Tesla Model S – чи буде успіх у електричного лімузину?
Каліфорнійська Tesla з кожним місяцем стає дедалі важливішою автомобільною компанією. До недавнього часу в його пропозицію входила тільки модель Roadster, створена на базі Lotus Elise, але найближчими роками на ринку з'явиться невеликий електромобіль і, можливо, позашляховик. Однак найближчою прем'єрою Tesla є Model S – електричний лімузин, який забезпечує відмінні характеристики та багато місця за досить доступною ціною. Автомобіль відноситься до верхнього середнього класу, в якому вже багато років домінують Mercedes E-Class, BMW 5 Series та Audi A6.
Американська компанія підійшла до підготовки свого нового автомобіля досить раціонально. Досвідчений стиліст Tesla не зважився на сміливу лінію кузова, але компактний силует може сподобатися. На жаль, можна побачити багато запозичень від інших марок - передня частина автомобіля ніби прямо з Maserati GranTurismo, та й погляд ззаду теж не залишає сумнівів - дизайнеру Tesla сподобався Jaguar XF і весь Aston. Модельний ряд Мартіна. У Франца фон Хольцхаузена, дизайнера кузова Model S, були такі чудові автомобілі, як Pontiac Solstice або концепт-кар Mazda Kabura, тому він, безперечно, міг би бути більш оригінальним. Інтер'єр теж не шокує інноваціями, а що може сподобатися найбільше, так це величезний дюймовий (sic!) тачскрин на центральній консолі.
Tesla Roadster доступний тільки заможним людям – його ціна становить майже 100 911 доларів, а за цю суму можна купити багато цікавих, спортивних автомобілів, наприклад, Porsche 7500 Carrera S. Модель S, однак, має бути вдвічі дешевшою! Прогнозована ціна з урахуванням податкового кредиту (49 доларів) складе 900 400 доларів, що на 3,5 доларів більше, ніж у базового (у США) Mercedes E-Class з -літровим бензиновим двигуном. Тесла з Мерседесом (а також БМВ та Ауді) конкуруватимуть не лише ціною, а й простором усередині, адже він навіть трохи довший за лімузин зі Штутгарту. У салоні Model S повинні розміститися аж сім чоловік — п'ятеро дорослих і двоє дітей. Виробник також запевняє, що їх лімузин буде наймісткішим автомобілем у класі (електробагажник є і ззаду, і спереду).
Ще однією перевагою Tesla також має стати продуктивність. Щоправда, максимальна швидкість 192 км/год нікого не дивує і не вражає, а ось розгін до сотні за 5,6 секунд повинен задовольнити практично всіх. Конструктори також гарантують, що Tesla Model S зможе отримати п'ять зірок у краш-тесті NHTSA (американський аналог EuroNCAP) за стандартами 2012 року.
Однак найбільшою проблемою може бути зручність використання. Навіть відсутність допоміжного бензинового двигуна означає, що потрібно не забувати часто заправляти машину вольтами. Стандартна зарядка триватиме 3-5 годин. Виробник припускає, що Tesla можна буде замовити у трьох варіантах ємності акумулятора. Базова версія забезпечить запас ходу 160 миль (257 км), проміжна - 230 миль (370 км), а топова версія буде оснащена акумуляторною батареєю, що гарантує проїзд до 300 миль (482 км). Як і в будь-якому сучасному електромобілі, буде доступна опція QuickCharge, яка заповнить акумулятори за 45 хвилин, але вимагає розетки на 480 В. Tesla Roadster, звичайно, не автомобіль із величезним річним пробігом, але той, хто купує автомобіль преміум-класу, їздить на багато, і це викликає проблеми в плані тривалого очікування заряджання акумулятора та розташування станцій QuickCharge.
Орієнтовний продаж моделі S оцінюється в 20 одиниць. У майбутньому також планується потужніша версія лімузину, а також більш ємний акумуляторний блок із запасом ходу до км. Чи матиме Tesla Model S успіх? Можна запідозрити, що завдяки моді на екоавтомобілі та досить доступній ціні Tesla може укласти золоту угоду.
