Рестайлінг - це що таке?

На світовому ринку автомобілів налічується десятки тисяч моделей, кожна з яких має свій відмітний вид і технічні характеристики, але для залучення більшого числа покупців багато виробників вдаються до маркетингового ходу під назвою рестайлінг.

Розберемося, що це таке, навіщо його використовують для нового автомобіля, а також що змінюється в машині після процедури?

Що таке рестайлінг автомобіля

Використовуючи рестайлінг, виробник вносить невеликі корективи в зовнішній вигляд автомобіля, щоб освіжити модель поточного покоління.

Під рестайлінгом розуміється зміна деяких елементів кузова автомобіля так, щоб транспортний засіб без корінних змін виглядало по-іншому. Схожий термін, який застосовується до даної процедури - фейсліфтінг.

Нерідко для актуалізації поточної моделі автовиробники вдаються до серйозних змін в інтер'єрі. Також бувають випадки, коли в результаті фейслифтинга машина отримує глибокі поновлення кузова. Наприклад, авто стає більш заниженими, ніж основна модель або отримує нову деталь (спойлер або спортивні обважування). При всіх цих змінах назва моделі не змінюється, але якщо поставити поруч ці автомобілі, то відмінності відразу ж кидаються в очі.

Навіщо потрібен рестайлінг

На автомобільному ринку затишшя завжди ідентично краху компанії. З цієї причини виробники уважно стежать за актуальністю технічної начинки своєї продукції, а також за популярністю модельного ряду. Зазвичай через 5-7 років після виходу в світ чергового покоління воно стане повсякденним і втратить інтерес покупців.

Так чому ж останнім часом ми все частіше чуємо про випуск оновленої версії відомої машини?

Причини проведення рестайлінгу

Як дивно це звучить, але в автомире теж є своя мода і стиль. І за цими тенденціями уважно стежать дизайнери та інженери всіх поважаючих себе компаній. Прикладом тому є поява на світло модифікації ВАЗ 21099.

У ті далекі часи знаменита «вісімка» і її рестайлінговая версія - «дев'ятка» відповідали запитам молодого покоління, який бажав мати недорогий автомобіль, але зі спортивними характеристиками (на той час). Однак щоб задовольнити також запити любителів седанів, було прийнято рішення розробити нову, теж рестайлінгову версію, модель на базі 09-ї, але в кузові седан. Завдяки цьому рішенню машина стала іконою стилю і значущості серед покоління 90-х.

Ще одна причина проведення подібних оновлень моделей на ринку - це конкуренція. Причому вона набагато прискорює процес появи рестайлінгових моделей. Одні бренди намагаються йти в ногу з потребами клієнтів, а інші задають в цьому тон, постійно підвищуючи планку на черговий рівень.

Часто на розробку і випуск нового покоління моделі або фейсліфтінговий версії йде не більше трьох років. Навіть найпопулярніший автомобіль може утримувати свої позиції саме завдяки цьому маркетинговому ходу.

У зв'язку з цим виникає цілком логічне запитання: а навіщо витрачати час і ресурси на рестайлінг, а потім через пару років випускати нове покоління? Набагато логічніше було б відразу випускати нову генерацію авто.

Відповідь тут полягає не стільки в логіці, а скільки в матеріальний бік питання. Справа в тому, що коли модель знаходиться на стадії розробки, для нової машини потрібно зібрати масу ліцензій і технічної документації. Інженерні розробки, ліцензії на нові силові агрегати і електронні системи - все це вимагає вкладень.

Коли випускається наступна модель, продажу попередньої модифікації повинні покрити не тільки витрати на отримання відповідних допусків, а й на зарплату працівників компанії. Якщо робити цей крок кожні три роки, то компанія буде працювати в мінус. Набагато простіше налаштувати верстати на інший режим і трохи змінити дизайн кузова або поставити нову оптику - і машина виглядає сучаснішою, і клієнт задоволений, і бренд може протримати модель на топових позиціях.

