Порівняльний тест: Самокат для Джорджа
Зміст
Звичайно, ми також можемо піти в школу і до одного пішки, на велосипеді або на троля, але це ще не все. З моторизованим велосипедом у 14-річного раптово збільшується дальність польоту, поліпшується його рухливість, і більш висока репутація у друзів часто є важливим фактором. З цими чотирма дешевими скутерами ти не будеш найбільшим хлопцем, але ти будеш кататися так само, як і на ще більш дорогому. Дійсно?
У новій редакції було чотири скутера. Нашим єдиним вимогою було те, що це не повинно бути дорогим і щоб передача потужності на заднє колесо була автоматичною. Ми в'їхали в натовп Любляни, а потім виїхали з міста і перевірили, як працюють ці азіатські продукти. Так, азіат: Sym безсоромно демонструє свої тайванські коріння, інакше італійський Piaggio зроблений в Китаї, ви дізнаєтеся тільки по наклейці під сидінням, а Педа і Бенеллі повинні бути італійцями. Це повинно бути тому, що так написано в дозволі на рух, а окремі частини йдуть зі Сходу. На жаль, Європа не може конкурувати з косим поглядом.
Незважаючи на те, що маленький Zip родом із Далекого Сходу, це найдорожчий і не найкращий варіант при вимірі метром, переконливий у своєму походженні – Piaggio. Після спритності та гарного самопочуття, за винятком вибоїн, він на крок попереду всіх. Двигун справляє враження надійності та якості, і я б також приділив велику увагу тому факту, що сервісна мережа диверсифікована та відносно хороша, має деякі традиції та досвід. Однак неофіційно цей Zip на перший погляд діє як мішок із картоплею на коліщатках. Тому що він просто маленький і за формою нагадує дитсадок.
Коли ми, в цілому задоволені, хотіли його повернути, він в останній день обурився. Коли ми заправляли паливний бак, бензин почав сильно витікати десь під пластиком. За допомогою доданого інструменту ми змогли видалити частину пластика, і внизу світився открученной покажчик рівня палива. Ми запитали двох знайомих, які правлять з Зіпі на дорогах Любляни, і ні у кого з них не було подібних проблем. «Лайно трапляється».
Peda H20 виглядає максимально спортивно і тому любить кам'яну кладку. Підошва з водяним охолодженням і найбагатшою панеллю приладів. Те, що при проїзді через яму трясеться весь мопед і скрипить весь пластик, що дзеркала виходять зі свого становища, що гудок не працює, наклейка відвалюється від нового мопеда і виявляється якась інша якісна деталь, не справити на нас дуже сильне враження.
Простір, де впираються ноги, незручно високе, тому самокат не підходить для довгоногих людей, незважаючи на його великі розміри. В іншому він їде досить солідно, двигун на подив живий, а бічна підніжка є важливим елементом обладнання в цьому сегменті. Словенському підлітку має бути ясно, що за ці гроші йому не варто очікувати продукту, який можна порівняти з продуктами з першого випуску, які знову стали дорожче.
Складно визнати, але в Sim вміють робити самокат. Цей найбільший тайванський виробник скутерів настільки хороший, що здатний вносити конкретні зміни на європейський ринок. Коли вони заточують ще кілька деталей, наприклад, збільшують простір для ніг і встановлюють перемикачі більш високої якості, їх самокати будуть трохи складніше (наприклад, центральна підставка досить сильно вдаряється об дно, коли ви хочете її скласти, замок буде більше на рівні поштової скриньки, приладова панель не набагато краще, ніж на старих PX) і залишиться доступною, то японці, китайці і європейці будуть пильно спостерігати, як вони читають дані про продані мотоциклах. В принципі, з огляду на, що 14-річний підліток може працювати на такому самокаті, пропрацювавши в Mc'Donalds трохи менше 240 годин (половина відпустки, якщо він в формі), я вважаю, що Sym Orbit варто своїх грошей.
