Чи варто купувати гібридну машину?

Гібридні автомобілі стають все популярнішими, автомобіль цього типу пропонує більшість виробників. Кожен тип гібрида має свої плюси і мінуси — чи варто вибирати цей тип автомобіля?

Загалом – точно. Однак при виборі між «традиційним» гібридом і версією, що підключається, може виникнути дилема. Справа в тому, що в наших умовах повною мірою використати можливості автомобіля, що заряджається від розетки, непросто, а варіант без кабелю зазвичай також дешевше купити.

Гібридні автомобілі - коротке введення

Сьогодні гібриди настільки міцно увійшли до нашого автомобільного ландшафту, що без них неможливо уявити вулиці. Тим часом перший крупномасштабний гібридний автомобіль з'явився на ринку всього 24 роки тому і спочатку, хоча у нього була власна база відданих шанувальників, продавався не так добре. Час гібридів почався приблизно 15 років тому, але сьогодні, у т.ч. Через обмеження, пов'язані з викидами вихлопних газів, та спрощення використання екологічних автомобілів, введених багатьма країнами по всьому світу, цей тип транспортних засобів пропонується більшістю виробників. Це наш клімат, хочеться сказати. І шляху назад не буде. Проблема в тому, що з «традиційними» гібридними системами (їх не можна заряджати від розетки, вони проїдуть кілька кілометрів за течією з невеликою швидкістю), залишилися тільки Toyota і Lexus, а більшість інших виробників перейшли на варіанти, що підключаються. Так зване м'які гібриди (MHEV), тобто автомобілі внутрішнього згоряння, в яких використовується додатковий електродвигун, наприклад, для тимчасового збільшення моменту, що крутить, системи приводу і живлення бортової електричної системи. Кожен вид має свої переваги, кожен має свої недоліки. Але не можна заперечувати, що сьогодні, шукаючи нову машину, від гібридів не втекти. для тимчасового збільшення крутного моменту трансмісії та подачі живлення на бортову електричну систему. Кожен вид має свої переваги, кожен має свої недоліки. Але не можна заперечувати, що сьогодні, шукаючи нову машину, від гібридів не втекти. для тимчасового збільшення крутного моменту трансмісії та подачі живлення на бортову електричну систему. Кожен вид має свої переваги, кожен має свої недоліки. Але не можна заперечувати, що сьогодні, шукаючи нову машину, від гібридів не втекти.

Гібридні автомобілі – найбільші переваги

Почнемо з переваг гібридних автомобілів, поки не розрізнятимемо різні типи. По-перше, вони зазвичай значно економічніші за порівняльні версії з двигунами внутрішнього згоряння. По-друге, нижча витрата палива також означає менші викиди отруйних сполук. По-третє, кращу машину для міста, ніж гібрид, знайти складно. У русі він працює на електриці (а плагін, якщо у нього досить велика батарея, може використовувати електрику тільки весь день — принаймні навесні та влітку), зазвичай гібрид також забезпечує дивовижну плавність роботи системи та відносно тихо. По-третє, під час гальмування (також за допомогою двигуна) автомобіль відновлює енергію, що, у свою чергу, означає, що досвідчені водії змінюватимуть гальмівні колодки та диски рідше, ніж це зазвичай буває із звичайними версіями внутрішнього згоряння. І нарешті, по-четверте, хоча гібриди зазвичай не користуються такими привілеями, як суто електричні версії (наприклад, паркування, можливий в'їзд на так звані автобусні смуги, відсутність співфінансування при купівлі), з початку 2020 року на них поширюються пільгові ставки акцизного збору. . Що, своєю чергою, сприяло певному перегляду цін у виставкових залах, а також може зацікавити більше приватних імпортерів.

Недоліки гібридних автомобілів

Але, як відомо, не все золото… це гібрид. Автомобілі цього типу теж мають свої недоліки, про які завжди потрібно пам'ятати, перш ніж приймати рішення про купівлю. Основна проблема може з'явитися на самому початку, оскільки гібриди зазвичай дорожчі за аналогічні версії згоряння — особливо це стосується варіантів, що підключаються. Ще одна проблема – багажник – вантажний простір зазвичай трохи менший, ніж у тій же машині без гібридного приводу, тому що вам доведеться кудись запихати акумулятор. Гібриди і модулі, що підключаються, також важче звичайних автомобілів внутрішнього згоряння, і, хоча у них відносно низький центр тяжіння, вони можуть бути менш передбачуваними при проходженні поворотів через їх більшу споряджену масу.