Самостійно змінюємо датчик температури антифризу на ВАЗ 2107

Будь-який двигун внутрішнього згоряння повинен своєчасно охолоджуватися. Без цього його нормальна робота просто неможлива. Це правило справедливе і для двигунів ВАЗ 2107. Найбільш проблемним пристроєм у системі охолодження цього автомобіля є датчик, що фіксує температуру антифризу в головному радіаторі. Він часто виходить із ладу. На щастя, його можна замінити самотужки. Розберемося, як найкраще це зробити.

Призначення температурного датчика ВАЗ 2107

Датчик контролює температуру антифризу в головному охолодному радіаторі ВАЗ 2107 і транслює сигнал на панель приладів. У її лівому нижньому куті знаходиться стрілочний покажчик температури антифризу.

Датчик, що показує температуру рідини, що охолоджує ВАЗ 2107

Якщо температура стала вищою за 95 градусів, це означає лише одне: система охолодження не справляється зі своїм завданням і двигун близький до перегріву.

Температурний датчик ВАЗ 2107 транслює сигнал на панель приладів

Влаштування датчика температури антифризу

У різні роки на автомобілі ВАЗ 2107 встановлювалися різні типи температурних датчиків. На ранніх моделях ВАЗ 2107 стояли електромеханічні датчики. Пізніше їм на зміну прийшли електронні датчики. Розглянемо конструкцію цих пристроїв докладніше.

Електромеханічний датчик температури

Електромеханічні датчики мають масивний сталевий корпус з товстими стінками, що забезпечують більш рівномірне прогрівання пристрою. У корпусі знаходиться камера із церезитом. Ця речовина змішана з мідною пудрою, і вона добре реагує на зміни температури. Церезитна камера датчика закрита дуже чутливою мембраною, з'єднаною з штовхачем. Коли гарячий антифриз нагріває корпус датчика, церезит у камері розширюється та починає тиснути на мембрану. Мембрана переміщає вгору штовхач, який замикає систему рухомих контактів. Отриманий таким чином сигнал транслюється на панель приладів, повідомляючи водію про перегрівання мотора.

Влаштування електромеханічного температурного датчика ВАЗ 2107

Електронний датчик температури

Електронні температурні датчики встановлюються тільки нові ВАЗ 2107. Замість мембрани і камери з церезитом в електронному датчику є чутливий терморезистор. З підвищенням температури опір цього пристрою змінюється. Ці зміни фіксуються спеціальною схемою, яка і передає сигнал на панель приладів.

Влаштування електронного датчика ВАЗ 2107

Розташування датчика температури антифризу на ВАЗ 2107

Температурний датчик вкручений в головний охолодний радіатор ВАЗ 2107. Таке розташування цілком закономірно: тільки так датчик зможе безпосередньо контактувати з киплячим антифризом. Тут слід відзначити один нюанс: на ранніх моделях ВАЗ 2107 температурний датчик виконував ще й функцію пробки, що закриває отвір для зливу антифризу. У нових автомобілях ВАЗ 2107 зливний отвір закривається спеціальною пробкою, а температурний датчик вкручується у власне окреме гніздо.

У старих моделях ВАЗ 2107 температурний датчик був ще й пробкою.

Несправності температурного датчика

Причин, з яких датчик може не передавати сигнал на панель приладів, дві. Ось вони:

• перегорів запобіжник, що відповідає за температурний датчик (сам датчик може бути справний). Щоб зрозуміти, що проблема саме в запобіжнику, водієві доведеться заглянути під рульову колонку, в запобіжний блок машини. Запобіжник, що згорів, буде видно відразу: зазвичай він злегка оплавляється і чорніє;
  

  Іноді датчик не працює через запобіжник ВАЗ 2107, що згорів.
• перегорів сам температурний датчик. Як правило, це відбувається через різкий перепад напруги в бортовій електромережі автомобіля. Причиною такого стрибка може стати коротке замикання електропроводки. Справа в тому, що ізоляція проводів на ВАЗ 2107 ніколи не вирізнялася високою якістю. Згодом вона стає непридатною, починає тріскатися, що врешті-решт і призводить до замикання.

