Самостійно міняємо олію в коробці передач ВАЗ 2107
Зміст
Будь-який механізм потребує постійного мастила, і коробка передач на автомобілі ВАЗ 2107 не виняток. На перший погляд, у процедурі заміни масла немає нічого особливого, і впоратися з цим може навіть водій-початківець. Але це враження оманливе. Оскільки при заміні олії є низка нюансів, на які слід звертати увагу. Спробуймо розібратися з ними по порядку.
Причини заміни трансмісійного масла в КПП ВАЗ 2107
Коробка передач є агрегатом з масою деталей, що труться. Сила тертя особливо інтенсивно впливає на зуби шестерень у коробці, тому вони сильно нагріваються. Якщо вплив сили тертя вчасно не знизити, зуби почнуть руйнуватися, а термін служби коробки буде дуже недовгим.
Для зниження сили тертя використовується спеціальне трансмісійне масло. Але в нього теж є свій термін служби, після якого масло втрачає свої властивості і перестає виконувати свої функції. Єдиним варіантом вирішення цієї проблеми є заливання в коробку нової порції мастила.
Періодичність заміни трансмісійного масла
Якщо заглянути в інструкцію з експлуатації автомобіля ВАЗ 2107, то там сказано, що заміна трансмісійної олії повинна проводитись через кожні 60-70 тис. км. пробігу. Проблема полягає в тому, що ці цифри справедливі лише в тому випадку, коли умови експлуатації автомобіля наближені до ідеальних, чого практично не зустрічається. Чому? Ось причини:
- низька якість трансмісійної олії. Реальність така, що сучасний автолюбитель часто гадки не має, що саме він заливає в коробку передач. Ні для кого не секрет, що підроблена трансмісійна олія зустрічається часто-густо. Особливо часто підробляється продукція відомих марок, причому якість підробок часто така, що розпізнати їх може лише фахівець;
- низька якість автошляхів у країні. При їзді поганими дорогами навантаження на коробку передач істотно збільшується. В результаті ресурс мастила виробляється швидше. Крім того, на вироблення ресурсу олії істотно впливає і стиль їзди водія. В одних автолюбителів він м'якший, в інших агресивніший.
З урахуванням вищесказаного рекомендується змінювати трансмісійну олію після 40-50 тис. км пробігу, причому купувати мастило бажано тільки в спеціалізованих магазинах, які є офіційними дилерами обраного мастильного бренду. Тільки так ймовірність купівлі підробленої трансмісійної олії буде зведена до мінімуму.
Про видах трансмісійних масел
На сьогоднішній день на ринку паливно-мастильних матеріалів можна знайти два типи трансмісійних масел: олія стандарту GL-5 та олія стандарту GL-4. Ось їх відмінності:
- стандарт GL-4. Це трансмісійні олії, що застосовуються в коробках і провідних мостах з гіпоїдними та конічними зубчастими передачами, що працюють при помірних температурах та навантаженнях;
- стандарт GL-5. До нього відносяться трансмісійні масла, що використовуються у високошвидкісних мостах і коробках передач, що працюють в умовах високих температур та знакозмінних ударних навантажень.
Зі сказаного вище стає зрозуміло, що стандарт GL-5 забезпечує кращий протизадирний захист шестерням в коробці передач. Але це — поширена помилка, якій схильні багато власників легкових автомобілів, і власники ВАЗ 2107 у тому числі.
Зупинимося на цьому моменті докладніше.
У трансмісійних оліях стандарту GL-5 використовуються спеціальні комплекси сіро-фосфорних присадок, що створюють додатковий захисний шар на сталевих деталях коробки, що труться. Але якщо така присадка контактує з деталями, що містять мідь або інший м'який метал, захисний шар, що утворюється присадкою, виявляється міцніше мідної поверхні. В результаті зношування поверхні з м'якого металу прискорюється в кілька разів.
Дослідження показують, що застосування мастила стандарту GL-5 в коробках, що вимагають мастила стандарту GL-4, не тільки не доцільно, але й небезпечно.. Наприклад, синхронізатори в коробках ВАЗ 2107 виготовлені з латуні. І при тривалому використанні олії GL-5 вони вийдуть з ладу першими. Саме з цієї причини власнику ВАЗ 2107 слід заливати в коробку передач тільки олію стандарту GL-4.
