Кермо ВАЗ 2106: демонтаж та розбирання
Зміст
Рульове колесо в будь-якому автомобілі - це інструмент, який дозволяє водієві легко керувати своїм "залізним конем". Зрозуміло, від розмірів керма та його «слухняності» залежить не лише легкість у маневрах на дорозі, а й безпека людей у салоні.
Штатне кермо ВАЗ 2106
Перше покоління ВАЗ 2106, що вийшло із заводського конвеєра у 1976 році, стало поворотною точкою у розвитку всього вітчизняного автомобілебудування. Модель за багатьма мірками була вдалою, проте не обійшлося без істотних недоліків.
Так, великим мінусом "шістки" (навіть за мірками того часу) можна вважати кермо. Воно було зроблено з дешевої гуми, а тому у процесі їзди постійно вислизало з рук водія. До того ж великий діаметр і дуже тонкий обід не дозволяли водієві почуватися зручно за кермом. На пізніших моделях «шісток» конструктори усунули головний недолік керма і зробили його трохи меншим у діаметрі та товстішим для зручного захоплення руками.
Кермо на ВАЗ 2106 виготовлялося з пластичних матеріалів та металевих елементів. Обшивка виконувалася з гуми низької якості, через що виникали основні проблеми з управлінням. Розмір самого колеса – 350 мм у діаметрі.
Яке кермо можна поставити на «шістку»
Як і вся лінійка "класики" ВАЗ, "шістка" має найширші можливості для тюнінгу та заміни різних агрегатів. Наприклад, за бажанням водія заводське кермо можна замінити на аналогічну деталь від будь-якої іншої моделі ВАЗ. Єдине обмеження - доведеться витратити багато часу на доопрацювання та припасування елементів.
Максимально близьким за габаритами до 2106 вважається кермо від ВАЗ 2108. Самі власники "шісток" не дуже високо оцінюють доцільність такої заміни: адже виходить, що "шило змінюється на мило". Найбільш популярні керма від «Ниви», оскільки вони розраховані на більш тривалий термін служби і вже добре показали себе в різних умовах експлуатації.
ІМХО, морока з постановкою керма від зубила на класику не варто витраченого часу. Гаразд би кермо яке модне було. Я днями купив кермо від Ниви. Ставиться за 5 хв.
Трохи про дерев'яні керма
Класичне кермо на будь-якій машині виготовляється з пластику. Однак особливим шиком серед водіїв вважається встановлення дерев'яного керма – салон автомобіля стає більш презентабельним.
Однак слід мати на увазі, що дороге задоволення не зробить автомобіль більш податливим в керуванні - навпаки, дерев'яне кермо не пристосоване до чуйної їзди. Тому при виборі такого виробу слід уважніше ставитися до правил дорожнього руху і акуратно їздити в ожеледицю і мокрим асфальтом.
Вартість дерев'яного керма на ВАЗ 2106 починається з позначки 4 тисячі рублів.
спортивне кермо
Спортивні керма покликані надавати салону особливий стиль, а автомобілю - маневреності в управлінні. Однак при виборі такого типу керма слід бути максимально обережним, адже спочатку «шістка» не розрахована на гонки та дріфти, а тому спортивне кермо не зможе гарантувати водієві максимальну безпеку на маневрах.
Якщо хочете спортивне маленьке кермо будь-ласка – тільки треба брати відомих фірм (ISOTTA, MOMO, SPARCO). Єдиний мінус – ціна кусається.
Вартість спортивного кермового колеса починається від позначки 1600 рублів.
Як зняти кермо з «шістки»
Зняти кермо у ВАЗ 2106 дуже просто, проте є деякі нюанси. Уся процедура демонтажу займе кілька хвилин: потрібно дотримуватися чітких правил, інакше можна зробити помилок.
Методика зняття керма єдина практично для всіх легкових автомобілів, що не мають подушок безпеки (ВАЗ 2106 не оснащений ними). Деякі відмінності в демонтажі можуть бути пов'язані тільки з параметрами кріплення елементів керма, але це неістотно.
Кермо на ВАЗ 2106 фіксується на кермовий вал за допомогою однієї великої гайки. Доступ до місця фіксації можна отримати через спеціальний отвір, який є в кнопці сигналу (у центральній частині самого керма).
Як говорилося вище, спочатку «шістки» оснащувалися тонкими кермовими колесами, пізні моделі — товстими. Сьогодні старих автомобілів практично не залишилося, тож розглянемо процес демонтажу товстого керма.
