Тест: KTM 790 Adventure (2020) // Правильний вибір для пригод в пустелі
Я стартував з Марракеша, тут же проїхав по поворотам до Касабланки, а потім менш ніж через тиждень пройшов кругової маршрут вздовж Атлантичного узбережжя до Лааюна в Західній Сахарі. На зворотному шляху на північ я проїхав через смари, Тан-Тан і перед фіналом перетнув перевал Тизин Тест, який вважається найнебезпечнішим в Африці. Чому я це пояснюю? Тому що хочу відзначити, що я пробував це на самих різних дорогах. KTM 790 Adventure завжди дуже добре працював в цих різноманітних умовах.
Якщо подивитися на нього спереду і ззаду, то він незвичайної форми. Великий пластиковий бак скопійований з ралійних автомобілів і вміщує 20 літрів палива. Це дає мотоциклу надзвичайно зручний центр ваги і, отже, чудові характеристики повороту і легкість на кермі. Іноді цього вистачало майже на цілий день їзди по звивистій дорозі. Реальна автономність близько 300 кілометрів. В дорозі, де за кожним кутом немає заправок, кожні 250 кілометрів робив заправки.
Двигун працює добре, не тремтить, коробка передач точна і швидка, а зчеплення дає гарне відчуття важеля. З 95 «кіньми» достатньо потужності для пересування, а також він дуже жвавий на поворотах, де демонструє свій спортивний характер, який прихований за кожним KTM. Про гальмах і підвісці можу сказати тільки те, що вони на вищому рівні і дозволяють дуже спортивно проходити повороти. Як і весь мотоцикл, сидіння більше орієнтоване на спорт, ніж на комфорт.
Перший і другий день були гіршими, просто постраждала тильна сторона. Потім я, очевидно, звик до жорсткого сидіння, і мені трохи допомагало те, що я міг стояти на ногах під час водіння. Безсумнівно, моєю першою інвестицією в поїздку на цьому мотоциклі було б більш зручне сидіння. В іншому все ж можу похвалити хорошу вітрозахист і відмінне становище за кермом. Я вже знав, що він дуже добре їде по бездоріжжю.
Основні дані
продажі: Axle, doo, Koper, 05 6632 366, www.axle.si, Seles moto, doo, Grosuplje, 01 7861 200, jaka@seles.si, www.seles.si.
Ціна базової моделі: 12.690 €
Вартість даної моделі: 12.690 €
Технічна інформація
двигун: двоциліндровий, рядний, чотиритактний, з рідинним охолодженням, 4 клапани на циліндр, електронний впорскування палива, робочий об'єм: 799 см3
влада: 70 кВт (95 км) при 8.000 об / хв
Обертаючий момент: 88 Нм при 6.600 об / хв
Ми віддаємо належне і закидаємо
легкість водіння по дорозі і в поле
живої двигун
точний і маневрений в поворотах
захист від вітру
положення за кермом
жорстке сидіння
незвичайний зовнішній вигляд
підсумкова оцінка
Загальна оцінка: асфальтова дорога, повороти гірського перевалу, довгі пустельні рівнини або щебінь або навіть реальна місцевість під колесами для цього KTM – не надто складне завдання. Але трохи не вистачає комфорту.