По суті те саме сталося і з вищезгаданої 99-ої. Керівництво вітчизняного виробника вирішило не давати новий номер новинці, щоб не міняти технічну документацію, а просто в назву моделі додало ще одну дев'ятку. Так вийшла майже нова модель, але з характеристиками вже популярного авто.

Як вже було сказано вище, багато автопроізоводітелі раді були б не вкладати кошти в зміна зовнішнього вигляду своїх автомобілів. Але через зростання популярності конкретних стилів або технічних даних вони змушені вдаватися до цієї схеми. Нерідко навіть проводиться внутрішній ребрендинг (змінюється логотип, значок і іноді навіть назва бренду, що відображає нову концепцію компанії), тому, що конкуренція вибиває з колії.

Чому ж автомобільним компаніям не випустити через три роки після виходу нової моделі чергове нове покоління?

Саме по собі питання дуже логічне. Якщо змінювати модель, то так, щоб це було суттєвим. Інакше виходить, що людина купує рестайлінговий автомобіль, але, щоб інші це помітили, в деяких випадках потрібно на це звертати увагу. Наприклад, якщо змінюються лише деякі елементи дизайну салону і незначна геометрія решітки радіатора з оптикою.

Насправді, перш ніж вийде нове покоління, виробники витрачають великі суми на оформлення документації (нове покоління має відповідати нормам екологічних стандартів, усілякі допуски через оновлену геометрію кузова або шасі тощо). Продажі навіть найуспішнішого варіанту не встигнуть перекрити ці витрати та витрати на оплату праці працівників компанії всього за три роки.

Це є ключовою причиною, чому автовиробники не поспішають випускати нове покоління моделі або розширювати модельний ряд новими екземплярами. Рестайлінг дозволяє зробити ходову модель свіжішою і привабливою для покупців. Навіть невеликі зміни у стилі інтер'єру чи кузовної частини дозволяють залучити нових покупців. Те саме можна сказати про розширення комплектації або пакета опцій, які були доступні, наприклад преміальним представникам модельного ряду.

Види рестайлінгу автомобіля

Що стосується різновидів рестайлінгу, то буває два види:

1. Зовнішнє оновлення (часто такий вид називають фейсліфтингом - «підтяжка шкіри обличчя» або омолодження);
2. Технічний рестайлінг.

стилістичний рестайлінг

На цей випадок дизайнери компанії розробляють різні модифікації зовнішнього вигляду вже наявної моделі, щоб надати їй свіжості. Найчастіше бренди вдаються саме до такого типу оновлення. Зазвичай виробники обмежуються незначними впровадженнями, які ненав'язливо натякають на те, що машина отримала оновлення.

А іноді дизайнери настільки захоплюються, що кузов отримує навіть окрему нумерацію, як часто це відбувається з автомобілями Mercedes-Benz і BMW. Рідше використовується суттєва зміна зовнішнього вигляду, та як на цю процедуру теж потрібні кошти і ресурси. В оновлення також може входити зміна салону. Причому частіше він зазнає набагато більше змін, ніж кузовна частина.

Ось невеликий приклад незначного рестайлінгу автомобіля:

Kia Rio: мінімальний рестайлінг

технічний рестайлінг

В цьому випадку процедура частіше має назву омологация. Ця зміна технічної частини, але теж без істотних змін, щоб в результаті не вийшло нова модель. Наприклад, в омологацию входить розширення лінійки двигунів, внесення деяких налаштувань в силові агрегати або електроніку автомобіля, що підвищує його показники.

Наприклад, деякі моделі Ford з самого початку не комплектувалися моторами EcoBoost, але після рестайлінгу клієнтам стають доступними і такі модифікації. Або в період 2003-2010 рр. BMW 5-Series в кузові E-60 отримали замість атмосферних моторів турбовані аналоги. Часто такі зміни супроводжуються підвищенням потужності популярної моделі і зниженням витрати палива.

Нерідко такі «омолодження» проводяться кілька разів за історію виробництва моделі одного покоління. Часто технічний рестайлінг межує з випуском нового покоління. Прикладом цього є дві омологації Mazda 3. Крім значних косметичних процедур змінювалися двигуни і навіть шасі. Однак і це не межа, який може дозволити собі виробник.

