Самостійно змінюємо рідину, що охолоджує, на ВАЗ 2107

Будь-який двигун потребує нормального охолодження. І двигун ВАЗ 2107 не є винятком. Охолодження в цьому рідинному моторі, це може бути як тосол, так і антифриз. Рідини згодом виробляють свій ресурс, і автомобілісту доводиться їх міняти. Розберемося, як це робиться.

Призначення охолоджуючої рідини на ВАЗ 2107

Про призначення рідини, що охолоджує, неважко здогадатися з її назви. Вона служить для відведення надлишкового тепла двигуна. Все просто: в будь-якому двигуні внутрішнього згоряння є безліч деталей, що труться, які в процесі роботи можуть розігріватися до температури в 300°C. Якщо ці частини вчасно не охолодити, двигун вийде з ладу (причому в першу чергу від перегріву постраждають поршні та клапани). Тут-то і приходить на допомогу рідина, що охолоджує. Вона подається в працюючий двигун, і циркулює там спеціальними каналами, забираючи надлишкове тепло.

Загальний принцип роботи рідинної системи охолодження ВАЗ 2107

Нагрівшись, рідина, що охолоджує, йде в центральний радіатор, який постійно обдувається потужним вентилятором. У радіаторі рідина остигає, а потім знову вирушає в охолоджувальні канали двигуна. Так здійснюється безперервне рідинне охолодження двигуна ВАЗ 2107.

Читайте про пристрій термостата ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Про тосол і антифриз

Відразу слід сказати, що ділити рідини, що охолоджують, на тосоли і антифризи прийнято тільки в Росії. Щоб розібратися, чому так сталося, потрібно відповісти на запитання: а що взагалі таке рідина, що охолоджує?

Як правило, основою для охолоджуючої рідини служить етиленгліколь (у поодиноких випадках - пропіленгліколь), до якого додають воду і набір спеціальних присадок, що перешкоджають корозії. У різних виробників різні набори присадок. І всі рідини, що охолоджують, представлені сьогодні на ринку, класифікуються за технологіями виробництва цих присадок. Технологій існує три:

• традиційна. Присадки виготовлені з солей неорганічних кислот (силікатів, нітритів, амінів або фосфатів);
• карбоксилатна. Присадки в карбоксилатних рідинах одержують лише з органічних карбонатів;
• гібридна. У цій технології до органічних карбонатних присадок виробники додають невеликий відсоток неорганічних солей (найчастіше це фосфати чи силікати).

Охолоджуюча рідина, зроблена за традиційною технологією, називається тосолом, а рідина, зроблена за карбоксилатною технологією, називається антифризом. Розглянемо ці рідини докладніше.

тосол

Тосол має кілька переваг. Перерахуємо їх:

• захисна плівка. Неорганічні солі, що містяться в тосолі, утворюють на поверхні деталей, що охолоджуються, тонку хімічну плівку, надійно захищає деталі від корозії. Товщина плівки може досягати 0.5 мм;
  

  Тосол створює рівномірний захисний шар, але при цьому перешкоджає тепловідведення
• зміна кольору. Навіть якщо водій забув поміняти охолодну рідину, він легко зрозуміє, що це пора зробити, просто зазирнувши в розширювальний бачок автомобіля. Справа в тому, що тосол у міру старіння стає темнішим. Дуже старий тосол за кольором нагадує дьоготь;
• вартість; Тосол, вироблений за традиційною технологією, приблизно на третину дешевше за антифриз.
  

  Тосол А40М — недорога рідина вітчизняного виробництва, що охолоджує.

Зрозуміло, тосол має і недоліки. Ось вони:

• невеликий ресурс. Тосол швидко занепадає. Його потрібно міняти через кожні 40-60 тис. км. пробігу;
• Вплив на алюмінієві частини. Присадки, що містяться в тосолі, негативно впливають на алюмінієві поверхні головного радіатора. Крім того, тосол може утворювати конденсат. Ці чинники суттєво скорочують термін служби алюмінієвих радіаторів;
• вплив на водяну помпу; Схильність до утворення конденсату може згубно вплинути і водяний насос ВАЗ 2107, призвівши до передчасного зносу його крильчатки.

