Porsche Taycan тест на шосе. Через 15 хвилин машина знизила швидкість, витрата 118 кВтг/100 км.
Цікаві спостереження німецької Auto Bild під час тесту Porsche Taycan 4S. Електричний Porsche розігнався до краю на німецькій автостраді та обмежив його максимальну швидкість до 150 км/год лише за 15 хвилин їзди. Споживання енергії склало 118 кВтг/100 км (1 Втч/км).
Це буде 71 кілометр дальності на Повсюди Батарея
Максимальна швидкість Taycan 4S становить 250 км/год, але за 15 хвилин автомобіль проїхав лише 30 кілометрів (в середньому 120 км/год). Як можна здогадатися, рух був щільним, тому водій електричного Porsche по черзі зменшував швидкість і тиснув на педаль акселератора на підлогу. Проте журналісти дійшли висновку, що “можливо, Taycan не призначений для випробувань на витривалість, як Tesla” (Джерело).
> Рекорд запасу ходу Porsche Taycan 4S в еко-керуванні: 604 кілометри при повністю розрядженій батареї [відео]
При русі зі швидкістю 130 км/год на швидкості 126 кілометрів автомобіль заявив, що запас ходу, що залишився, становить 50 кілометрів, що означає менше 180 км від акумулятора при нормальній їзді шосе. Нагадаємо, що йдеться про модель 4S зі збільшеним акумулятором Performance Plus, тобто про ємність 83,7 кВтг (Корисна вартість; всього: 93,4 кВтг).
Швидка їзда була частиною великого цілого. Редакція також перевірила кількість місця всередині – і з'ясувалося, що У майже п'ятиметровій машині стає тісно, коли до неї сідають чотири особи.. Задній багажник (407 літрів) місткий, але проріз, що веде до нього, не дозволить поміщати в нього занадто великі предмети.
Перевага - швидкість зарядки автомобіля на станціях Ionity: автомобіль розігнався до максимальних 266 кВт, а повністю заряджений за 1 годину 3 хвилини. Повно вигідніше доповнювати енергію в межах від 5 до 80 відсотків – тут весь процес займає лише 22,5 хвилини. У свою чергу зарядка акумулятора від звичайної розетки на 230 В зайняла 43 години, що становить майже два дні.
Сподобалася редакції та кабіна, що створює враження Porsche 911 із науково-фантастичного фільму. Машину хвалили за відмінні ходові якості це стало можливим завдяки пневматичній підвісці та чотирьом керованим колесам, але все це має свою ціну. Якби описуваний Тайкан був куплений у Польщі, він би коштував близько 660–700 тис. зл..
> Porsche Taycan має оновлення програмного забезпечення. Інформація надходить власнику поштою. Традиційний
Фотографії у змісті: (c) Porsche, початкове фото: Porsche Taycan Turbo S (c) Тест розгону та швидкості AutoTopNL / YouTube на шосе
Це може вас зацікавити:
