Toyota Ленд Крузер (120) 3.0 D4-D Limited LWB

Зміст

Основні дані
Технічна інформація
Наші вимірювання

Повернемося до початку: комфортна машина – це така, в якій водій (і пасажири) виходять навіть після 1000 кілометрів недружніх (наприклад, звивистих прибережних) доріг, не відчуваючи всіх хребців хребта. Щоб стати на мить, зробіть глибокий вдих, так довго витягніть раніше зморщене тіло, а потім скажіть: Добре, давай пограємо в теніс. Принаймні робочий стіл.

Чи не робіть помилки: Cruiser, як і був протестований, добре укомплектований обладнанням.

У нього немає шкіри на сидіннях, але у нього (хороший) підсилювач керма, (добре) регульовані передні сидіння, (відмінний) автоматичний кондиціонер, (хороша) аудіосистема з (шістьма) CD-чейнджером на самому пристрої (так що не окремо там, де в багажнику), легкий важіль перемикання передач і інші елементи управління, які переважно не викликають сивину. Навіть з цього боку такої круизер зручний.

Що стосується оснащення, то тестовий Land Cruiser перебував на півдорозі між базовим пакетом і престижним Executive; Останній ви зможете дізнатися здалеку, так як у нього немає запаски на задніх дверях.

Обмежений, однак, здається дуже близьким до оптимального, оскільки він вже пропонує багато корисних елементів обладнання: поздовжні багажники на даху, бічні підніжки, електрично складаються зовнішні дзеркала з підігрівом, інформаційний комп'ютер (маршрутний комп'ютер і компас, барометр, висотомір і термометр), з підігрівом. передні сидіння, третій ряд сидінь (оскільки це 5-дверна версія) і шість подушок безпеки. Все інше, що включає в себе Executive, непогано, але ви можете це пропустити.

Незалежно від довжини кузова, двигуна та комплекту обладнання Land Cruiser (серія 120) вважається міцним, високо розташованим кузовом з досить розкішними внутрішніми розмірами. Ось чому вам потрібно забратися на сидіння, і тому бічна підніжка стане в нагоді. Коли ви сядете на переднє сидіння, вам не вистачатиме кількох «швидких» місць для зберігання речей, але ви, напевно, звикнете до величезної скриньки між сидіннями – і життя стане набагато простіше, коли справа доходить до дрібниць. у цій машині.

Єдине, до чого ви повинні звикнути в такому круїзері, - це світло-сірий інтер'єр з невеликою кількістю пластику, який на дотик здається менш якісним. Простір призначений для пасажирів має багаті пропорції, включаючи розміри сидінь. Навіть допоміжні сидіння в задньому, третьому ряду не малі, тільки відстань від підлоги на обшивці не розписана.

Ці сидіння можна легко скласти (підняти і прикріпити) до стіни, або їх можна швидко зняти і помістити в кут гаража, щоб отримати більше місця в багажнику. Цей легко зжер весь тестовий валізу, але місця все одно залишалося досить багато.

Майже п'ятиметровий (точніше на 15 сантиметрів менше) Крузер довжиною, до того ж досить великий по ширині і висоті (особливо по зовнішньому вигляду), зовсім не такий громіздкий, як припускають його зовнішні розміри.

Він дійсно важить близько двох тонн, але, безсумнівно, здивує і вразить своїм легким відчуттям від водіння. Рульове колесо оснащене підсилювачем для бездоріжжя, що означає, що його досить легко повертати, а величезні зовнішні дзеркала заднього виду і в цілому відмінний огляд навколо нього дозволяють легко їздити вперед і назад. Тільки при парковці доведеться бути трохи обережніше через її довжини і досить великого кола їзди.

Навіть загальне благополуччя в такій країні дуже гарне; частково через уже згаданого простору, але також через дуже хорошою аудіосистеми і, звичайно ж, через комфортної їзди. Великі колеса з високими шинами вносять великий вклад в комфорт, хоча правда, що на коротких нерівностях жорсткий задній міст працює не кращим чином; це відчують пасажири в другому (і третьому) ряду.

