Стук у двигуні при запуску на холодну
Технічно справний двигун працює практично безшумно. Однак у якийсь момент стають чутні сторонні звуки, як правило, це стукіт. Особливо чітко стукіт можна почути при запуску двигуна на холодну, при підвищенні швидкості та при перемиканні передач. За інтенсивністю та силою звуку досвідчений автовласник зможе легко визначити причину, і вживе необхідних заходів. Відразу зазначимо, що сторонні звуки у двигуні є свідченням несправностей, тому заходи необхідно вживати негайно, інакше капітальний ремонт найближчим часом гарантовано.
Як визначити по стуку в двигуні причину поломки?
Силова установка автомобіля складається із металевих деталей, які в процесі роботи взаємодіють між собою. Цю взаємодію можна описати як тертя. Жодних стуків не повинно бути в принципі. Коли порушуються будь-які налаштування, відбувається природне зношування, у двигуні накопичується багато продуктів згоряння моторного масла та палива, тоді і починають з'являтися різноманітні стуки.
Звуки можна охарактеризувати так:
- приглушені і ледь чутні - серйозних поломок немає, але діагностику потрібно провести обов'язково;
- середні за гучністю, чітко помітні в момент запуску на холодну і під час руху транспортного засобу — говорять про серйозніші проблеми;
- гучний стукіт, хлопки, детонація та вібрація - машину потрібно зупинити відразу ж і зайнятися пошуком причини.
Зверніть увагу на тривалість і періодичність стуку:
- Мотор стукає постійно;
- Періодичне постукування з різною частотою;
- Епізодичні удари.
Є певні рекомендації від порталу vodi.su, що допомагають більш-менш точно визначити суть проблеми. Але якщо у вас не надто багато досвіду у технічному обслуговуванні автомобілів, краще довірити діагностику професіоналам.
Інтенсивність та тон стуку: шукаємо поломку
Найчастіше звуки походять від клапанного механізму через порушення теплових зазорів між клапанами та направляючими, а також через знос гідрокомпенсаторів, про які ми вже розповідали на нашому сайті vodi.su. Якщо справді механізм газорозподілу потребує ремонту, про це свідчить дзвінкий стукіт із наростаючою амплітудою. Для її усунення необхідно відрегулювати теплові зазори клапанного механізму. Якщо ж цього не зробити, то через якийсь час доведеться повністю змінювати впускні та випускні клапани.
Про несправності гідрокомпенсаторів скаже звук, схожий на удари легкої металевої кульки по клапанній кришці. Інші характерні види стукоту у двигуні при запуску на холодну:
- глухий у нижній частині - знос корінних вкладишів колінчастого валу;
- дзвінкі ритмічні удари - знос шатунних вкладишів;
- глухі удари при холодному запуску, що зникають у міру нарощування обертів - зношування поршнів, поршневих кілець;
- різкі удари, що переходять у суцільний дріб - зношування шестерні приводу розподільчого валу ГРМ.
При запуску на холодну стукіт може виходити і зчеплення, що говорить про необхідність заміни дисків фередо або вичавного підшипника. Досвідчені водії часто застосовують фразу «стукають пальці». Стук пальців відбувається, тому що вони починають битися об втулки шатуна. Ще одна причина — раніше запалювання.
Ранні детонації їх не можна ні з чим переплутати. Необхідно відрегулювати запалювання, оскільки двигун у процесі роботи зазнає сильних навантажень. Детонації можуть відбуватися через неправильно підібраних свічок, через появу на свічках нагару та зносу електродів, через суттєве зменшення об'єму камер згоряння через відкладення шлаку на стінках циліндрів.
Гучні удари і вібрації відбуваються і через перекос двигуна. Це свідчить про необхідність замінити подушки двигуна. Якщо подушка лопає під час руху, потрібна моментальна зупинка. Шелесті, свистячі звуки і скрегіт - потрібно перевірити рівень натягу ременя генератора.
Що робити, якщо стукає мотор?
Якщо стукіт чути тільки при холодному запуску, а в міру нарощування оборотів зникає, значить, у вашого авто великий пробіг, можливо, незабаром знадобиться капітальний ремонт. Якщо ж звуки не пропадають, а навпаки стають чіткішими, причина значно серйозніша. Не рекомендуємо експлуатувати машину за таких типів стороннього звуку:
- стукають корінні та шатунні вкладиші;
- вкладки шатуна;
- поршневі пальці;
- розподільний вал;
- детонації.
Якщо пробіг автомобіля вищий за 100 тисяч кілометрів, значить, найбільш очевидна причина — знос силового агрегату. Якщо ж ви нещодавно придбали автомобіль, можливо, заливали неякісне або невідповідне масло та паливо. У такому разі необхідно виконати повне промивання всієї системи із заміною відповідних фільтрів та проведенням діагностики. Також стукіт з'являється при сильному перегріві двигуна. У такому разі необхідно зупинитися і дати йому охолонути.
На підставі отриманої інформації водій самостійно ухвалює рішення, що робити далі. Можливо, доцільно буде викликати евакуатор та вирушити на діагностику. Ну, а щоб надалі постукування не виникало, дотримуйтесь елементарних правил експлуатації ТЗ: проходження регулярних техоглядів із заміною масла та своєчасним усуненням дрібних неполадок.
Завантаження ...
