Розширений тест Suzuki V-Strom 250, частина 1: в руках початківця мотоцикліста

Якби хтось сказав мені два роки тому, що я збираюся стати мотоциклістом і отримати тестовий двигун під моєю опікою, і написав би що-небудь ще про це, я б точно запитав його, божевільний він. Чотири роки я сидів на цьому маленькому трикутному сидіння ззаду і спостерігав за нахилом двигуна і швидкістю руху через тіла водія.

В автошколі я вперше познайомився з мотоспортом, здав іспит на Honda Hornet 600, а потім відразу ж відправився у всесвітню павутину на полювання за мотоциклом. Через тиждень в гаражі був припаркований мій перший двигун: Honda Hornet 600 2005 року випуску.

На вулиці під дощем одягнений у джинси, в одній руці шолом, в іншій ключі від нового Suzuki V-Strom. Остання порада щодо передачі ключів – і вперед. Перше враження, поза прямо, ступні майже повністю на землі, я роблю перший нахил і дивуюся. Так як я поки що зустрічав тільки спортивну Honda, я був дуже дивним у перших поворотах, коли я повернув кермо, і передня частина двигуна лобового скла залишалася на місці.

Ми краще пізнали один одного по дорозі в Літію і назад через долину Бесніца. Вертикальна постава порадувала, при їзді відчував легкість, в поворотах їздив суверенно. При переході від однієї передачі до іншого, як по маслу, управління унікально, а великі дзеркала заднього виду дали мені уявлення про те, що відбувається позаду. Оскільки я вперше їхав на мотоциклі з АБС, я був шалено схвильований. Розчарувало тільки сидіння, так як через дві години у мене почала боліти спина. При цьому я не виключаю того факту, що міг неправильно сісти як новачок.

Справжня поезія по місту, просто правильний великий і сильний звір.

Катя Катона

фото: Ана Крегар