антифриз

Тепер розглянемо плюси та мінуси антифризу. Почнемо з плюсів:

• довгий термін служби. Шість літрів антифризу в середньому вистачає на 150 тис. км пробігу;
• температурна вибірковість. Завдяки карбонатним присадкам, антифриз може активніше захищати ту поверхню двигуна, яка нагрілася сильніше за інші;
  

  Антифриз не перешкоджає тепловідводу та ефективно захищає осередки корозії за допомогою локальних шарів.
• довга робота двигуна. Вищевказана температурна вибірковість призводить до того, що двигун, що охолоджується антифризом, не перегрівається набагато довше, ніж двигун, що охолоджується тосолом;
• відсутність конденсату. Антифриз, на відміну від тосолу, ніколи не утворює конденсату, а отже, не може пошкодити радіатору та водяній помпі автомобіля.

А мінус у антифризу лише один: висока вартість. Каністра якісного антифризу може коштувати в два, а то й утричі дорожче за каністру хорошого тосолу.

З урахуванням всіх вищеперелічених переваг, переважна більшість власників ВАЗ 2107 зупиняють свій вибір саме на антифризі, оскільки економія на рідині, що охолоджує, ще ніколи не призводила ні до чого хорошого. Для ВАЗ 2107 підійде практично будь-який антифриз як вітчизняного, і західного виробництва. Найчастіше автовласники вважають за краще заливати антифриз марки Лукойл G12 RED.

Лукойл G12 RED - найпопулярніша марка антифризу у власників ВАЗ 2107

Іншими, менш відомими марками антифризу є Felix, Aral Extra, Glysantin G48, Zerex G та інших.

Промивання системи охолодження

Промивання системи охолодження - процедура дуже важлива, оскільки саме від неї залежить ефективність охолодження двигуна ВАЗ 2107. При цьому багато автолюбителів воліють не промивати систему охолодження, а заливати новий антифриз відразу після зливу старого. В результаті залишки старого антифризу змішуються з новою рідиною, що охолоджує, що вкрай негативно позначається на її робочих характеристиках. Саме тому перед заливкою нового антифризу рекомендується промити систему охолодження мотора. Зробити це можна як з допомогою води, і з допомогою спеціальних складів.

Промивання системи охолодження за допомогою води

Відразу слід сказати, що цей варіант промивання доцільно використовувати тільки тоді, коли під рукою немає хорошої рідини для промивання. Справа в тому, що у звичайній воді є домішки, що утворюють накип. І якщо водій таки вирішив промивати охолоджувальну систему водою, то найкращим вибором у цій ситуації буде дистильована вода.

Детальніше про діагностику системи охолодження: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html

Послідовність промивання водою

1. Дистильована вода заливається у розширювальний бачок ВАЗ 2107.
   

   У розширювальний бачок ВАЗ 2107 залита дистильована вода
2. Двигун заводиться і працює на неодружених оборотах протягом півгодини.
3. Після цього часу мотор глушиться і вода зливається.
   

   Вода, що зливається з ВАЗ 2107, повинна бути такою ж чистою, як і заливається
4. Після цього до бачка заливається нова порція води, двигун знову заводиться, працює півгодини, потім вода зливається.
5. Процедура повторюється до тих пір, поки вода, що зливається з системи, не стане такою ж чистою, як вода, що заливається. Після появи чистої води промивання припиняється.