Які інструменти знадобляться
Зняти кермо з ВАЗ 2106 зможе навіть початківець автовласник. Достатньо мати при собі:
- викрутку з тонким плоским лезом;
- голівку на 24 мм;
- подовжувач для голівки.
Порядок демонтажних робіт
Підготувавши необхідні інструменти і переконавшись, що ніщо не відволікатиме від роботи, можна приступати до зняття рульового колеса:
- Сісти на сидінні водія в салоні.
- Викруткою підчепити значок логотипу АвтоВАЗу в центрі керма і зняти його.
Під логотипом АвтоВАЗу розміщується отвір для доступу до гайки кріплення керма. - Вимкнути акумулятор, оскільки в рульовому колесі є напруга, а контакти під час роботи може замкнути.
- Головкою на 24 мм і подовжувачем через отвір, що утворився, послабити гайку кріплення. Повністю відвертати гайку немає сенсу, інакше кермо може різко вискочити.Гайка кріплення керма викручується головкою на 24 мм, одягненою на подовжувач
- Послабивши гайку, потрібно спробувати зняти кермо зі шліцу, витягаючи його двома руками на себе. Якщо це не виходить, слід з силою завдати кількох ударів по керму зі зворотного боку. Важливо, щоб гайка залишалася на валу і не вилетіла разом з кермом.Якщо витягнути кермо на себе не вдається, потрібно вдарити по ньому зі зворотного боку на себе
- Як тільки рульове колесо звільниться від шліць, що його фіксують, і почне рухатися, гайку можна відкрутити до кінця і витягнути. Після цього саме кермо вільно вийде з паза.
Непоодинокі випадки, коли рульове колесо дуже важко знімається. У таких випадках потрібно побризкати місце фіксації елементів рідиною WD-40 та почекати 5 хвилин. Мастило дозволить полегшити демонтаж.
Знімаєш облицювання з керма. Саме кермо кріпиться до валу однією гайкою. Відгвинчуєш (вперше краще відкручувати гайку не до кінця), смикаєш кермо на себе, відкручуєш гайку до кінця і знімаєш кермо. Взагалі, як тільки знімеш облицювання керма, все стане видно і зрозуміло. А ось кермо за 1000 руб вкрай не раджу - ризикуєш при русі залишитися з одним ободом у руках
Нове кермо монтується у зворотному порядку: спочатку колесо надівається на шліци валу, а потім закручується гайкою.
Відео: демонтаж керма
Як розібрати кермо самостійно
Власники ВАЗ 2107 рідко розбирають керма — найчастіше простіше придбати новий, ніж робити ремонт старого. До того ж дешевий пластик не завжди дозволяє якісно відремонтувати рульове колесо.
Зняте з автомобіля кермо можна розібрати досить швидко — для цього буде потрібно лише тонка плоска викрутка:
- З внутрішньої сторони керма викрутити 6 гвинтів – тримачі кнопки сигналу.На звороті рульового колеса знаходяться гвинти, що утримують кнопку сигналу.
- Викрутити 4 гвинти по діагоналі, які кріплять контактні штирі.
- Відкрутити два гвинтики в центрі керма - вони через втулки кріплять кнопку до керма.
- Викрутити 2 центральні болти і зняти кнопку сигналу.Кнопка сигналу знімається з кермового колеса після відкручування всіх необхідних кріплень
- Діагональні болти можна залишити на кермовому колесі - вони нізащо не відповідають.
Відео: ремонт звукового сигналу на ВАЗ 2106
Що означає «правильне положення керма»
Автолюбитель повинен знати, що при встановленні кермового колеса є своя специфіка. Так, кермовий вал має один здвоєний шліц, тому нове кермо може бути встановлене строго в одному положенні - правильному.
Щоб швидше знайти це «правильне положення», необхідно:
- Спочатку поворотом керма виставити передні колеса автомобіля таким чином, щоб вони стояли прямо.
- Найширший проріз між спицями повороту керма виставити безпосередньо перед панеллю приладів в положенні «прямо».
- «Правильне положення» визначається ще й тим, що з сидіння водія повинна добре переглядатися вся панель авто - кожна лампа і циферблати.
Зазвичай досить просто виставити передню колісну пару прямо, щоб "зловити" "правильне положення керма" на ВАЗ 2106.
Завершальним моментом перевірки після встановлення керма на місце є якість роботи сигналу. Якщо звук працює за будь-якого положення керма, то процедура була виконана правильно.
Таким чином, зняти кермо з ВАЗ-2106 нескладно. Набагато важливіше дотриматися всіх правил техніки безпеки і потім встановити нове кермо без помилок.
