U0139 втрачено зв'язок з модулем управління підвіскою B

Код несправності OBD-II Технічний опис

Порушений зв'язок з модулем управління підвіскою «B»

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності системи зв'язку, який застосовується до більшості марок і моделей автомобілів.

Цей код означає, що модуль управління підвіскою B (SCM-B) та інші модулі управління на автомобілі не взаємодіють один з одним. Схема, найбільш часто використовувана для зв'язку, відома як зв'язок по шині мережі контролерів або, простіше кажучи, шина CAN.

Без цієї шини CAN модулі управління не можуть обмінюватися інформацією, і ваш діагностичний прилад може не отримати інформацію від автомобіля, в залежності від того, який рядок порушена.

SCM-B приймає вхідні дані від різних датчиків, деякі з яких безпосередньо підключені до нього, а деякі передаються по системі зв'язку по шині. Ці входи дозволяють модулю керувати як змінювати висоту автомобіля, так і додатком амортизатора / стійки, в залежності від програми виробника. У деяких транспортних засобах водій може вибрати м'яку, тверду або спортивну їзду в залежності від ручного управління або, в деяких випадках, просто натискання педалі гальма або акселератора. Якщо гальма сильно натиснуті, або якщо водій швидко прискорюється, система може вибрати жорстку їзду замість попередньої м'якої настройки за замовчуванням.

Дії по усуненню неполадок можуть відрізнятися в залежності від виробника, типу системи зв'язку, кількості проводів і квітів проводів в системі зв'язку.

Ступінь тяжкості і симптоми

Серйозність в цьому випадку залежить від системи. Зазвичай при досягненні дорожнього просвіту система відключається. Поки збій відбувається в цей час, не повинно бути ніяких негативних наслідків для безпеки транспортного засобу / системи / водіння. Якщо відмова відбувається через відмову компресора / вентиляції / амортизатора / стійки, це може бути приводом для занепокоєння, оскільки проблема безпеки може з'явитися в будь-який момент, якщо ще не виникла. Крім того, при обслуговуванні цих систем важлива безпека. ЗАВЖДИ звертайтеся до сервісної інформації перед розбиранням / діагностикою цих систем.

Симптоми коду двигуна U0139 можуть включати:

Контрольна лампа підвіски горить
Неправильний дорожній просвіт автомобіля
Бурчання чутно протягом хвилини після кожного першого натискання клавіші.

причини

Зазвичай причиною установки цього коду є:

Обрив в ланцюзі CAN + шини
Обрив у шині CAN – електричний ланцюг
Коротке замикання на харчування в будь-який ланцюга CAN-шини
Коротке замикання на масу в будь-який ланцюга CAN-шини
Обрив живлення або заземлення на модуль SCM-B – найпоширеніший
Рідко – несправний модуль керування

Процедури діагностики і ремонту

Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.

Якщо ваш діагностичний прилад може отримати доступ до кодів несправностей і єдиний код, який ви виймаєте з інших модулів, це U0139, спробуйте отримати доступ до модуля управління підвіскою «B». Якщо ви можете отримати доступ до кодів з модуля SCM-B, код U0139 або переривчастий, або код пам'яті. Якщо неможливо отримати доступ до кодів для модуля SCM-B, код U0139, встановлений іншими модулями, є активним, і проблема вже існує.

Найчастіша несправність – втрата живлення або заземлення модуля SCM-B.

Перевірте всі запобіжники, що живлять модуль SCM-B на цьому автомобілі. Перевірити всі підстави для SCM-B. Знайдіть на автомобілі точки кріплення заземлення та переконайтеся, що ці сполуки чисті і надійні. Якщо необхідно, зніміть їх, візьміть невелику щітку з дротяної щетини і розчин харчової соди / води і очистіть кожен з них, як роз'єм, так і місце, де він з'єднується.

Якщо який-небудь ремонт був проведений, видаліть діагностичні коди несправностей з пам'яті і подивіться, чи повертається код U0139 або ви можете зв'язатися з модулем SCM-B. Якщо код не повертається або зв'язок відновлюється, швидше за все, проблема пов'язана з запобіжниками / сполуками.

Якщо код повертається, знайдіть з'єднання шини CAN C на вашому конкретному автомобілі, особливо роз'єм модуля SCM-B. Перед тим, як виймати роз'єму на розподільній скриньці SCM-B від'єднайте негативний кабель акумуляторної батареї. Після виявлення візуально огляньте роз'єми і проводку. Шукайте подряпини, потертості, оголені дроти, плями опіків або розплавлений пластик. Роз'єднувач роз'єми і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині роз'ємів. Подивіться, виглядають вони обгорілими або мають зелений відтінок, який вказує на корозію. При необхідності очищення клем використовуйте очисник електричних контактів і щітку з пластикової щетиною. Дайте висохнути і нанесіть електротехнічну мастило в місцях зіткнення клем.

Перед підключенням роз'ємів назад до модуля SCM-B виконайте ці кілька перевірок напруги. Вам буде потрібно доступ до цифрового вольт-омметру (ДВОМ). Переконайтеся, що на модулі SCM-B є харчування і заземлення. Отримайте доступ до електричної схемою і визначте, де основні джерела живлення і заземлення входять в модуль SCM-B. Підключіть акумулятор, перш ніж продовжити, при цьому модуль SCM-B все ще від'єднаний. Підключіть червоний дріт вашого вольтметра до кожного джерела живлення B + (напруга батареї), що входить в роз'єм модуля SCM-B, а чорний провід вашого вольтметра до хорошого заземлення (якщо не впевнені, негативний полюс батареї завжди працює). Ви бачите показання напруги батареї. Переконайтеся, що у вас є вагомі підстави. Підключіть червоний дріт вольтметра до плюса акумулятора (B +), а чорний провід до кожної ланцюга заземлення. Ще раз ви повинні побачити напруга батареї при кожному підключенні. Якщо немає, усуньте несправність ланцюга харчування або заземлення.

Потім перевірте два ланцюги зв'язку. Знайдіть ланцюг CAN C + (або HSCAN +) та CAN C- (або HSCAN – ланцюг). Підключивши чорний провід вольтметра до надійного заземлення, підключіть червоний провід до CAN C+. При включеному ключі та вимкненому двигуні ви повинні побачити близько 2.6 вольт з невеликими коливаннями. Потім підключіть червоний провід вольтметра до ланцюга CAN C-. Ви повинні побачити приблизно 2.4 вольти з невеликими коливаннями. Інші виробники показують CAN C приблизно на 5 В і коливається клавішу при вимкненому двигуні. Ознайомтеся зі специфікаціями виробника.

Якщо всі тести пройдені, а зв'язок, як і раніше, неможливий, або ви не змогли скинути код несправності U0139, єдине, що можна зробити, - це звернутися за допомогою до навченого автомобільного діагноста, оскільки це буде вказувати на збій SCM-B. модуль. Більшість цих модулів SCM-B необхідно запрограмувати або калібрувати для автомобіля, щоб їх можна було правильно встановити.

Пов'язані обговорення DTC

В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом u0139?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності U0139, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.