Sonic Wind - "автомобіль", що розвиває швидкість до 3200 км/год?
З того часу, як у 1227 році британський Thrust SSC (1997 км/год) встановив поточний рекорд наземної швидкості, по всьому світу ведуться роботи, щоб зробити його ще швидше. Проте жоден із них передбачає досягнення швидкості понад 3200 км/год, на відміну Waldo Stakes.
Рекорд швидкості Енді Гріна досі не побитий. Йому вдалося розігнати його до більш ніж 1200 км/год на реактивному автомобілі, побудованому Річардом Ноблом, Глінном Боушером, Роном Ейерсом та Джеремі Бліссом. Випробування проходили на дні висохлого солоного озера у пустелі Блек-Рок в американському штаті Невада.
Встановлюючи рекорд, Грін подолав звуковий бар'єр. Наступний бар'єр, який хочуть подолати конструктори таких машин, як Bloodhound SSC або Aussie Invader 5, це 1000 mph (понад 1600 км/год). Проте Волдо Стейкс хоче піти ще далі. Американець має намір встановити результат 3218 км/год (2000 миль/год). Це означає, що він має створити транспортний засіб, здатний рухатися зі швидкістю 900 метрів за секунду.
Амбітний житель Каліфорнії провів останні 9 років свого життя, працюючи над проектом Sonic Wind, який він називає «найшвидшим і найпотужнішим транспортним засобом, який колись подорожував поверхнею Землі».
Цікаво, що для того, щоб цей транспортний засіб можна було назвати автомобілем, він повинен відповідати лише одній умові – він повинен мати чотири колеса. Джерелом його руху є ракетний двигун XLR99, збудований у 60-х роках НАСА. Хоча це конструкція майже 50-річної давності, рекорд швидкості польоту досі належить літаку Х-15, на якому експлуатувалася ця установка. Йому вдалося розігнатися у повітрі до 7274 км/год.
При швидкості, з якою має рухатись цей Sonic Wind, стабільність машини залишається великою проблемою. Проте Стейкс вважає, що вдалося знайти рішення, використовуючи унікальну форму тіла. – «Ідея в тому, щоб використати всі сили, що діють на автомобіль під час руху. Передня частина кузова сконструйована таким чином, щоб зменшити силу підйому. Два плавці відповідають за стійкість задньої осі, а також притискають автомобіль до землі», - пояснює Стейкс.
Наразі проблема водія залишається невирішеною. Поки що американець ще не знайшов сміливця, який хотів би сісти за штурвал Sonic Wind.