Серед порівнюваних самокатів найбільше виділяється Benelli's Pepe. Його переваги – форма (якщо вам подобається ретро-стиль), місткість для водія та пасажира (так, ми теж були здивовані) та великі колеса. Двотактний двигун був одним із найсонніших, але на СТО нам сказали, що тільки прибравши засмічення у вихлопі, він повністю змінить характер. Недоліком в іншому просторого та ергономічного мопеда є кермо, яке може бути менш плоским («гірський велосипедист»), оскільки він отримає деякий простір для ніг і буде більш маневреним. Завдяки великим колесам ви навіть не зможете розмістити реактивний шолом під сидінням, тому, як і у Zip, він має додатковий ящик під кермом. Ми були стурбовані тим, що хтось погано затягнув передню вилку і скутер при гальмуванні вирвався праворуч.
Висновок? Sym – це самокат з гарною конструкцією та складанням, тому ми посадили його в першу чергу, не замислюючись. Потім все ускладнюється – ми запитували, чи заслуговує Зіп другого місця, і здогадалися, незважаючи на проблему з витіканням палива. З іншого боку, співчуття Пепе переміг Воду (H2O) для кращого результату. Чотирнадцятирічний, ймовірно, буде дуже задоволений спортивним екстер'єром Pedo та двотактним двигуном з рідинним охолодженням, але оскільки якість справді залишає бажати кращого, цього разу він посів четверте місце.
1.місце: Sym Orbit 50
Ціна тестового автомобіля: 1.190 EUR
двигун: одноциліндровий, чотиритактний, з повітряним охолодженням, 49, 58 см? , Карбюратор.
Максимальна потужність: 2, 35 кВт (3, 2 км) при напр.
Максимальний крутний момент: наприклад
Передача енергії: зчеплення автомат, варіомат.
рамка: сталева труба.
гальма: передня котушка? 190 мм, задній барабан.
підвіска: передня телескопічна вилка, задній двигун як маятник, одинарний амортизатор.
Шини: 120/70-12, 130/70-12.
Висота сидіння від землі: наприклад
Паливний бак: 5 л.
Колісна база: 1.319 мм.
маса: 100 кг.
представник: Trgoavto - Trgovina, dd, Pristaniška ulica 43a, Koper, 05/663 60 00, www.trgoavto.si.
Ми віддаємо належне і закидаємо
+ Солідне якість виготовлення
+ Ходові якості
+ гальма
+ підвіска
– Недорогі перемикачі та панель приладів.
– місце для ніг
2 місце: Piaggio ZIP 4T
Ціна тестового автомобіля: 1.366 EUR
двигун: одноциліндровий, чотиритактний, з повітряним охолодженням, 49 см? , Карбюратор.
Максимальна потужність: 2 кВт (6 км) при 3 об / хв.
Максимальний крутний момент: наприклад
Передача енергії: зчеплення автомат, варіомат.
рамка: сталева труба.
гальма: передня котушка? 175 мм, задній барабан? 110 мм.
підвіска: передні телескопічні вила, тепер мотор як хитний важіль, гідроамортизаторів.
Шини: 100/80-10, 120/70-12
Висота сидіння від землі: 735 мм.
Паливний бак: 7 л.
Колісна база: 1.250 мм.
маса: 84 кг.
представник: ПВГ, Вангаленська дорога 14, 6000 Копер, 05/629 01 50, www.pvg.si.
Ми віддаємо належне і закидаємо
+ спритність
+ Солідне якість виготовлення
+ Ящик перед водієм
– чутливість до поздовжніх нерівностей
- Невеликі габарити
– відкрутив покажчик рівня палива
– ціна
3. сумно: Benelli Pepe 50 base
Ціна тестового автомобіля: 1.190 EUR
двигун: одноциліндровий, двотактний, з повітряним охолодженням, 49 см? , Карбюратор? 2 мм.
Максимальна потужність: наприклад
Максимальний крутний момент: наприклад
Передача енергії: зчеплення автомат, варіомат.
рамка: сталева трубчаста, одинарна клітина.
гальма: передня котушка? 220 мм, подвійний кулачок поршня, задній барабан? 110 мм.
підвіска: передня телескопічна вилка, хід 75 мм, задній двигун як хитний важіль, одинарний амортизатор.
Шини: 2, 5 х 16, 2, 75 х 16.
Висота сидіння від землі: 770 мм.
