Тест: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 кВт) LT
Треба визнати, що багажник не такий гнучкий, як в п'ятидверний версіях автомобілів (незважаючи на можливість опускання заднього сидіння), але з його 450 літрами він досить великий як для повсякденного, так і для сімейного використання у відпустці.
В іншому те ж саме стосується всього салону автомобіля: двоє дорослих цілком комфортно розмістяться спереду (поздовжнє і висотне зміщення водійського сидіння), а двоє (навіть якщо вони вже не найменші) дітей ззаду.
Треба більше? Ви можете отримати більше, але не за цю ціну. Cruze як і раніше є хорошою покупкою навіть в цій кращої моторизованої і найкраще оснащеною версії. За трохи менше 20 тисяч, крім дизельного двигуна потужністю 150 кінських сил (докладніше про це нижче), ви також отримуєте багату систему безпеки (ESP, шість подушок безпеки, датчик дощу, передні протитуманні фари, органи управління аудіосистемою і круїз-контроль на автомобілі) . кермо) та інше обладнання.
Існує доплата (скажімо) за навігацію і обігрів сидінь, в той час як автоматичний кондиціонер, легкі 17-дюймові колеса, круїз-контроль, задній парктронік і CD-чейнджер вже входять в стандартну комплектацію комплекту обладнання LT.
Синє підсвічування приладів і приладової панелі може когось бентежити, але, по крайней мере, в нашій країні переважає думка, що це красиво, спідометр лінійний і тому недостатньо прозорий на міських швидкостях, а екран бортового комп'ютера і аудіосистема або повітря кондиціонування досить прозорі, навіть коли світить сонце.
Під капотом немає нічого нового: чотирициліндровий турбодизель з маркуванням VCDI, потужність якого як і раніше становить 110 кіловат або 150 «кінських сил», і він як і раніше страждає астмою на більш низьких оборотах. У місті це теж може дратувати (в тому числі з-за досить довгою першої передачі тільки п'ятиступінчастою МКПП), та й двигун реально дихає тільки вище числа 2.000.
Тому важіль перемикання передач слід використовувати частіше, ніж зазвичай, і тому тестова витрата була трохи вищою, ніж могла б бути в іншому випадку - трохи більше семи літрів. Однак, ви можете легко доплатити за шестиступінчастий автомат і насолоджуватися.
І це фактично єдина додаткова плата, необхідна в Крузе.
Душан Лукіч, фото: Aleš Pavletič
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 к.с.) LT
Основні дані
| продажі: | ТОВ «Шевроле Центральна і Східна Європа» |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 18.850 € |
| Вартість даної моделі: | 19.380 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 110 кВт (150 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 8,7 с |
| Максимальна швидкість: | 210 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 5,6 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.991 см3 – максимальна потужність 110 кВт (150 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 320 Нм при 2.000 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17). |
| ємність: | максимальна швидкість 210 км/год - розгін 0-100 км/год 8,7 с - витрата палива (ECE) 7,0/4,8/5,6 л/100 км, викиди CO2 149 г/км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.427 кг – допустима повна вага 1.930 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.597 мм – ширина 1.788 мм – висота 1.477 мм – колісна база 2.685 мм – паливний бак 60 л. |
| скриня: | 450 |
Наші вимірювання
| T = 14 ° C / p = 1.110 мбар / отн. vl. = 36% / Стан одометра: 3.877 XNUMX км | |
| Розгін 0-100км: | 9,4s |
|---|---|
| 402м від міста: | 16,8-ті роки ( 135 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 12,4 (IV.) S |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 13,9 (Ш) с |
| Максимальна швидкість: | 210 км / год (IN.) |
| тестове споживання: | 7,1 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 41,8m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Cruze доступний за ціною, але прикро, що Chevrolet не пропонує покупцям шестиступінчасту коробку передач, яка маскувала би анемію двигуна на найнижчих оборотах.
Ми віддаємо належне і закидаємо
тільки п'ятиступінчаста коробка передач
недостатньо гнучкий двигун при 2.000 об / хв
