У вантажного автофургона Nissan e-NV200 (2018) також є проблеми зі швидкою зарядкою [Бьорн Найланд] • UKR.ua

Цікаві знахідки Ютубера Бьорна Найланда, який проїхав кілька сотень кілометрів електричним автофургоном Nissan e-NV200 з батареєю на 40 кВтг. Виявляється, ця модель Nissan теж має проблеми з багаторазовою швидкою зарядкою, але вони не такі серйозні, як у новому Leaf.

Зміст

• Повільніша зарядка також на e-NV200
  • висновок

Бйорн Найланд описав свою подорож Норвегією на електричному Nissan e-NV200 40 кВтг. Акумулятор швидко нагрівся після важкої їзди в автомобілі. У результаті він підключається до зарядного пристрою. електровоз обмежував потужність зарядки з номінальних 42-44 кВт до 25-30 кВт..

Однак Nissan e-NV200 має активне охолодження акумулятора: при швидкій зарядці постійним струмом вентилятори крутяться і стежать за тим, щоб температура тягових акумуляторів не перевищувала 40 градусів. Тим часом, Nissan Leaf не має активного охолодження акумулятора – в результаті він нагрівається до 50+ градусів за Цельсієм. Це знижує потужність зарядки до кількох кіловат і збільшує час простою у зарядного пристрою в 2-3 рази!

> Rapidgate: електричний Nissan Leaf (2018) з проблемою - поки з покупкою краще почекати

Найланд помітив ще дещо. Активне охолодження акумулятора e-NV200 працює лише у двох ситуаціях:

• коли автомобіль підключено до швидкого зарядного пристрою (DC),
• коли автомобіль підключено до повільнішого зарядного пристрою змінного струму Тепер активовано.

Під час руху та після підключення до стійки кондиціонера, але при вимкненому автомобілі вентилятори не працювали.

висновок

Як керувати електричним фургоном Nissan, щоб уникнути тривалих зупинок біля зарядного пристрою? Ютубер рекомендує максимум 90-95 км/год (одометр) без обгону. Спустіться в зарядний пристрій, коли рівень заряду акумулятора становитиме не менше 10 відсотків, оскільки нижче цього значення втрати (= тепловиділення) вище.

> Auto Bild хвалить Hyundai Kona 64 кВтг: «Автомобіль добре зарекомендував себе у повсякденній експлуатації»

З іншого боку, розрядити бодай до 25 відсотків – гарна ідея. Все це для того, щоб акумулятор міг максимально нагріти повітря, що обтікає його під час руху, і … щоб він не вставав занадто часто. При правильному догляді машина зможе на одній зарядці проїхати 200-250 км.

Ось відео повністю:

Nissan e-NV200 40 кВтг з Rapidgate

Це може вас зацікавити: