Радіатор печі ВАЗ-2107: правила ремонту та експлуатації
Зміст
«Класика» Волзького автозаводу оснащена простою і досить надійною системою опалення, що забезпечує комфортні умови водіння в холодну пору року. Обігрівач салону ВАЗ-2107 є пічкою, яка прогріває повітря, що надходить зовні, за допомогою радіатора, заповненого холодоагентом. Відсутність електроніки в конструкції обігрівача «сімки» дозволяє автовласникам виконувати більшість операцій з ремонту та заміни різних елементів печі самостійно, не відчуваючи при цьому особливих труднощів. Ключовий компонент обігрівача - радіатор - вимагає особливої уваги, оскільки саме він забезпечує сприятливу температуру в салоні. Тривала безаварійна робота радіатора може бути забезпечена правильною його експлуатацією та своєчасним техобслуговуванням.
Призначення та принцип роботи радіатора обігрівача ВАЗ-2107
Джерелом тепла в системі опалення автомобіля ВАЗ-2107 є рідина, якою заповнена система охолодження. Конструкція системи охолодження виконана таким чином, що радіатор печі є частиною загального контуру. Принцип роботи радіатора полягає в тому, що повітряні потоки, проникаючи в автомобіль через повітрозабірник на капоті, надходять у опалювальний відсік, де нагріваються радіатором пічки і рухаються далі по повітропроводах в салон.
Ступінь підігріву повітря, що направляється в салон автомобіля, залежить від температури охолоджуючої рідини та положення заслінки крана пічки. Регулювати положення крана можна за допомогою верхнього повзунка механізму керування системою опалення: крайнє ліве положення повзунка означає, що кран закритий і грубка не працює, крайнє праве — відкритий кран повністю.
Спочатку радіатори обігрівача ВАЗ-2107 (та інших «класичних» моделей) виготовлялися виключно з міді. В даний час багато автовласників з метою економії коштів встановлюють алюмінієві радіатори пічки, які, хоч і коштують дешевше за мідні, мають гірші показники тепловіддачі. Алюмінієвий радіатор не завжди справляється з великим потоком морозного повітря, що потрапляє в повітрозабірник під час руху трасою, і салон у цьому випадку прогрівається недостатньо.
Радіатор обігрівача може бути дво- чи трирядним. Теплообмінник має горизонтальне положення та розміщується у спеціальному пластмасовому корпусі. Кріпиться до корпусу радіатор двома саморізами, кран вмонтований у патрубок, що підводить. Конструкційно радіатор складається з:
- системи трубок, розташованих у стільниках-ребрах, що покращують тепловіддачу;
- бачків входу та повернення;
- підводить і відводить патрубків.
Відео: рекомендації щодо вибору радіатора печі ВАЗ-2107
Перетин трубок може бути круглим або квадратним. Круглі трубки легше виготовити, але тепловіддача таких виробів нижче, ніж у квадратних, тому всередині круглих трубок розміщують так звані турбулізатори - спіралеподібні пластикові смужки, що сприяють збільшенню показників тепловіддачі за рахунок завихрення та перемішування холодоагенту. У плоских трубках турбулентність створюється рахунок їх форми, тому додаткові елементи тут не потрібні.
Розміри трирядного мідного радіатора ШААЗ становлять:
- довжина - 254 мм;
- ширина - 67 мм;
- висота - 184 мм.
Вага виробу – 2,2 кг.
Дворядний алюмінієвий радіатор може мати інші габарити.
Як вибрати оптимальний варіант радіатора пічки для ВАЗ-2107
Щоб оптимізувати роботу печі, власники ВАЗ-2107 часто замінюють штатний радіатор на теплообмінник від іншої вітчизняної моделі або іномарки.
Радіатори інших моделей ВАЗ
Альтернативою заводського радіатора печі ВАЗ-2107 може бути аналогічний виріб від «п'ятірки». Загалом для «класики» існує два різновиди радіаторів пічки — ВАЗ-2101 та ВАЗ-2105. Зрозуміло, сьомий моделі підійде "п'ятірковий" теплообмінник. Типорозмір стандартного радіатора від "копійки" - 185х215х62 мм, від "п'ятірки" - 195х215х50 мм, тобто виріб від ВАЗ-2101 не увійде до пластикового кожуха "сімки" через свою товщину.
Читайте про пристрій ВАЗ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Відео: який радіатор пічки підійде «сімці»
Якщо автовласник вирішив замінити грубку цілком, то найбільш прийнятний варіант - обігрівач від ВАЗ-2108.
Від іномарки
Замість «рідного» радіатора пічки на ВАЗ-2107 можна встановити «іномарковий», якщо він підходить за розмірами. Практика показала, що цілком придатним для встановлення в "сімку" виявився мідний теплообмінник від "Mitsubishi".
У мене було кілька ВАЗів класики, і різні радіатори у печах та в системі охолодження. За досвідом експлуатації можу сказати одне: тепловіддача майже однакова за рахунок металевих бачків і додаткового ряду касет майже не поступається тепловіддачі алюмінієвому радіатору. Але алюмінієвий менше важить, практично не схильний до теплового розширення. Так, тепловіддача у нього краще, при відкритті крана обігрівача латунь тепло дає майже за хвилину, а алюміній — за кілька секунд.
Єдиний мінус - це міцність, у нас же всі намагаються не майстра залучати, а самі кривими ручками щось зробити за допомогою брухту та кувалди. А алюміній — ніжний метал, з ним ласкаво треба, і тоді все буде в нормі.
І багато хто говорить, що рве їх тиском у системі охолодження. Так, якщо стежити за клапанами кришок розширювача та радіатора охолодження, то й не буде надмірного тиску.
