TMC – канал повідомлень про дорожній рух

TMC – це несправедливо невідомий недавно розроблений пристрій, винайдений для підвищення (активної безпеки) автомобіля та здатності його водія постійно отримувати інформацію про дорожні умови.

TMC – це особлива функція супутникових навігаторів останнього покоління. Завдяки цифровому радіоканалу інформація про дорожній рух (щодо автомагістралей та великих кільцевих доріг) та дорожні умови, наприклад: черги, аварії, туман тощо. буд., постійно передається повітрям.

Супутниковий навігатор TMC отримує цю (беззвучну) інформацію; таким чином, інформація відображається на дисплеї навігатора у вигляді коротких повідомлень (візуальних і звукових) на італійській мові (рис. 1).

Якщо функція автопілота активна (тобто. Якщо ми встановили мету, яку потрібно досягти), комп'ютер навігатора (зчитує) цю інформацію TMC і перевіряє, чи включена до нашого маршруту будь-яка проблемна дорога. У цьому випадку голос і значок на екрані попереджають нас про проблему; Крім можливості побачити цікаву для нас проблему (рис. 2), навігатор самостійно (в обхід) перераховує маршрут критичної ділянки з варіантом (якщо вона є і зручно – рис. 3).

КОРОТКИМИ СЛОВАМИ

TMC є еквівалентом Onda Verde (попередження про дорожній рух), але в цифровому вигляді. Будучи цифровими, ці повідомлення розпізнаються і обробляються комп'ютером навігатора, який намагається уникнути незручностей, про які він знає.

У порівнянні з класикою (Зелена хвиля) немає необхідності безбоязно чекати Радіосюжет (який ми часто не забуваємо слухати, тільки коли вже в пробці) і який розчищає 20 автомагістралей за 15 секунд.

Крім того, крім того, що вже з самого початку знає про незручності поїздки, навігатор TMC піклується про те, щоб постійно перевіряти відсутність нових проблем навіть під час поїздки (в середньому видається від 20 до 30 попереджень про проблеми). .

утиліта '

Корисність очевидна … Знаючи з самого початку через чіткі повідомлення на дисплеї, що: (Черга A1 – 2 км через аварійну висоту розв'язки A14 у бік Болоньї), що на (Черга A22 через висоти туману на південному перехресті Мантуї) або ( A13 у напрямі Падуї, рух дуже інтенсивний) або (висота A1, П'ян-дель-Я хочу, щоб видимість зменшилася через туман) безцінно, і, що ще важливіше, мати пристрій, який, крім можливості уникнути занепокоєння про те, що колонки, годинами на трасі, може екстраполювати альтернативу проблемі менш ніж за 10 секунд.

МОДЕЛІ

Тепер (супутникові навігатори TMC) силоміць входять у наше життя автомобілістів. Майже всі виробники автомобілів включають (щоправда, за високою ціною) у всі свої моделі (включаючи малолітражки) навігатор як опція, яка замінює звичайне радіо. На запит Fiat також встановлює Travel Pilot – Blaupunkt на Punto.

Крім автомобілів, які випускаються з вже встановленими (дорогими) навігаторами, на ринку є багато моделей, які можна вставити після покупки автомобіля.

Установка проста (необхідно встановити 2 антени в порівнянні з однією зі звичайних автомобільних радіоприймачів), проте краще, щоб їх встановив і (відкалібрував) кваліфікований персонал, щоб уникнути будь-яких проблем.

Використання також просте.

34 роки тому навігатори були дійсно складними, тепер завдяки надзвичайно логічного програмного забезпечення (як в мобільних телефонах) з декількома кнопками ви можете управляти безліччю функцій; до такої міри, що навіть самій запущеній електронікою не важко користуватися навігатором.

Є 2 сімейства навігаторів TMC: з монітором і без нього.

Єдина відмінність - наявність або відсутність 810-дюймового (кінотеатрального) монітора (часто кольорового), в іншому все так само, крім ціни, так як з моніторами коштують на 5001000-XNUMX євро дорожче ...

Важливий синтезований голос, яким спілкується навігатор. Монітор приємно бачити друзям, але не мрійте дивитися на нього під час подорожей!

Однак навігатори без моніторів дуже функціональні, непомітні, дуже компактні (оскільки вони мають ті ж розміри, що і автомобільний радіоприймач – див. рис. 1 – 2 – 3) та виконують свої графічні функції за допомогою простих значків, що відображаються на звичайному дисплеї автомобільного радіоприймача .

У моделях TMC без моніторів (згаданих у цій статті) левова частка належить німецькій компанії Beker, яка крім своєї моделі (TRAFFIC PRO) випускає широкий спектр (клонів) для інших марок.

Таким чином, у Traffic Pro від Beker є кілька братів і сестер: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r і Sony.

Крім цього сімейства є конкуруючі продукти VDO Dayton (з ms 4200) – Blaupunkt (з Travel Pilot) та Alpine (ina-no33), але є безліч інших моделей такої ж кількості брендів.

ЦІНИ

Це хвора точка цієї системи: ви ніколи не опускаетесь нижче 1000 €, проїжджаючи 1400 Бекера і його сім'ї, щоб дістатися до понад 2000 Альпійських ...

Однак в перший раз, коли ви відхилитесь колони кілометрів, ви будете здивовані своїм навігатором TMC, а в перший раз, коли ви приїдете в густий туман, з аварією, знаючи заздалегідь, ви будете переміщені вашим супутником ... Я запевняю вас!

ПЕРЕВАГИ І НЕДОЛІКИ

Нескінченні переваги! І ми не говоримо тільки про тих, які вже перераховані.

Дефекти: крім ціни є проблема; в Німеччині, Голландії, Швейцарії цифрові радіоканали TMC працюють з (тевтонської точністю), в Італії (як завжди) служба іноді плаче. Іноді трапляється читати лаконічне лист: TMC недоступний.

Сервіс редагує Radio Rai, але його, безумовно, не можна не оптимізувати, тому що, як і ABS, EDS, AIRBAG, навігатор TMC може врятувати вам життя і в самому скромному випадку заощадить ваш час, уникаючи черг і пропонуючи правильні рішення. варіації, не втрачаючи часу і не відволікаючись, щоб кинути погляд на карту ... може бути, коли ви все ще їдете!

Відвідувач Девід Бавутті, якого ми дякуємо за написання цієї статті.