Видалення вм'ятин після граду своїми руками

Видалення вм'ятин після граду — це цілком вирішувана проблема для кожного автовласника, чия машина зазнала впливу цього атмосферного явища. Для цього може бути використаний один із чотирьох методів безбарвного ремонту кузова. будь-який з них має свої переваги та недоліки, а також рівень складності їх реалізації. Крім цього, в них використовуються різні інструменти, які мають бути в наявності у майстрів. Далі ми докладно обговоримо ці способи ремонту.

Існуючі методи видалення вм'ятин від граду

Процедура видалення вм'ятин без фарбування докорінно відрізняється від кузовного ремонту з відновленням ЛКП. Адже у разі проведення останнього кузов автомобіля піддається частковому розбиранню, на що потрібно значну кількість часу та сил. Процес видалення вм'ятин відбувається саме на корпусі без необхідності демонтажу його окремих частин. В даний час фахівці використовують чотири базові методи:

• важіль;
• клейовий;
• вакуумний;
• термічний.

Всі вони відносяться до так званих PDR-методів, тобто безбарвних способів видалення вм'ятин (Paintless Dent Removal - англ.). Розберемо будь-який із них окремо:

• Важелевий метод — найпопулярніший на СТО, оскільки має на увазі використання спеціальних важелів. Виконання ремонту часом може бути важко тим, що немає можливості розташувати важелі саме під ураженими ділянками корпусу автомобіля. Крім цього, найчастіше, щоб дістатися до окремих поверхонь кузова, потрібно демонтувати елементи обшивки салону або технологічні механізми.
• Клейовий метод проводять за допомогою спеціальних інструментів, які у прямому значенні слова витягують вм'яту поверхню назад. Для цього на пошкоджену ділянку наклеюються спеціальні пістони, які згодом витягають нагору, а вони у свою чергу тягнуть за собою поверхню корпусу.
• Вакуумний метод. Цей метод аналогічний клейовому. Його відмінність полягає лише в тому, що замість приклеєних пістонів використовують вакуумні присоски.
• термічний метод видалення вм'ятин після граду без фарбування заснований на різкому нагріванні пошкодженої поверхні з подальшим різким охолодженням. Внаслідок такого підходу кузов деформується та набуває початкової форми. Нагрівають зазвичай будівельним феном, а охолоджують стисненим повітрям.

Не затягуйте з ремонтом після деформації поверхні корпусу, оскільки метал має властивість запам'ятовувати нову форму. Тому чим більше часу пройде, тим складніше буде виправити ситуацію. Крім того, при деформації існує ризик пошкодження ЛКП. Якщо його не відновити, виникає загроза появи корозії.

Важелевий метод видалення вм'ятин

Гаки для важельного методу видалення вм'ятин

Цей спосіб найпоширеніший на СТО. Найкраще він працює на великих поверхнях, розташованих далеко від ребер жорсткості. Для виконання процедури використовують спеціальні інструменти – довгі важелі, одним кінцем яких точково впливають на вм'ятини зсередини.

Якщо вм'ятина утворилася в місці, де з внутрішньої сторони є підсилювач жорсткості, існує варіант, коли за допомогою будівельного фена розігрівають герметик, на якому закріплений підсилювач, після чого його відгинають, даючи доступ зсередини до пошкодженої поверхні. далі процедура виконується аналогічно.

Найчастіше після виправлення вм'ятин потрібно провести полірування ЛКП. Як це робити ви можете почитати в додатковому матеріалі.

В даний час у продажу знаходяться цілі набори важелів для видалення вм'ятин. До їх складу може входити від 10 до 40 (а іноді й більше) різних гачків та важелів, за допомогою яких можна видалити більшість вм'ятин на поверхні кузова автомобіля. Однак заради справедливості слід зазначити, що приватному автовласнику такі набори будуть ні до чого. Адже вони коштують чималих грошей, а користуватись ними доведеться, м'яко кажучи, рідко. Тому вони найбільше підійдуть для професійних СТО.

Однак, якщо у вас все ж таки є такі важелі, то можна спробувати зробити процедуру ремонту самостійно. Процес залежить від конкретної ситуації та ступеня ушкодження, однак у середньому застосовується наступний алгоритм:

1. Ретельно вимити поверхню кузова з тим, щоб краще бачити рівень пошкодження ЛКП (за його наявності), а також глибину вм'ятини.

