Щілинний короб із втопленою лицьовою стіною для сабвуфера Ural Patriot 8 з налаштуванням порту 39 Hz
Зміст
От і дісталися ми до маленького лиходія. Короб для Ural Patriot 8 має низку особливостей. Спочатку почнемо з мінусів, яких на щастя не так багато. Як би ми не намагалися, але нам не вдалося зробити більш рівну АЧХ, тобто діапазон відтворюваних частот від 33 до 46 Hz, далі йде сильне загасання гучності. На цьому мінуси закінчуються, тепер про плюси. Короб має дуже компактні розміри, що дозволить вам зберегти багажник. Незважаючи на те, що динамік має розмір 8 дюймів (20 см), його номінальна потужність 750w RMS.
В результаті одержуємо дуже пристойну гучність для такого маленького сабвуфера. Звичайно, сильного звукового тиску в автомобілі він не створить, це завдання сабвуферів більшого діаметра, але підкріпити щільним басом не дуже гучний фронт йому під силу.
Деталіровка короба
Невелика кількість та проста форма деталей корпусу сабвуфера дозволяють виготовити їх у домашній майстерні або замовити на будь-якому меблевому підприємстві. У першому випадку зможете пишатися своїм умінням, а в другому заощадите час та нерви. Слід відразу відзначити, що найважливіший параметр, якому слід приділити увагу, це монолітність, міцність конструкції та герметичність всіх з'єднань сабвуфера, це набагато важливіше за зовнішній вигляд.
Розміри деталей такі:
| № | Найменування деталі | Розміри (ММ) | шт |
|---|---|---|---|
| 1 | Права та ліва стінки | 235 х 296 | 2 |
| 2 | Задня стінка | 235 х 544 | 1 |
| 3 | Фронтальна стінка | 235 х 496 | 1 |
| 4 | Стінка фазоінвертора 1 | 235 х 230 | 1 |
| 5 | Стінка фазоінвертора 2 | 235 х 407 | 1 |
| 6 | Кришка та дно | 580 х 296 | 2 |
Характеристики коробки
| 1 | Сабвуферний динамік | Уральський патріот 8 |
|---|---|---|
| 2 | Налаштування порту | 39 Гц |
| 3 | Чистий обсяг | 22 л |
| 4 | Загальний обсяг | 46,5 л |
| 5 | Площа порту | 70 см2. |
| 6 | Довжина порту | 65,45 см |
| 7 | Поглиблення передньої стінки | 1 см |
| 8 | Товщина матеріалу | 18 мм |
| 9 | Розміри ММ (Д,Ш,В) | 296 х 580 х 271 |
| 10 | Під який кузов проводився розрахунок | седан |
Рекомендовані налаштування підсилювача
Ми розуміємо, що велика кількість людей, які відвідують наш портал непрофесіонали, і переживають, що при неправильному налаштуванні та експлуатації можуть привести в непридатність всю систему. Для позбавлення вас від страхів ми зробили таблицю з настройками, що рекомендуються, для цього розрахунку. Дізнайтеся, яку номінальну потужність (RMS) має ваш підсилювач, та встановіть налаштування відповідно до рекомендацій. Хочеться відзначити, що настройки вказані в таблиці не є панацеєю, і мають рекомендаційний характер.
| Найменування налаштування | RMS 400 – 600 Вт | RMS 600 – 900 Вт | RMS 900 – 1300 Вт |
|---|---|---|---|
| 1. Виграш (рівень) | 85 - 75% | 75 - 60% | 60 - 50% |
| 2. Дозвуковий | 30 Гц | 30 Гц | 30 Гц |
| 3. Підсилення басів | від 0 до 50% | від 0 до 30% | від 0 до 15% |
| 4. ФНЧ | 50 – 100 Гц | 50 – 100 Гц | 50 – 100 Гц |
*PHASE – плавне регулювання фази. Існує такий ефект як тимчасове відставання баса сабвуфера від решти музики. Однак, регулюючи фазу можна зменшити це явище.
Перед встановленням підсилювача ознайомтеся з інструкцією, в ній ви знайдете який переріз силового дроту необхідний для стабільної роботи вашого підсилювача, використовуйте тільки мідні дроти слідкуйте за надійністю контактів, а також за напругою бортової мережі. Тут ми описали, як підключити підсилювач.
АЧХ короба
АЧХ - графік амплітудно-частотної характеристики. Він демонструє залежність гучності (dB) від частоти звуку (Hz). З чого можна уявити, як звучатиме наш розрахунок, встановлений в автомобіль із кузовом седан.
Висновок
Ми доклали чимало зусиль для створення цієї статті, намагалися написати її простою та зрозумілою мовою. Але вийшло у нас це зробити чи ні вирішувати лише Вам. Якщо залишилися питання, створіть тему на «Форумі», ми і нашу дружню спільноту обговоримо всі деталі, і знайдемо оптимальну відповідь.
І насамкінець, є бажання допомогти проекту? Підпишись на нашу спільноту “Facebook”.
