Скільки важить спорткар?
Зміст
П'ятнадцять найлегших і важких спортивних моделей з тестів журналу Sport Auto
Вага – ворог спортивного автомобіля. Стіл завжди виштовхує його назовні через поворот, що робить його менш маневреним. Ми провели пошук у базі даних з даними з журналу спортивних автомобілів та витягли з неї найлегші та найважчі спортивні моделі.
Цей напрямок розвитку нам зовсім не до душі. Спортивні автомобілі стають ширшими. І, на жаль, все суворіше. Візьмемо, наприклад, VW Golf GTI, еталон компактного спортивного автомобіля. У першому GTI 1976 року 116-сильний 1,6-літровий чотирициліндровий двигун повинен був витримати трохи більше 800 кг. Через 44 роки і сім поколінь GTI на півтонни важче. Деякі заперечать, що замість останній GTI має 245 к.с.
І все ж – факт у тому, що вага – природний ворог спортивної машини. Це схоже на те, яка сила прихована під тілом. Чим більша вага, тим коротша машина. Це проста фізика. Адже спортивна модель має не тільки вміти ганяти у правильному напрямку, а й володіти поворотами. І не з першої спроби відірватися від гусениці під дією відцентрових сил.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 кг!
Є багато факторів, що впливають на набір ваги. Машини мають стати безпечнішими. Виробники дедалі частіше їх оснащують. Будь то безпека чи комфорт – з товстішими сидіннями з оббивкою, електронним регулюванням та великою кількістю ізоляційних матеріалів від зовнішнього шуму. Кабелі та датчики електронних систем розростаються як бур'яни.
Автомобілі повинні вміти робити все більше і більше речей: самостійно зупинятися і прискорюватися в пробках, слідувати по смузі на шосе і одного разу навіть рухатися автономно. Це не означає, що ми проти безпеки. Але безпека і комфорт призводять до більшого вазі.
Крім того, особливо останнім часом виробники хочуть і змушені шукати найбільш екологічно безпечні рішення. У той же час одна за одною народжуються важчі спортивні перлини. Такі як Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Лімузин з бітурбірованним двигуном V8 і електромотором важить цілих 2368 кг. Це майже на 300 кг більше, ніж у Panamera Turbo. Щоб така важка машина швидко управлялася в поворотах, потрібна складна техніка підвіски. Наприклад, система компенсації нахилу. Допомагає, але набирає вагу. Виникає порочне коло.
Різниця майже в дві тонни
Журнал Sport auto зважує кожну машину, яка бере участь у тестах. Отримані результати стали основою цієї статті. Ми провели пошук по всьому нашому банку даних, щоб дізнатися про вагу спортивних автомобілів, які ми представили за останні вісім років. За відправну точку ми взяли 1 січня 2012 р. Таким чином, ми склали два рейтинги – 15 найлегших та 15 найважчих. До рейтингу автомобілів увійшли в основному радикально чисті машини, такі як Caterham 620 R, Radical SR3 та KTM X-Bow, а також деякі моделі малого класу.
Спортивні автомобілі з найбільшою перевагою мають (за одним винятком) щонайменше вісім циліндрів. Це розкішні седани, великі купе чи моделі позашляховиків. Найлегший із них важить 2154 кілограми, найважчий – понад 2,5 тонни. Різниця у вазі між найлегшим серед легенів та найважчим серед тяжких становить 1906 кілограмів. Це відповідає вазі одного Aston Martin DB11 із бітурбованим двигуном V12.
У нашій фотогалереї ми покажемо вам найлегші і важкі спортивні автомобілі, які журнал Sport Auto тестував з 2012 року по сьогоднішній день. Важливо відзначити, що всі учасники дійсно були зважені. З повним баком і всіма робочими рідинами. Тобто повністю заряджений і готовий до роботи. Ми не використали дані виробника.
15 найлегших і важких: вага спортивних автомобілів.(Значення виміряні журналом sport auto з 1.1.2012 по 31.3.2020)
| Спортивний автомобіль | Вага |
| Найлегший | |
| 1. Caterham 620 R 2.0 | 602 кг |
| 2. Радикальний SR3 SL | 765 кг |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 кг |
| 4. Клубний гонщик Lotus Elise S | 932 кг |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 кг |
| 6. Лотос 3-одинадцять | 979 кг |
| 7. VW Up 1.0 GTI | 1010 кг |
| 8. Альфа Ромео 4С | 1015 кг |
| 9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 кг |
| 10. Mazda MX-5 G 132 | 1042 кг |
| 11. Сузукі Свіфт Спорт 1.6 | 1060 кг |
| 12. Рено Твінго 1.6 16В 130 | 1108 кг |
| 13. Альпійський A110 | 1114 кг |
| 14. Абарт 595 Трек | 1115 кг |
| 15. Kubok Lotus Exige 380 | 1121 кг |
| найважче | |
| 1. Bentley Bentayga Швидкість W12 | 2508 кг |
| 2. Bentley Continental GT Speed Cabrio 6.0 W12 4WD | 2504 кг |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 кг |
| 4. BMW X6 M | 2373 кг |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 кг |
| 6. BMW X5 M | 2340 кг |
| 7. Bentley Continental GT Coupe 4.0 V8 S 4WD | 2324 кг |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S. | 2291 кг |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 кг |
| 10). Tesla Model S P100D × 4 4 | 2275 кг |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | 2257 кг |
| 12). Управління Lamborghini | 2256 кг |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 кг |
| 14). Mercedes-AMG S 63 L 4matic + | 2184 кг |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 кг |
Питання та відповіді:
Яку спортивну машину краще придбати? Це на любителя та залежить від якості доріг. Найпотужніша машина - Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 км/год за 2.7 сек). Гідний варіант - Aston Martin DB 9.
Які машини належать до спорткарів? Вони оснащені оборотним двигуном з великою потужністю та об'ємом циліндрів. Спорткар має чудову аеродинаміку і високу динаміку.
Яка найкрутіша спортивна машина? Найкрасивіший (на любителя) спорткар - Lotus Elise Series 2. Далі йдуть: Pagani Zonda C12, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS та інші.