   Коригуюча панель для усунення вм'ятин

2. Для ремонтних робіт, крім саме інструменту, бажано задіяти спеціальну панель з жовтими і чорними смугами, що чергуються. Завдяки їй вам легше буде знайти найменші вм'ятини. А в процесі їх деформації ви знатимете, до якого рівня видавлювати пошкоджений метал корпусу автомобіля (див. рисунок).
3. При необхідності потрібно демонтувати оздоблювальні елементи салону, що заважають роботі (найчастіше, це стельова панель, а також ребра жорсткості на капоті або кришці багажника).
4. далі слід вибрати гак потрібного розміру та форми та потурбуватися пошуком надійної опори для важеля. Можна використовувати в цій якості окремі елементи корпусу автомобіля або підручні засоби, які є в гаражі. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити інші елементи корпусу автомобіля, працюйте акуратно!
5. Метал корпусу, зазвичай, м'який, тому при виборі значного важеля роботи з усунення вм'ятин не складно. Потрібно лише зручно вставити важіль, що у деяких ситуаціях буває проблематично.
6. Якщо ви використовуєте жовто-чорну панель, що коригує, то по її відображенню на лакованій поверхні кузова вам буде легко оцінити, до якого рівня потрібно буде видавлювати вм'ятину. Якщо ж у вас панелі немає, то покладіть на вм'ятину якийсь предмет із рівною поверхнею, який допоможе вам знайти ті ж орієнтири.
7. Після закінчення робіт з однією вм'ятиною переходьте до наступної. За потреби скористайтеся гаком інших розмірів.

У процесі обов'язково перевірте стан лакофарбового покриття у місці ушкодження. У разі потреби відновіть його, щоб не допустити появи іржі. Як це робити ви можете подивитися в наступному відео.

Перед тим, як виконувати описані процедури самостійно, вам буде корисно потренуватися на якихось старих кузовних деталях. Процес нескладний, проте вимагає деякої вправності.

Видалення вм'ятин від граду клейовим та вакуумними методами

Відразу варто зазначити, що ці методи можна використовувати тільки у випадку, коли у місці деформації не порушена цілісність лакофарбового покриття. Якщо ж є сколи або подряпини, то їх потрібно позбутися. Як це робити, ви можете прочитати в окремому матеріалі на нашому сайті. Справа в тому, що описані нижче інструменти мають сильний механічний вплив на поверхню, через що може статися розшарування ЛКП.

Для видалення вм'ятин від граду своїми руками клейовим методом потрібні такі інструменти:

Набір для видалення вм'ятин

• мініліфтер (його також називають зворотний молоток);
• клейові грибки (пістони) різного діаметра;
• клей;
• клейовий термопістолет;
• рідина для видалення залишків клею;
• молоток;
• тефлоновий керн із тупим наконечником.

Професійні мініліфтери, призначені для витягування вм'ятин діаметром до 2 см, коштують дорого. Однак на сьогоднішній день на ринку представлені простіші та дешевші конструкції, що являють собою струбцину з присосками, які функціонально можна використовувати замість мініліфтерів. Ціна подібних пристроїв значно нижча. Таким прикладом може бути набір «Видальник вм'ятин».

Кузовний ремонт

Советы как корректно произвести кузовной ремонт автомобиля своими руками. ТОП 10 распространенных ошибок при выполнении кузовного ремонта. Подробнее

 

Ремонт вм'ятин без фарбування. Навчальний фільм

Есть небольшая вмятина на кузове автомобиля? Смотрите учебный фильм-инструкцию демонстрирующий как при помощи присосок аккуратно выправить деформацию без последующей покраски Подробнее

 

Технологія ремонту вм'ятин без фарбування

Одной из технологий PDR – применение “грибков”. С помощью приклеивания небольших присосок с жёстким центром но мягкими краями можно быстро вытянуть вмятину без покраски. Мастер покажет и расскажет с наглядной демонстрацией Подробнее

 

Видалення вм'ятин граду клейовим методом виконується за наступним алгоритмом:

Клейовий метод усунення вм'ятин

1. Спочатку кузов потрібно помити, а пошкоджену ділянку знежирити. Це можна робити за допомогою різних засобів - спирту або уайт-спіриту (не використовуйте для знежирення розчинники, оскільки вони можуть пошкодити ЛКП).
2. На пістон потрібного діаметра наносять клей, після чого встановлюють центр поглиблення на корпусі. Залишають приблизно на 10 хвилин, щоб дати клею можливість підсохнути.
3. Після цього потрібно взяти мініліфтер або струбцину і помістити інший край пістону в його паз. Попередньо потрібно підтягнути верхній гвинт для того, щоб виключити його вільний хід.
4. далі починають затискати ручку приладу. При цьому відбувається плавне вирівнювання поверхні ушкодженої ділянки корпусу.
5. Коли роботу буде завершено, пістон відривається, а залишки клею видаляються за допомогою наявної рідини.