Як правильно промити радіатор пічки ВАЗ-2107
У ході експлуатації радіатор печі забруднюється, внаслідок чого погіршується його тепловіддача. Відновити нормальну роботу печі можна шляхом промивання теплообмінника. З максимальною якістю можна промити демонтований радіатор, але в деяких випадках можна досягти бажаного результату і не знімаючи теплообмінника. Спрощена схема промивки передбачає від'єднання патрубків, що підводить і відводить, в підкапотному просторі і подачу в один з них водопровідної води. З другого патрубку вода зливається назовні. Після промивання водою радіатор можна заповнити за допомогою лійки розчином, що чистить, і дати накипу відкиснути протягом 2-3 годин, після чого розчин злити. Якщо радіатор не дуже «запущений», то такий захід цілком може покращити його роботу. Слід пам'ятати, що алюмінієвий радіатор не можна промивати лужними розчинами, а мідний — кислотними.. Для промивання можна використовувати спеціальні засоби типу "Крот", "Комет", "Тірет", "Калгон" і т.д.
Як зняти радіатор
У більшості випадків для промивання все ж таки доводиться знімати радіатор печі. Для демонтажу теплообмінника знадобляться:
- ключі на 7, 10 та 17;
- хрестоподібна викрутка;
- запасні прокладки;
- ганчір'я.
Як відкрутити болт зі стертими гранями: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Після закінчення робіт знадобиться певна кількість охолоджуючої рідини, щоб заповнити систему.
Для зняття радіатора пічки автомобіля ВАЗ-2107 необхідно:
- Звільнити систему від рідини, що охолоджує, відкрутивши зливний отвір на блоці циліндрів ключем на 17, а також кришки розширювального бачка і радіатора охолодження.
- Відкрити капот і хрестоподібною викруткою послабити хомути, якими кріпляться шланги вхідного та вихідного патрубків.
- Зняти шланги із патрубків.
У підкапотному просторі слід зняти шланги вхідного та вихідного патрубків. - Ключем на 7 відкрутити два болти кріплення патрубків.Ключем на 7 слід відкрутити два болти кріплення патрубків
- Зняти ущільнювач.Наступний крок - зняття ущільнювача
- Переміститися в салон і відкрутити шурупи, що утримують полицю магнітоли.
- Зняти полицю та ключем на 7 відкрутити кріплення троса приводу крана радіатора.Ключем на 7 необхідно відкрутити кріплення троса приводу радіатора крана
- Вивести із зачеплення сталеві скоби, за допомогою яких кріпляться між собою дві половини корпусу обігрівача.
- Зняти нижню половину корпусу пічки.
- Витягти теплообмінник разом із краном.Розібравши корпус печі, слід витягти теплообмінник разом із краном
- Ключем на 10 відкрутити болти, що кріплять кран до радіатора.
- У разі потреби замінити прокладку.
- Ключем на 10 відкрутити впускний патрубок від крана і замінити прокладку, якщо стара прийшла в непридатність.Слід замінити прокладку, якщо стара прийшла в непридатність
Як встановити радіатор
Промити демонтований радіатор можна:
- водою, спрямованою у виріб за допомогою установки Karcher під тиском 5,5 атмосфер;
- розчином каустичної соди, залитим у радіатор на 1 годину;
- методом повного розбирання. У цьому випадку слід відпаяти баки радіатора пальником або паяльником, вичистити внутрішню порожнину виробу механічними та хімічними засобами, висушити та запаяти конструкцію.
Перед встановленням нового або відревізованого радіатора печі на місце слід перевірити працездатність крана. Якщо є якісь проблеми зі старим краном, краще одразу його замінити на новий. Крім цього, для якісного складання буде потрібно герметик.
Для встановлення теплообмінника необхідно:
- прикрутити впускний патрубок до крана, розмістивши між ними герметиком змащену нову прокладку;
- прикрутити кран до корпусу радіатора, також уклавши з-поміж них прокладку, оброблену герметиком;
- помістити радіатор на місце;
- надягти шланги на патрубки та затиснути хомутами;
- заповнити систему охолоджувальної рідини;
- закрутити кришки радіатора охолодження та розширювального бачка та запустити двигун;
- при включеному двигуні перевірити місця з'єднань на наявність течій;
- якщо все гаразд, приєднати трос крана;
- встановити місце нижню частину корпусу обігрівача, закріпивши її скобами;
- поставити на місце полицю магнітоли, зафіксувавши її шурупами.Перед встановленням нових прокладок слід обробити їх герметиком
Детальніше про радіатор охолодження: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Радіатор обігрівача, як і звичайний, робляться зі сплаву алюмінію, що робить його легким, міцним та надійним. Основні характеристики можна знайти в Інтернеті. Різниця між мідним та алюмінієвим – у тому, що алюміній швидше нагріває та віддає більше тепла, а ось мідні, навпаки, гріються довго, але й довше остигають. Для Жигулів, звичайно, рекомендую алюміній, оскільки в невеликому салоні він швидше нагріється і не дасть замерзнути пасажирам.
Радіатор, що використовується в опалювачі ВАЗ-2107, інтегрований в систему охолодження силового агрегату і, незважаючи на нескладну конструкцію, відіграє першорядну роль у створенні сприятливого мікроклімату всередині автомобіля. Як і будь-який інший вузол транспортного засобу, радіатор через якийсь час експлуатації може вимагати ревізії чи заміни. На ВАЗ-2107 можуть встановлюватися радіатори обігрівача, виконані з різних матеріалів (найчастіше з міді, латуні або алюмінію) та з різною конфігурацією трубок (круглі або квадратні). Виконати заміну теплообмінника може будь-який водій самостійно, дотримуючись певної послідовності кроків. Для промивання радіатора слід використовувати безпечні засоби, які не зашкодять корпусу виробу.