Промивання охолоджувальної системи спеціальним складом

Промивання системи охолодження за допомогою спеціального складу - це оптимальний, але при цьому досить дорогий варіант. Тому що засоби для чищення ефективно видаляють із системи залишки жирових включень, накип і органічні сполуки. В даний час власники ВАЗ 2107 використовують двокомпонентні рідини для промивання, до складу яких входять як кислоти, так і луги. Найпопулярнішою є рідина LAVR. Вартість - від 700 рублів.

Промивна рідина LAVR - оптимальний вибір для промивання системи охолодження ВАЗ 2107

Послідовність промивання системи спеціальною рідиною

Послідовність промивання системи охолодження спеціальним складом практично нічим не відрізняється від послідовності водного промивання, про яку йшлося вище. Єдиною відмінністю є час роботи двигуна. Цей час необхідно уточнювати (воно залежить від складу обраної рідини для промивання і в обов'язковому порядку вказується на каністрі з промиванням).

Порівняння трубок радіатора ВАЗ 2107 до та після промивання складом LAVR

Заміна антифризу на ВАЗ 2107

Перед початком роботи визначимося з інструментами та витратними матеріалами. Ось що нам знадобиться:

• каністра з новим антифризом (6 літрів);
• ріжкові ключі у комплекті;
• відро для зливу старого антифризу.

послідовність роботи

1. Автомобіль встановлюється на естакаду (як варіант – на оглядову яму). Краще, якщо передні колеса машини будуть розташовуватися трохи вище від задніх.
2. На панелі приладів необхідно знайти важіль, що управляє подачею теплого повітря в салон. Цей важіль зрушується у крайнє праве становище.
   

   Важіль подачі теплого повітря, позначений літерою А, перед зливом антифризу слід зрушити праворуч
3. Далі відкривається капот, вручну відвертається пробка розширювального бачка.
   

   Пробка розширювального бачка ВАЗ 2107 має бути відкрита перед зливом антифризу
4. Після цього вручну відкручується корок центрального радіатора.
   

   Перед зливом антифризу корок центрального радіатора ВАЗ 2107 потрібно обов'язково відкрити
5. Рожковим ключем на 16 відкручується корок зливного отвору. Вона розташована на блоці циліндрів. Рідина, що відпрацювала, почне виливатися в підставку ємності (на повний злив антифризу з сорочки двигуна може знадобитися 10 хвилин, так що слід набратися терпіння).
   

   Отвір для зливу антифризу із сорочки двигуна розташований на блоці циліндрів ВАЗ 2107
6. Ключем на 12 відкручується пробка на зливному отворі радіатора. Антифриз із радіатора зливається у відро.
   

   Зливна пробка знаходиться у нижній частині радіатора ВАЗ 2107
7. Розширювальний бачок тримається на спеціальному ремені. Цей ремінь знімається вручну. Після цього бачок піднімається якнайвище для того, щоб злилися залишки антифризу з приєднаного до бачка шланга.
   

   Ремінь зливного бачка ВАЗ 2107 відстібається вручну, потім бачок піднімається якомога вище.
8. Після повного зливу антифризу бачок встановлюється на місце, всі зливні отвори закриваються і проводиться промивання охолоджувальної системи одним з вищевказаних способів.
9. Після промивання в розширювальний бачок заливається новий антифриз, автомобіль заводиться та працює на холостому ході протягом п'яти хвилин.
   
   Після закінчення цього часу двигун глушиться, а в розширювальний бачок доливається ще трохи антифризу так, щоб його рівень був трохи вище за відмітку MIN. На цьому процедуру заміни антифризу вважатимуться закінченою.

Дізнайтеся більше про пристрій радіатора охолодження: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Відео: злив охолоджуючої рідини з ВАЗ 2107

Злив рідини, що охолоджує Ваз класика 2101-07

Отже, замінити охолодну рідину на ВАЗ 2107 цілком можна власними силами. З цією процедурою впорається навіть автолюбитель-початківець, який хоча б раз тримав у руках гайковий ключ. Все, що для цього потрібно - чітко дотримуватися вищевикладеної інструкції.