Другий найважливіший момент, про який повинен пам'ятати власник ВАЗ 2107 - це клас в'язкості масла, що заливається. Сьогодні таких класів існує два:
- клас SAE75W90 До нього відносяться напівсинтетичні та синтетичні трансмісійні олії, які автомобілісти називають всесезонними. Це мастило працює у широкому діапазоні температур - від -40 до +35°С. Саме цей клас олій ідеально підходить для використання у нашій країні;
- клас SAE75W85. Верхня межа температури у олій цього класу вища. Але він не повинен перевищувати 45 ° С, так як при цій температурі масло починає кипіти.
Марка та обсяг масла для КПП ВАЗ 2107
Існує кілька марок трансмісійної олії GL-4, особливо популярних у власників ВАЗ 2107. Перерахуємо їх:
- олія трансмісійна Лукойл ТМ-4;
Лукойл ТМ-4 - найпопулярніша олія серед власників ВАЗ 2107 - Масло Shell Spirax;Якість олії Shell Spirax вища, ніж у ТМ-4. Як і ціна
- Масло Mobil SHC 1.Mobil SHC 1 — найдорожча та найякісніша олія для ВАЗ 2107
Об'єм масла, що заливається, безпосередньо залежить від кількості передач в коробці автомобіля. Якщо ВАЗ 2107 обладнаний чотириступінчастою коробкою передач, то для неї потрібно 1.4 літра олії, а для п'ятиступінчастої коробки потрібно 1.7 літра.
Перевірка рівня масла в КПП
Для перевірки рівня олії в коробці передач потрібно виконати ряд простих дій.
- Автомобіль встановлюється на оглядовій ямі.
- Отвори для зливу та затоки олії на коробці передач очищаються за допомогою металевої щітки.
- За допомогою ключа 17 відкручується пробка з отвору для доливання масла.Пробка з доливного отвору відкручується ключем на 17
- Рівень олії в нормі повинен бути на 4 мм нижче за край отвору доливу. Вимірювання здійснюється за допомогою щупа або звичайною викруткою. Якщо масло пішло нижче 4 мм від краю отвору, його необхідно долити в коробку за допомогою шприца.Рівень масла в КПП ВАЗ 2107 можна перевірити звичайною викруткою.
Процес заміни масла в КПП ВАЗ 2107
Перед тим як міняти масло в КПП ВАЗ 2107, визначимося з необхідними інструментами та витратними матеріалами. Ось вони:
- ріжковий ключ на 17;
- шестикутник 17;
- 2 літри трансмісійної олії класу GL-4;
- олійний шприц (продається в будь-якому автомагазині, коштує близько 600 рублів);
- ганчір'я;
- ємність для зливу відпрацювання.
послідовність роботи
Перед початком роботи машину доведеться загнати або на естакаду, або оглядову яму. Без цього злити трансмісійну олію не вдасться.
- Пробка зливного отвору на картері ретельно відтирається від бруду та пилу за допомогою ганчірки. Протирається і заливний отвір, розташований з правого боку картера.Перед початком роботи зливний отвір КПП має бути ретельно очищений від бруду
- Під картер підставляється ємність для зливу відпрацювання (краще якщо це буде невеликий таз). Після цього корок зливного отвору відкручується за допомогою шестигранника.Для викручування зливної пробки з КПП знадобиться шестигранник на 17
- Починається злив трансмісійної олії. Незважаючи на невеликий обсяг, мастило може зливатись довго (іноді це займає 15 хвилин, особливо якщо злив відбувається в холодну пору року).
- Після повного зливу олії пробка ретельно витирається ганчір'ям і загортається на місце.
- Рожковим ключем на 17 відвертається заливна пробка на картері. Її теж необхідно очистити від забруднень за допомогою ганчірки (а особливу увагу слід приділити різьблення. Вона на цій пробці дуже дрібна, і при попаданні бруду пробка загортається вкрай важко, так що різьблення можна легко зірвати).На пробці заливного отвору дуже дрібне різьблення, яке вимагає великої акуратності при викручуванні
- Нова олія заливається у відкритий отвір за допомогою масляного шприца. Коли необхідний рівень олії в коробці буде досягнуто, заливний затор вкручується назад.Нова олія заливається в КПП за допомогою особливого масляного шприца
Відео: міняємо масло в КПП ВАЗ 2107
Отже, залити олію у ВАЗ 2107 під силу кожному автолюбителю. Якихось особливих навичок для цього не потрібно. Все, що потрібно - це вміння тримати в руках гайковий ключ, масляний шприц і пам'ятати про деякі тонкощі, викладені в цій статті.
