Quattro (зі спортивним диференціалом)

Цей диференціал являє собою еволюцію традиційної системи Quattro, яка встановлюється Audi, в основному встановлюється на спортивні моделі Будинки і здатною розподіляти крутний момент між чотирма колесами, головним чином на задні. Залежно від кута повороту, бічного прискорення, кута рискання, швидкості блок керування оцінює найбільш підходяще розподіл крутного моменту для коліс в кожній дорожньої ситуації, забезпечуючи максимальне значення для заднього колеса.

Різниця в силі тяги між лівим і правим колесами надає додатковий ефект рульового управління, здатний зменшити звичайні коригування рульового колеса, вироблені водієм, і повністю усунути недостатню обертальність.

Крутний момент розподіляється за допомогою багатодискових муфт в масляній ванні, керованої гідравлічним приводом, системою, здатною передавати майже весь крутний момент на одне колесо, фактично розраховуючи, що різниця крутного моменту між колесами може досягати значень дорівнює 1800 ньютон-метрів.

Ця трансмісія, що поставляється разом з інноваційною системою динамічного управління Audi Drive Select, забезпечує кращу стійкість автомобіля на поворотах, представляючи собою відмінну систему активної безпеки.

Audi шрифт.