S-tronic – що це таке? Плюси і мінуси. Проблеми. Недоліки.

S-tronic – це яскравий представник роботизованих коробок передач. Вона переважно встановлюється на повнопривідні або передньопривідні авто. Більш правильною назвою буде преселективна коробка зміни передач. S-tronic встановлюється на автомобілі Audi і є аналогом фірмового Direct Shift Gearbox (DSG) від Volkswagen.

За тією ж схемою працюють аналогічні КПП:

PowerShift — Ford;
MultiMode — Toyota;
Speedshift DCT — Mercedes-Benz;
2-Tronic - Peugeot і багато інших варіантів.

Варто відзначити, що поряд з коробкою S-tronic, на Audi часто встановлюють R-tronic, який відрізняється лише наявністю гідроприводу. Головна особливість цього типу трансмісії полягає у наявності двох або більше дисків зчеплення, завдяки яким перемикання передач відбувається миттєво.

Говорячи простою мовою, в одному С-троніку вдало поєднані дві механічні коробки передач, причому один вал відповідає за парні передачі, другий за непарні. Таким чином, один диск зчеплення працює в той чи інший момент, а інший знаходиться у відключеному стані, проте, передача вже заздалегідь включена і тому, коли у водія виникає необхідність переключитися на інший швидкісний діапазон, це відбувається миттєво без будь-яких поштовхів чи провалів у швидкості.

Переваги та недоліки S-tronic

Ті автолюбителі, яким пощастило бути власниками автомобілів із преселективною трансмісією, виділяють такі позитивні моменти:

значно покращується динаміка транспортного засобу;
на перемикання швидкостей вимагає не більше 0,8 мс, відповідно авто швидко і плавно розганяється;
Найефективніше витрачається паливо — економія може сягати десяти процентов.

Трансмісія типу DSG або S-tronic практично повністю згладжує момент перемикання передач, тому створюється враження, що ви їдете на одній, нескінченно довгій передачі. Ну і освоїти таку коробку значно простіше, так як для неї не потрібно педаль зчеплення.

Але за такий комфорт доводиться терпіти певні недоліки, яких є чимало. Насамперед, даний тип трансмісії значно впливає на вартість автомобіля. По-друге, обслуговування теж коштує досить дорого. Портал vodi.su рекомендує доливати або змінювати трансмісійне масло тільки в спеціалізованому сервісі або в офіційного дилера.

S-tronic – що це таке? Плюси і мінуси. Проблеми. Недоліки.

Крім того, у міру зношування починають виявлятися різні проблеми:

якщо ви вирішуєте різко розігнатися і переходите з середніх швидкостей на більш високі, можливі поштовхи або провали;
під час переходу з першої на другу передачу може спостерігатися невелика вібрація;
можливі провали у швидкості на момент зміни діапазонів.

Такі дефекти спостерігаються внаслідок надмірного диференціального тертя преселектора.

Влаштування преселективної коробки передач

Будь-яка роботизована КПП є вдалим гібридом, що поєднує у собі всі позитивні якості традиційної механіки та автомата. Зрозуміло, що велика роль приділяється блоку управління, який працює за досить складними алгоритмами.

Так, коли ви розганяєте автомобіль до потрібної швидкості, йде розгін на парі шестерень, що відповідають за першу передачу. При цьому шестерні другої передачі вже перебувають у зчепленні один з одним, але працюють у неодруженому режимі. Коли комп'ютер зчитує показання швидкості, гідропривідний механізм автоматично від'єднує перший диск двигуна і підключає другий, шестерні другої передачі активізуються. І так відбувається за наростаючою.

S-tronic – що це таке? Плюси і мінуси. Проблеми. Недоліки.

Коли ви сягаєте найвищої передачі — сьомої, автоматично включається шоста передача і вона працює в холостому режимі. За цим параметром роботизована коробка нагадує секвентальну трансмісію, в якій змінювати швидкісні діапазони можна лише в строгій послідовності — від нижчої до вищої, або навпаки.

Основними елементами S-tronic є:

два диски зчеплення та два вторинних вали для парних та непарних передач;
складна система автоматики - ЕБУ, численні датчики, що працюють у зв'язці з бортовим комп'ютером;
гідравлічний блок керування, що є виконавчим пристроєм. Завдяки йому створюється необхідний рівень тиску в системі та в окремих гідроциліндрах.

Є також роботизовані коробки з електричним приводом. Електричний привід встановлюють на бюджетні авто: Мітсубісі, Опель, Форд, Тойота, Пежо, Сітроен та інших. На моделі Преміум-сегмента встановлюють роботизовані КПП із гідроприводом.

S-tronic – що це таке? Плюси і мінуси. Проблеми. Недоліки.

Таким чином, роботизована коробка S-tronic на сьогоднішній день є однією з найефективніших та найнадійніших. Правда, весь модельний ряд Audi, оснащений даним типом трансмісії (або дорожчим R-tronic) відноситься до досить дорогих авто.