Для чого автомобільні бренди проводять рестайлінг автомобілів

Крім необхідності зберегти клієнтуру бренду, компанія може вдаватися до рестайлінгу з іншої причини. Всі знають, що технології не стоять на місці. Постійно з'являються нові програми, нове обладнання та цілі системи, які можуть зробити не тільки автомобіль привабливішим, але й безпечнішим та комфортабельнішим.

Звичайно, рідко, коли при рестайлінгу автомобіль отримує суттєве оновлення обладнання. Таке оновлення часто залишають на закуску при зміні поколінь. Але якщо в моделі використовувалася стандартна оптика, то під час рестайлінгу світло може отримати більш сучасне оновлення. А це не тільки впливає на зовнішній вигляд авто, а й робить його більш комфортним та безпечним при керуванні. Якщо в машині використовується більш якісне світло, водій добре бачить дорогу, що не так утомливо та безпечно, оскільки дорога добре проглядається.

Що змінюється в автомобілі при рестайлинге?

Найчастіше під час рестайлінгу проводяться зміни деяких частинах кузова. Наприклад, може змінитися геометрія бампера, решітки радіатора і оптики. Також може змінитися форма бічних дзеркал, а на кришці багажника та даху можуть з'явитися додаткові елементи. Наприклад, дизайнери можуть додати в модель сучасну антену у вигляді акулячого плавця або спойлер.

Щоб зацікавити покупців, виробник автомобіля може запропонувати вибір колісних дисків з різними малюнками. Рестайлінговий автомобіль також розпізнається і по зміненій вихлопній системі, наприклад, у дорестайлінговому варіанті використовувалася одна вихлопна труба, а після рестайлінгу може з'явитися здвоєна труба або дві вихлопні по обидва боки бампера.

Набагато рідше, але все ж таки зустрічається зміна дизайну і геометрії дверей. Причина в тому, що на розробку іншого дизайну дверей може знадобитися змінити їхню конструкцію, що часом теж затратно.

В екстер'єрі рестайлінгової моделі можуть з'явитися додаткові декоративні елементи, наприклад, молдинги на дверях або покупцю можуть запропонувати додаткові забарвлення кузова. Через три роки після старту виробництва моделі виробник може трохи освіжити дизайн салону (наприклад, зміниться стиль центральної консолі, панелі приладів, рульового колеса або оббивка салону).

Як правило, при рестайлінгу виробник змінює передню частину автомобіля і лише незначно може «пройтися» за стилем корми авто. Причина в тому, що в першу чергу покупці звертають увагу на передок авто, що купується, щоб оцінити його красу.

Що, як правило, не змінюється при рестайлинге?

Коли виходить рестайлінгова модель, покупцю ясно, що він купує модель конкретного покоління з деякими змінами стилістики. Причина в тому, що архітектура всього кузова залишається незмінною. Виробник не змінює геометрію дверних та віконних отворів.

Не змінюється технічна частина автомобіля. Так, силовий агрегат (або список, який пропонувався для цієї моделі) залишається незмінним. Те саме стосується і трансмісії. Дах, крила та інші важливі елементи кузова не змінюються всередині серійного виробництва, тому довжина, кліренс і колісна база автомобіля залишаються колишніми.

Що означає рестайлінгова машина

Отже, під рестайлінгової машиною маються на увазі будь-які візуальні зміни, допустимі в рамках одного покоління (що не потребують серйозних матеріальних вкладень, що може серйозно позначитися на вартості транспорту).

Така модель буде відповідати сучасним тенденціям, навіть якщо до випуску наступного покоління ще довго чекати або модель не так швидко окупає витрати на її розробку.

Наприклад, після рестайлінгу автомобіль може придбати агресивніший дизайн, що сподобається молодому поколінню водіїв. У деяких випадках при невеликих витратах на впровадження в машині може з'явитися сучасніша електроніка або оновлене ПЗ.