Паливний бак: 7 л.
Колісна база: 1.285
маса: 87 кг.
представник: Авто Перформанс, Камнішка 25, Камнік, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.
Ми віддаємо належне і закидаємо
+ Цікава форма
+ спритність
+ Місткість для водія і пасажира
- Місткість під сидінням
– низьке та плоске кермо
– люфт у кріпленні передніх вилок
4-й місто: Педа H2O
Ціна тестового автомобіля: 1.590 EUR
Спеціальна ціна: 999 EUR
двигун: одноциліндровий, двотактний, рідинного охолодження, 49 см? , Карбюратор.
Максимальна потужність: 3 кВт (5, 4) при 76 / хв.
Максимальний крутний момент: 2 Нм при 6 об / хв.
Передача енергії: зчеплення автомат, варіомат.
рамка: сталева труба.
гальма: передня мотовила, задній барабан.
підвіска: телескопічна вилка спереду, одиночний амортизатор ззаду.
Шини: 120/70-12, 130/60-12.
Висота сидіння від землі: наприклад
Паливний бак: 4 л.
Колісна база: 1.330 мм.
маса: 95 кг.
представник: Autoemona, dd, Celovška 252, Любляна, 01/5191593, www.autoemona.si.
Ми віддаємо належне і закидаємо
+ Спортивний екстер'єр
+ Живий двигун
+ Добре обладнана приладова панель
- Якість виконання
– мало місця для ніг
- Жорстка, незручна підвіска
Обличчям до обличчя
Якщо я поставлю себе на роль покупця, який хоче купити двоколісний автомобіль за хорошу тисячу, я зіткнуся з дилемою. Ви шукаєте старий, більш благородний самокат від відомого виробника або довіряєте новинці азіатського походження, яка також приваблива завдяки вигідним умовам покупки? І як це буде або буде в майбутньому з технічним обслуговуванням та сервісом? З іншого боку, ці типи самокатів щодня використовують не менше півмільярда азіатів, тому мої сумніви можуть бути безпідставними.
Серед порівнюваних скутерів на цей раз рішення, який вибрати, мені не здається складним. Оскільки вони більш ніж не еквівалентні за ціною, якістю та іншим вимірюваних характеристик, ваш персонаж, швидше за все, вирішить вибір. Молоді люди різного віку і сердець будуть дивитися на більш спортивні Syma і Pedo H2O, ті, хто хоче виділитися і бути поміченим, будуть дивитися на Benelli, ті, хто клянуться традиціями, виберуть Piagg's Zip, а красиві мопеди для потенційних тих, хто сумнівається. патріотів також випускає Томос.
Матев Грибар, Матай Томаїч
фото: Саша Капетановіч
Основні дані
Вартість даної моделі: 1.590 євро XNUMX євро
Технічна інформація
двигун: одноциліндровий, двотактний, рідинного охолодження, 49 см³, карбюратор.
Обертаючий момент: 2,6 Нм при 4.750 об / хв.
Передача енергії: зчеплення автомат, варіомат.
рамка: сталева труба.
гальма: передня мотовила, задній барабан.
підвіска: передня телескопічна вилка, задній двигун як маятник, одинарний амортизатор. / Передні телескопічні вила, тепер мотор як хитний важіль, гідравлічний амортизатор. / Передня телескопічна вилка, хід 75 мм, задній двигун як хитається важеля, одиночний амортизатор. / Телескопічна вилка спереду, одиночний амортизатор ззаду.
Паливний бак: 4,2 л.
Колісна база: 1.330 мм.
маса: 95 кг.
Ми віддаємо належне і закидаємо
солідне майстерність
ходові якості
гальма
підвіска
спритність
ящик перед водієм
цікава форма
місткість для водія і пасажира
спортивний екстер'єр
живої двигун
добре обладнана приладова панель
дешеві перемикачі та приладова панель
місце для ніг
чутливість до поздовжніх нерівностей
невеликі габарити
открученной покажчик рівня палива
ціна
простір під сидінням
низький і плоский кермо
зазор в затиску передньої вилки
якість виготовлення
мало місця для ніг
жорстка, незручна підвіска