Усунення вм'ятин клейовим методом

зазвичай, після виконання описаних вище процедур залишається опуклість з поглибленням в центрі. Її також потрібно позбутися — за допомогою фторопластового або тефлонового керна з тупим наконечником шляхом акуратного постукування по краях опуклості. Після цього опуклість зникне, замість неї з'явиться вм'ятина меншого діаметра. Для її видалення потрібно зробити дії, описані в пунктах 1-5 попереднього списку, але з використанням пістона меншого діаметра. У деяких випадках процедуру потрібно буде провести три або більше разів поспіль, щоб повністю усунути дефект на корпусі автомобіля.

Професійні набори мають велику кількість пістонів різного діаметра, завдяки яким майстри позбавляються будь-яких вм'ятин. Більшість же дешевих наборів обмежуються двома-трьома пістонами, які не дають можливості позбутися вм'ятин незначного діаметру.

Робота вакуумним методом схожа у загальних рисах з описаним вище методом. Послідовність роботи буде наступною:

Використання присоски для видалення вм'ятин на кузові

1. Вимити поверхню кузова автомобіля і видалити все сміття та дрібні частинки з місць, де розташована вм'ятина.
2. Прикласти вакуумну присоску до вм'ятини, яку передбачається виправити.
3. Зафіксувати присоску на місці (у деяких моделей є спеціальні пристрої, що дозволяють пересувати присоску по поверхні кузова).
4. Відкачати все наявне між присоскою і кузовом повітря, забезпечуючи високий рівень вакууму.
5. Після фіксації присоски на місці за неї потрібно потягнути. Залежно від конкретної моделі, тягнути можна прямо за корпус присоски, або обертати спеціальну рукоятку з різьбленням.
6. Присоска переміщатиметься і тягне за собою поверхню корпусу автомобіля.

Вакуумний метод усунення вм'ятин від граду є найбільш щадним по відношенню до лакофарбового покриття автомобіля. Тому, якщо ЛКП вашого автомобіля не кращої якості або воно наносилося досить давно, то вакуумний метод підійде для вас краще за інших.

Термічний метод видалення вм'ятин після граду

Процес вирівнювання в цьому випадку має на увазі розігрів пошкодженої ділянки кузова до високої температури з подальшим охолодженням, для чого використовують спеціальні засоби. Варто відразу обмовитися, що дія високої температури згубно впливає на лакофарбове покриття кузова. Тому, після повернення його геометрії, часто потрібно заново фарбувати оброблену ділянку.

Для розігріву металу часто використовують потужний будівельний фен. А для охолодження – потік холодного повітря від компресора.

При самостійному виконанні процедури, пам'ятайте про заходи особистої обережності, а також дотримання правил пожежної безпеки.

Термічний метод ремонту неефективний для великих і малих, але глибоких ушкоджень. З його допомогою можна позбутися тільки вм'ятин середнього розміру, що мають невелику глибину. Крім того, використання такого методу не завжди може призвести до бажаних результатів. Справа в тому, що все залежить від товщини та марки металу, з якого виготовлений корпус автомобіля. Якщо він досить товстий, то навіть розігрівши його до значної температури, ви не досягнете задовільного результату. Тому термічний метод видалення вм'ятин від граду використовують нечасто.

Підсумки

Перше, про що має пам'ятати власник автомобіля, яка була пошкоджена градом, - це те, що потрібно провести ремонтні роботи якнайшвидше. Метал має «пам'ять», через яку, після довгого часу, деформація прийметься на постійній основі, і повернути вихідний вигляд буде важко.

Найзручніші способи для видалення вм'ятин своїми руками - це клейовий та вакуумний. Однак для їх виконання потрібно купити описані вище інструменти та матеріали. Крім того, недорогі набори для видалення вм'ятин мають 2-3 пістони, чого часом недостатньо для ремонту пошкоджень з малим діаметром. А найефективніший метод - важільний. Однак не рекомендуємо вам виконувати його своїми руками без належної вправності, краще звернутися за допомогою на СТО.