Свіжі автомобілі купують краще, особливо якщо якась технологія не прижилася в даному поколінні моделі. Незначний рестайлінг (фейсліфтінг) застосовується до моделей, які добре продаються, і користуються великою популярністю, як, наприклад, у випадку з Skoda Octavia. У такому разі нове покоління отримує кардинальне оновлення.

Іноді такі автомобілі навіть складно віднести до одного модельного ряду. Таке, наприклад, сталося з популярною німецькою моделлю Volkswagen Golf, коли на зміну другому поколінню прийшла третя генерація з більш сучасним дизайном та обладнанням. Глибокий рестайлінг, який часто плутають зі зміною покоління, проводиться тільки в крайньому випадку, коли модель не прижилася і потрібно щось зробити, щоб проект зовсім не «заглох».

Чи змінюється механічна частина рестайлінгового автомобіля?

Таке може відбуватися у межах переходу моделі інше покоління. Наприклад, якщо в моделі використовуються деталі та системи, які показали себе не з кращого боку, то виробник заради збереження кола покупців вдається до кардинальних витрат на деяку модернізацію технічної частини авто.

У такому разі виконується часткове проектування проблемної частини авто, а це впроваджується тільки для нових моделей. Якщо якійсь системі стався серйозний збій, то виробнику доводиться відкликати модель конкретного випуску, щоб замінити систему або деталь. У деяких випадках автовласникам такого авто пропонується безкоштовно замінити проблемну частину в рамках безкоштовного обслуговування. Так, деякі виробники рятуються від великих матеріальних втрат, а клієнти залишаються задоволені тим, що їх автомобіль отримав оновлення безкоштовно.

Трансмісія, підвіска, гальмівна система та інші технічні елементи транспортного засобу змінюються внаслідок глибокого рестайлінгу, якого вдаються дуже рідко. В основному дотягують виробництво моделі до логічного переходу на нове покоління за допомогою низки фейсліфтінгів та рестайлінгів.

Плюси рестайлінгу для виробника та покупця

Якщо говорити про покупців, то тим, хто може собі дозволити купити свіжішу машину, плюс рестайлінгу в тому, що немає необхідності підбирати іншу модель, якщо звик вже до цієї, і вона непогано зарекомендувала в конкретних умовах експлуатації.

Виробнику вигідніше вдатися до рестайлінгу, ніж до зміни поколінь, так як це не вимагає так багато витрат, і при цьому модель залишається сучасною при світових тенденціях, що змінюються на автомобільному ринку. Також компанії не потрібно проводити додаткові краш-тести та оформлення документів на світовий допуск до виробництва, тому що у машині не змінюється технічна частина.

Якщо розробки моделі були допущені незначні недоліки, їх можна виправити, випустивши рестайлінгову модель, трохи підкоригувавши технічну частину транспорту. Звичайно, більш свіжа модель коштуватиме дорожче за дорестайлінговий аналог. Тому збільшення доходів від продажів того ж покоління з мінімальними вкладеннями – ключовий плюс, через який виробники вдаються до даної модернізації своїх авто.

Для любителів самостійно щось покрутити у своєму автомобілі випуск рестайлінгового варіанту є непоганою підказкою того, як зробити своє авто привабливішим, і при цьому це не виглядало б «колгоспно».

Часто з появою на ринку рестайлінгової моделі китайські компанії випускають нехай не якісні, але дуже близькі до оригіналу декоративні елементи. При вмінні можна встановити оновлену оптику замість штатної або придбати декоративні накладки на консоль.