В іншому підвіска м'яка і добре поглинає вібрації від дороги чи бездоріжжя, на що ви, як власник такої машини, безперечно, можете покластися. Land Cruiser був у них у крові протягом десятиліть, і ця традиція продовжується і в цьому Cruiser. Єдине, що може видати вас у поле, – це ваше незнання чи неправильно підібрані шини.

Для бездоріжжя або бездоріжжя відмінний вибір - чотирициліндровий турбодизель з довгим ходом поршня. Машина їде досить грубо, але швидко заспокоюється, і її хід незабаром стає непомітним у салоні; тільки важіль перемикання передач качає дизель на холостому ходу. Коли частота обертання двигуна збільшується до 1500, момент, що крутить, стає надзвичайно великим.

Це до 2500 об / хв, тільки щоб бути менш суверенною до 3500, і вище цих оборотів бажання працювати швидко зменшується. Це нічого не говорить: навіть якщо ви їдете тільки в зазначеному районі, ви зможете бути одним з найшвидших на дорозі, а якщо ви будете грамотно управляти важелем перемикання передач і педаллю акселератора, ви також будете вражені витратою палива.

Він також може працювати з витратою нижче 10 літрів дизельного палива на 100 кілометрів (що є хорошим результатом з урахуванням цієї ваги та розміру), але вона не значно збільшуватиметься вище 12 – за винятком, звичайно, ненормальних умов; наприклад, у полі. У середньому ми мали 10 літр на 2 кілометри, але, повірте, ми не працювали з ним «у рукавичках».

Хороший крутний момент на низьких оборотах і недолік ентузіазму в роботі близько 4000 об / хв, а також за рахунок включення шостий передачі в трансмісії, що, безумовно, дозволило б заощадити трохи палива на дорогах за межами міст. Але це не впливає на дуже гарне загальне враження; його високість, величність, власник маєтку і замку, аристократ, зазвичай носив благородні титули, не повинен був їм анітрохи смердіти. Можливо, навіть було б навпаки: своїм зовнішнім виглядом та іміджем Land Cruiser став би для нього предметом гордості.

Вінко Кернц

Фото Вінко Кернц

Toyota Land Cruiser (120) 3.0 D4-D Limited LWB

Основні дані

продажі:	ТОВ "Тойота Адрія"
Ціна базової моделі:	47.471,21 €
Вартість даної моделі:	47.988,65 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	120 кВт (163 км)
Розгін (0-100 км / ч):	12,7 с
Максимальна швидкість:	165 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	9,4 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – дизельний з безпосереднім упорскуванням – робочий об'єм 2982 см3 – максимальна потужність 120 кВт (163 к.с.) при 3400 об/хв – максимальний крутний момент 343 Нм при 1600–3200 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса – 5-ступінчаста МКПП – шини 265/65 R 17 S (Bridgestone Dueler).
ємність:	максимальна швидкість 165 км/год - розгін 0-100 км/год 12,7 с - витрата палива (ECE) 11,5/8,1/9,4 л/100 км.
Маса:	порожній автомобіль 1990 кг - допустима повна вага 2850 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4715 мм – ширина 1875 мм – висота 1895 мм – багажник 192 л – паливний бак 87 л.

Наші вимірювання

T = 7 ° C / p = 1010 мбар / отн. vl. = 46% / Стан пробігу: 12441 XNUMX км
Розгін 0-100км:	12,8s
402м від міста:	18,8-ті роки ( 110 км / год)
1000м від міста:	34,7-ті роки ( 147 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	11,4 (IV.) S
Гнучкість 80-120км / ч:	13,8 (Ш) с
Максимальна швидкість:	165 км / год (IN.)
тестове споживання:	10,2 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	42,7m
Таблиця AM:	43m