ТЕСТ: Skoda Enyaq iV проти BMW iX3 проти Mercedes EQC 400 та ін. у тесті на шосе. Лідер? Skoda [відео]
Тест-драйви Електромобілів

ТЕСТ: Skoda Enyaq iV проти BMW iX3 проти Mercedes EQC 400 та ін. у тесті на шосе. Лідер? Skoda [відео]

Nextmove провела дорожні випробування п'яти електромобілів: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 та Jaguar I-Pace EV400 S. З'ясувалося, що Skoda Enyaq iV 80 показав себе найкраще холодною весною, ми будемо трохи далі, ніж у наших конкурентів із преміального сегменту. Найслабший діапазон? BMW iX3.

Skoda Enyaq iV проти преміум-класу на трасі

Експеримент проводився за температури близько 8 градусів Цельсія. Автомагістралі навколо Лейпцигу (Німеччина) рухалися з максимальною швидкістю 130 км/год (в середньому близько 110 км/год), проїхали 104,37 км. У Skoda було найнижче енергоспоживання – 23,1 кВтг/100 км.що означає максимальний запас ходу в 333 кілометри від акумулятора ємністю 77 (82) кВтг. І це, незважаючи на те, що Enyaq iV 80 їздив на 21-дюймових дисках, ми так боялися.

ТЕСТ: Skoda Enyaq iV проти BMW iX3 проти Mercedes EQC 400 та ін. у тесті на шосе. Лідер? Skoda [відео]

ТЕСТ: Skoda Enyaq iV проти BMW iX3 проти Mercedes EQC 400 та ін. у тесті на шосе. Лідер? Skoda [відео]

Другий був Polestar 2 із споживанням 23,4 кВтг / 100 км, що з акумулятором на 74 (78) кВтг давало йому запас ходу 321 кілометр. По-третє прибув Ягуар I-Pace - Витрата була цілих 27,3 кВтг / 100 км, але завдяки великій батареї ємністю 84,7 кВтг він зміг проїхати до 310 кілометрів. Додамо, що у I-Pace були найменші диски у списку, тому що вони мали 18 дюймів.

ТЕСТ: Skoda Enyaq iV проти BMW iX3 проти Mercedes EQC 400 та ін. у тесті на шосе. Лідер? Skoda [відео]

Найслабший діапазон Вимкнено iX3: 26 кВтг / 100 км, що переводиться в 284 кілометри запасу ходу, коли акумулятор ємністю 73,8 кВтг розряджений до нуля. З іншого боку найвище споживання енергії записав Mercedes EQC 400 - 27,4 кВтг / 100 км та запас ходу 292 км з акумулятором 80 кВтг.

ТЕСТ: Skoda Enyaq iV проти BMW iX3 проти Mercedes EQC 400 та ін. у тесті на шосе. Лідер? Skoda [відео]

Mercedes, Jaguar та Polestar мали повний заженуть, а Skoda та BMW – тільки один задній двигун. Найслабшим у рейтингу виявився Skoda Enyaq iV 80. Максимальні діапазони вищі розрахований на основі корисної ємності акумулятора на основі енергоспоживання. Згідно із заявою виробника, Polestar 2 має корисну потужність 74 кВтг. Nextmove споживав 75 ​​кВтг, Бьорну Найланду вдалося отримати близько 73 кВтг. Залежно від прийнятого значення максимальна дальність польоту автомобіля трохи відрізнятиметься, але Polestar 2 залишиться на другому місці.

Варто дивитися:

Примітка редакції www.elektrowoz.pl: ще один тест, в якому Enyaq iV показує кращі результати, ніж конкуренти… 😉

Це може вас зацікавити:

Додати коментар або відгук