Приклади рестайлінгу нових автомобілів

Прикладів рестайлінгу в кожного виробника достатньо. Ось кілька прикладів:

• Рено Меган. В результаті рестайлінгу, проведеного в 2012 році, модель набула контуру більш популярного Clio.
• Honda Civics. Дев'яте покоління моделі, яке з'явилося в 2013 році, виявилося настільки невдалим, що ці автомобілі не лише погано продавалися, а й один рік модель в Америці вважалася найгіршою. З цієї причини японський виробник був змушений вдатися до глибокого рестайлінгу. В результаті була серйозно перемальована передня частина авто, салон та ергономіка місця водія. Після таких оновлень автомобіль привернув більше уваги, що позитивно позначилося на продажах.
• Мазда 6. Ця модель двічі піддавалася рестайлінгу. Причому це була легка підтяжка як перемальовки геометрії бампера чи радіаторної решітки. Змінилася передня оптика, під капотом стали встановлювати турбований 2.5-літровий мотор, кузов став значно жорсткішим, а шасі змінило свої розміри.

Ось інші приклади рестайлінгу найпопулярніших моделей:

• Рено Логан;
• Тойота РАВ-4;
• річка KIA;
• Форд Фокус;
• Форд Мондео;
• Volkswagen Pasat.

Особливості рестайлінгу машин

Нерідко рестайлінг буває вимушеним. Ця процедура ініціюється, коли в технічній або електронною частини спостерігаються деякі збої. Часто такі серії відгукуються, а клієнти отримують компенсації. Це великі розтрати, тому, коли таке відбувається компанії легше оснастити офіційні СТО матеріалами або програмним забезпеченням і спонукати власників таких автомобілів відвідати сервісний центр для заміни неякісних вузлів або оновлення ПЗ.

Приємно, що такі ситуації трапляються вкрай рідко завдяки виявленню недоліків на стадії розробки авто. Найчастіше проводиться плановий рестайлінг. Перш ніж ініціювати процедуру, інженери і дизайнери компанії (а нерідко для цього існують цілі відділи з моніторингу) стежать за світовими тенденціями.

Виробник повинен бути максимально впевненим в тому, що клієнт отримає саме те, що хоче, а не те, що йому нав'язують. Від цього залежить доля моделі на ринку. В облік беруться різні дрібниці - аж до оригінальних забарвлень кузова або матеріалів, з яких виготовляються елементи салону.

Основна увага приділяється передньої частини машини - додавання хромованих деталей, зміна форми повітрязабірників і т.д. Що ж стосується задньої частини машини, то в основному вона не змінюється. Максимум, що робить виробник з кормою авто - ставить нові наконечники вихлопних труб або змінює межі кришки багажника.

Іноді рестайлінг настільки незначний, що його може виконати автовласник самостійно - купити накладки на дзеркала або на фари - і машина отримала оновлення, відповідне заводському.

Іноді виробники називають новинку новим поколінням, хоча насправді це не що інше, як глибокий рестайлінг. Приклад тому - восьма генерація популярного Гольфа, про яку розповідається в відео:

Новий VW Golf MK8. Це нове покоління або глибокий рестайлінг?

Що змінюється в автомобілі при рестайлинге?

Отже, якщо говорити про рестайлінг, як оновленню між випуском поколінь, то ось які зміни може включати в себе така модифікація:

• Змінюється форма деяких частин кузова;
• Додаються нові обважування;
• Основна увага приділяється передньої частини машини;
• Деяка увага приділяється і кормі авто - задня оптика, спойлер, вихлопні труби, кришка багажника і т.д .;
• Щодо нових деталей, то вони мають ідентичні кріплення, що і на попередній модифікації, завдяки чому при бажанні можна провести такі роботи самостійно;
• Іноді змінюється форма дверей;
• На кузові можуть з'явитися нові молдинги і таблички з назвою моделі і інші прикраси;
• Дизайнери іноді приймають рішення змінити інтер'єр машини, в тому числі консоль, торпедо і приладову панель, інформаційно-розважальну частину (оснащують великим екраном);
• Нерідко проводяться невидимі зміни, пов'язані з технічною частиною автомобіля - змінюються параметри силового агрегату, додаються датчики і т.д.

Що, як правило, не змінюється при рестайлинге?

Як правило, структура автомобіля при рестайлинге не змінюється - ні дах, ні крила, ні інші великі частини кузова і шасі (колісна база залишається незмінною). Звичайно, навіть в таких змінах бувають винятки з правил.

