Тест: BMW G 310 GS (2020) // BMW з Індії. Щось не так?
Поклавши руку на серце, хоча його родина має позашляхові коріння, найменший член не народжений для їзди по бездоріжжю. Не любить пил і бруд, віддає перевагу асфальту. Одноциліндровий двигун простої конструкції об'ємом 313 кубічних сантиметрів досить потужний - трохи більше 34 кінських сил. і нервовий, щоб бути враженням поїздки з ним по міському натовпі, молода людина, яка приходить в школу або коледж з околиці міста, також може вирішити взяти його.
Ходові якості на дорозі очікувані. Завдяки сталевий трубчастої рами особливо хвалю проходження поворотів і стрибків, але при цьому потрібно неабияк вичавити важіль газу. Центр ваги розташований досить низько, тому зміщення мотоцикла не викликає ніяких проблем. Не чекайте від цього мотоцикла новітніх технічних рішень, тому що вони йому не потрібні.Однак у нього перевернута вилка діаметром 42 міліметри, що забезпечує достатню жорсткість при гальмуванні і в поворотах і пристойно підходить для їзди по дорозі, але на землі я не водив їх без свідомості.
Там 19-дюймовий переднє колесо обов'язково сподобається любителям бездоріжжя. Звичайно, також варто згадати відключається АБС і задній амортизатор, який досить добре амортизує нерівності, щоб зробити водіння комфортним.якщо ми не ведемо мотоцикл у спортивну їзду. З розмірами трикутника: кермо – педалі – сидіння буде легше жити, нижче заросле, вище трохи вигнуте, над кермом надто низько. Якщо ваше зростання вище 180 см, вам дуже допоможе розпірка на кермо.
Юнацький свіжий, з індійської печаткою
Через два роки зовнішній вигляд як і раніше виглядає молодим. (Колірна палітра трохи змінилася в цьому році), гени сімейства дуже впізнавані з типовими дизайнерськими ходами з переднім «дзьобом», який є продовженням щита. Можна сказати, сімейний ніс. Ем, чому BMW навіть поспішає в цей сегмент, де рибалки знаходяться серед студентів, мотоциклістів і менш вимогливих мотоциклістів?
Ось чому і через них. Найменший GS проводиться в Індії, де баварці підписали угоду про співпрацю з брендом TVS Motor Company в 2013 році., А частиною стратегічного позиціонування є також входження в сегмент мотоциклів з агрегатами менше 500 кубічних сантиметрів. Для довідки: TVS виробляє близько двох мільйонів двоколісних транспортних засобів в рік (!) І генерує близько мільярда трафіку (до кризи).
Що ж, це не схоже на сморкание над індіанцями, хоча вони і так залишили безпомилковий слід на мотоциклі. Витрата палива трохи більше трьох літрів, а точніше 3,33 літра на сотню кілометрів. Якщо в паливний бак йде 11 літрів, розрахунок зрозумілий, чи не так?! Так що все залежить від вашого кута огляду.
Основні дані
продажі: BMW Motorrad Словенія
Ціна базової моделі: 6.000 €
Технічна інформація
двигун: з водяним охолодженням, чотиритактний, одноциліндровий, з хитними важелями, чотири клапани на циліндр, два розподільних вала зверху, мастило з мокрим картером, 313 см3
влада: 25 кВт (34 км) за 9.500 садів./Хв
Обертаючий момент: 28 Нм при 7.500 об / хв
рамка: сталь, трубчаста
гальма: передній і задній диск, АБС
Шини: 110/8 / R 19 (спереду), 150/70 R 17 (ззаду)
Паливний бак: 11 л (літровий запас)
Колісна база: 1445 мм
маса: 169,5 кг
Ми віддаємо належне і закидаємо
спритність в поворотах
ще свіжий дизайн
невимоглива управління
живої агрегат
низьке споживання
«Індійські» деталі
часом виражені коливання
дивитися в дзеркала заднього виду
підсумкова оцінка
Якщо ви молодий мотоцикліст і у вашого батька є будинок в гаражі GS, ви зможете розмістити цього, молодшого брата, пристойно поруч зі згаданим. Дійсно доступний, особливо якщо ви не проти, щоб він йшов з півдня, а не з півночі. Гідна машинка для щоденних поїздок в школу і пообідніх блукань.