Перевірка температурного датчика ВАЗ 2107

Для перевірки нам знадобляться такі інструменти:

• побутовий мультиметр;
• ємність із водою;
• побутовий кип'ятильник;
• термометр;
• знятий із машини температурний датчик.

Послідовність перевірки

1. Датчик опускається в підготовлену ємність так, щоб його різьбова частина виявилася повністю під водою.
2. У цю ж ємність опускається термометр і кип'ятильник (при цьому потрібно стежити, щоб ці інструменти не стикалися один з одним).
3. Контакти мультиметра підключаються до контактів датчика, сам мультиметр налаштовується вимірювання опору.
4. Кип'ятильник включається до розетки, починається нагрівання води.
5. Коли вода нагріється до температури 95 градусів, опір датчика, що показується мультиметром, повинен зникнути. Якщо це сталося, датчик справний. Якщо за вищевказаної температури опір на мультиметрі не зникає — датчик несправний, і потребує заміни.

Відео: перевірка датчика антифризу

Перевірка датчика температури рідини, що охолоджує.Check the temperature sensor coolant.

Заміна датчика антифризу на ВАЗ 2107

Насамперед слід сказати, що температурні датчики на ВАЗ 2107 не підлягають ремонту. Причина проста: у цьому пристрої відсутні деталі та матеріали, які водій міг би придбати та замінити самостійно. Крім того, корпус температурного датчика нерозбірний, так що дістатися нутрощів цього пристрою без його поломки просто не вийде. Ось що знадобиться для заміни:

• новий температурний датчик ВАЗ 2107;
• торцева головка на 30 з довгим коміром (або звичайний ключ свічки);
• ємність для зливу охолоджувальної рідини.

послідовність операцій

1. Автомобіль ставиться на оглядову яму чи естакаду. Під зливний отвір підставляється ємність, корок відкручується, антифриз зливається.
   

   Для зливу антифризу з ВАЗ 2107 ідеально підійде невеликий таз
2. З датчика знімаються контактні дроти. Їх потрібно акуратно потягнути на себе.
   

   Червоною стрілкою показаний контактний ковпачок датчика ВАЗ 2107
3. Датчик викручується торцевою головкою на 30 (слід пам'ятати, що під датчиком є ​​дуже тонке кільце ущільнювача, яке можна легко втратити).
4. На місце викрученого датчика вкручується новий (при цьому при вкручуванні нового датчика не слід докладати надто великих зусиль, особливо якщо комір у торцевої головки дуже довгий: різьблення в гнізді датчика легко зривається).
5. Ковпачок з контактними проводами надягає назад на датчик, в розширювальний бачок заливається новий антифриз.

Відео: заміна датчика охолоджувальної рідини на ВАЗ 2107

Заміна датчика температури!

важливі нюанси

Є кілька важливих моментів, не згадати про які не можна. Ось вони:

• вищезгадана послідовність заміни датчика з повним зливом антифризу застосовується далеко не завжди. Досвідчені автолюбителі надходять простіше: викручують несправний датчик, потім затискають зливний отвір пальцем. Ця дія вимагає неабиякої вправності. Але навіть якщо зробити все дуже швидко, частина антифризу неминуче виллється і його все одно доведеться доливати;
  

  Іноді автолюбителі при заміні датчика не зливають антифриз із ВАЗ 2107
• Вирушаючи до магазину за новим температурним датчиком, слід пам'ятати: у продажу зараз можна знайти як електромеханічні, так і електронні температурні датчики. Вибирати краще електронні, незважаючи на те, що вони дорожчі за електромеханічні (хороший електронний датчик коштує 500 рублів, а електромеханічний - 300). Логіка вибору проста: чим менше в датчику частин, що рухаються, тим довше він прослужить.

Отже, заміна температурного датчика не є надскладним завданням. З нею впорається навіть автолюбитель-початківець, якщо він хоча б раз у житті тримав у руках гайковий ключ. Виконавши дії, викладені в цій інструкції, автовласник зможе заощадити близько 700 рублів. Саме стільки коштує заміна температурного датчика у автосервісі.