потім уважно подивіться на їхні кінці. Вони можуть бути потьмянілими або пошкодженими. Крім того, перевірте стан ізоляції проводів і чи немає хоча б найменших слідів стирання чи порізів. Можливо, потрібно використовувати мастило. Якщо це не дає однозначної відповіді, слід перевірити опір проводу.

Покрокова перевірка проводів запалювання

Вам знадобиться лічильник і, звичайно, вміння ним користуватися. Проводу запалювання необхідно від'єднати від котушки та свічок запалювання після від'єднання акумулятора від клеми. На наступному кроці встановіть мультиметр на відповідну шкалу вимірювання опору (в одиницях вимірювання Ом). Правильні значення для довгих проводів перебувають у межах 9-11 Ом. Чим коротше дроти, тим нижче значення. Щоб виміряти його, надягніть метр на один кінець кабелю, а інший кінець на інший. Зачекайте, доки результат стабілізується.

Заміна та встановлення тросів запалювання – як правильно зробити?

Так як навіть найменше пошкодження впливає на роботу електрокабелів і самого двигуна, це говорить про ніжну конструкцію. Тому при розбиранні потрібно бути дуже обережним, щоб не пошкодити кінці. Проводи запалювання NGK, BERU, BOSCH або будь-які інші краще розбирати пасатижами. 

Що робити, щоб не пошкодити дроти запалювання?

Тут діє те саме правило, що й при відключенні вилки з розетки будинку – за шнур не тягнемо. У деяких двигунах свічки запалювання встановлені так, що дроти мають довгі фланці, що проходять через клапанну кришку. Ось і доводиться їх спочатку рухати, роблячи поворот, щоб вони від'єдналися від інших елементів і лише потім виймати. Таким чином, ви можете бути впевнені, що не зашкодите їх додатково.

Як бачите, кабелі запалювання є надзвичайно важливими компонентами кожного автомобіля та повинні регулярно замінюватись. Вибирайте найміцніші та стійкіші, щоб вони зношувалися відносно повільно. Перед заміною комплекту проводів запалювання добре визначте джерело проблеми, зменшіть фактори ризику та постарайтеся виконати операцію безпечним чином.