Іноді седан стає купе або ліфтбеком. Рідко, але буває, коли транспортний засіб змінюється настільки, що навіть складно простежити загальні риси оновленої і доресталінговой версії. Все це, звичайно, залежить від можливостей виробника і політики компанії.

Що стосується підвіски, трансмісії, інших розмірів двигунів, то для таких змін потрібно випустити новий автомобіль, а це те саме що в наступному поколінні.

Чи змінюється механічна частина рестайлінгового автомобіля?

Коли певна модель оновлюється через три-чотири роки після старту випуску (це приблизно середина циклу випуску модельного ряду), автовиробник може вносити більш істотні корективи в порівнянні з косметичним фейсліфтингом.

Так, під капотом моделі може встановлюватися інший силовий агрегат. Іноді моторна Намму розширюється, а в деяких випадках на зміну одним моторам приходять аналоги з іншими параметрами.

Деякі моделі авто піддаються більш суттєвого оновлення. Крім нових силових агрегатів, які доступні, починаючи з конкретної рестайлінгової моделі, в ній може встановлюватися інша гальмівна система, змінені елементи підвіски (в окремих випадках змінюється геометрія деталей). Однак таке оновлення вже межує з випуском нового покоління авто.

Автовиробники вкрай рідко йдуть на такі кардинальні зміни, в основному це відбувається, якщо модель не отримала популярності. Щоб не оголошувати про випуск нового покоління, маркетологи використовують вираз «модель піддалася глибокому рестайлінгу».

Приклади рестайлінгу нових автомобілів

Один з яскравих представників рестайлінгових модифікацій - Mercedes-Benz G-class. Рестайлінгові модифікації одного покоління з'являлися кілька разів за виробництво моделі. Завдяки такому маркетинговому ходу одна генерація не оновлювалася протягом 1979-2012 років.

Але навіть 464-я модель, про випуск якої було оголошено в 2016-м, не позиціонується, як нове покоління (хоча компанія на генерації 463 вирішила закрити покоління). У Daimler її назвали глибоким рестайлингом 463 й моделі.

Схожа картина спостерігається і у випадку з VW Passat, Toyota Corolla, Chevrolet Blazer, Cheysler 300 і ін. Хоча з приводу терміна глибокий рестайлінг ведуться суперечки: чи дійсно його можна назвати так, якщо в машині змінюється практично все, крім таблички. Але незалежно від думки автора цієї статті, як назвати чергову новинку вирішує сам виробник.

Відео на тему

У даному відео на прикладі BMW 5 F10 показується, у чому відмінність дорестайлінгового та рестайлінгового варіанта:

BMW 5 F10 Рестайлінг lci vs Дорестайлінг в чому різниця?

Питання та відповіді:

Що таке рестайлінг і дорестайлінг? Зазвичай рестайлінг моделі виробляється приблизно на половині терміну випуску одного покоління (цикл випуску моделі становить 7-8 років в залежності від попиту). Залежно від необхідності автовиробник виробляє зміна в інтер'єрі авто (змінюються декоративні елементи і деякі частини консолі), а також в екстер'єрі (може змінюватися форма виштамповок на кузові, форма колісних дисків). Під дорестайлінг мається на увазі модель автомобіля, з якої почалося виробництво першого або наступного покоління. Зазвичай рестайлінг проводиться, щоб підігріти інтерес до моделі або внести корективи, які підвищать її попит.

Як дізнатися рестайлінг чи ні? Візуально це можна дізнатися, якщо точно відомо, як виглядала дорестайлинговой модель (форма решітки радіатора, елементи декору в салоні і т.д.). Якщо машина вже піддавалася деякому доопрацюванні самим автовласником (деякі просто купують декоративні елементи, які використовуються в рестайлінгових моделях, і продають дорестайлінг дорожче), то найнадійніший спосіб з'ясувати, який варіант продається, це розшифровка VIN-коду. Потрібно з'ясувати, коли почалося виробництво (не продаж, а саме виробництво) рестайлінгових моделей, і по розшифровці зрозуміти, яка версія моделі продається.