ВАЗ 2104 дизель: історія, основні характеристики, плюси та мінуси
Зміст
Вітчизняний автопром представлений безліччю різних моделей. Однак в історії АвтоВАЗу є одна модифікація, яка і сьогодні викликає суперечливі відгуки. Це ВАЗ 2104, обладнаний дизельною силовою установкою. Навіщо потрібен був такий інженерний хід? Чи вдалося створити автомобіль з більш чіткими характеристиками і потужностями? Що думають самі власники про дизельну версію «четвірки»?
ВАЗ 2104 дизель
Для вітчизняного автопрому дизельні силові установки не характерні. Тому поява ВАЗ 2104 із дизелем стала сенсацією. Однак, наскільки успішною можна вважати цю модифікацію?
На ВАЗ 2104 встановлювався дизельний вихрекамерний мотор ВАЗ-341. Двигун виробляли вітчизняному підприємстві АТ «Барнаултрансмаш». Через цей пристрій інженери АвтоВАЗу дещо змінили і саму конструкцію авто:
- встановили п'ятиступінчасту КПП;
- підключили радіатор підвищеної потужності;
- збільшили ємність АКБ до 62 Ач;
- розробили нову форму стартера;
- доробили передні пружини підвіски;
- посилили шумоізоляцію салону.
При цьому на практиці завдяки використанню дизельного агрегату вдалося суттєво знизити споживання палива, коли за всіма іншими параметрами дизельний ВАЗ 2104 нітрохи не поступався бензиновим.
Історія виникнення дизельного двигуна ВАЗ
Вперше ВАЗ 2104 був випущений у Тольятті у 1999 році. Спочатку планувалося оснащення автомобіля потужнішою силовою установкою об'ємом 1.8 літра, але цей задум так і не був реалізований.
Новий дизельний двигун ВАЗ-341 характеризувався високою вартістю та зниженою потужністю. І навіть з огляду на низьку ціну на дизельне паливо у 1999 році, доцільність такої модифікації ставилася експертами під сумнів.
Дизельний двигун ВАЗ-341 було створено у 1983 році. По суті, новий приклад став результатом модернізації «трійкового» двигуна. Інженери істотно посилили наявний блок циліндрів та співвідношення ходу поршнів. Через безліч дрібних доробок двигун ВАЗ-341 вперше став випробовуватися на автомобілях лише наприкінці 1999-х років.
Технічні характеристики
Двигун на ВАЗ 2104 (дизельна версія) складається із чотирьох циліндрів, розташованих у ряд. Робочий об'єм двигуна - 1.52 літра. Як уже говорилося раніше, спочатку були плани встановлення двигуна 1.8 літра, але випробування провалилися. Потужність агрегату складає всього 52 кінські сили. Спочатку дизельна версія ВАЗ 2104 була розрахована на новачків у водінні та неквапливих водіїв.
Для роботи двигуна використовують рідинну систему охолодження.
Важливою відмінністю від бензинової установки вважається додаткове оснащення стартером високої потужності та модифікований блок передпускових свічок розжарювання. Це необхідно для того, щоб двигун швидко заводився у зимовий період.
Таким чином, ВАЗ-341 не можна назвати потужною силовою установкою. Однак саме завдяки цьому автомобіль отримав звання одного з найекономічніших у лінійці ВАЗ: витрата палива на трасі становить лише 5.8 літра, у міському середовищі – 6.7 літра. Враховуючи низькі ціни на дизпаливо на рубежі 2000-х років, можна говорити, що експлуатація моделі була не витратною.
Час розгону до швидкості 100 км/год неквапливого дизельного ВАЗ 2104 становить 23 секунди.
Виробники позначили й ресурс дизельного двигуна — він потребує капітального ремонту з проходження кожних 150 тисяч кілометрів.
Переваги дизельного двигуна ВАЗ-341
Навіщо виробникам потрібно експериментувати з двигунами ВАЗ 2104? Перегони серед автомобілебудівників на рубежі XX — XXI століття призвели до того, що потрібні були нові модифікації та розробки, щоб завоювати свій сегмент покупців.
Головною перевагою дизельного ВАЗ 2104 є низька витрата палива, що за мінімальних цін на паливо робить автомобіль найбюджетнішим у лінійці виробника.
Другою перевагою моделі можна вважати її надійність – дизельна установка та посилені вузли зробили автомобіль підвищеної працездатності. Відповідно, власникам не був потрібний частий ремонт та профільне обслуговування так, як це необхідно було робити на бензинових версіях «четвірки».
І третьою перевагою ВАЗ 2104 можна вважати високу тягу двигуна навіть при потужності в 52 кінських сили. Тому автомобіль дуже активно купується:
- для дачних перевезень;
- для експлуатації у великих сім'ях;
- любителями подорожувати великими компаніями.
І, очевидно, дизельний мотор ВАЗ-341 добре витримує російські морози. Наприклад, встановлена температура холодного запуску двигуна можлива навіть при температурі мінус 25 градусів. Ця перевага є дуже актуальною для російських водіїв усіх категорій.
Недоліки дизельного двигуна ВАЗ-341
Власники дизельних версій ВАЗ 2104 відзначають кілька недоліків своїх автомобілів:
- Складність ремонту паливної системи. Справді, використання низькоякісного палива чи зневага необхідним рівнем обслуговування швидко призводять до того, що ТНВД виходить з ладу. Її ремонт можливий лише у спеціалізованих автомайстернях і коштує недешево.
- При обриві ременя ГРМ гнуться клапана. Тобто при рядовій поломці доводиться витрачатися ще й на покупку нових клапанів та їх регулювання.
- Висока вартість. При всій своїй економічності в роботі, дизельні моделі ВАЗ 2104 коштують набагато дорожче за бензинові.
ВАЗ 2104 дизель: відгуки власників
Рекламна кампанія при старті продажів дизельного ВАЗ 2104 була орієнтована на повільних та економічних водіїв. При цьому виробник обіцяв надати російським автоаматорам модель, яка добре заводилася б при низьких температурах:
Дизель на моїй машині справді барнаульський. Однак на якість складання поки що не скаржуся. Саляркою як у «Ікарусі» не пахне. Із зимовим пуском поки що труднощів немає. Виручає підігрів палива встановлений на фільтрі тонкого очищення палива. З досвіду - в мінус 25 пускається без проблем. Що стосується динаміки, то вона мене цілком влаштовує. У місті із транспортного потоку не вивалююся.
При посиленій шумоізоляції салону водії все одно продовжують скаржитися на сильний шум під час руху:
Недоліком моєї машини, та й, мабуть, всіх 21045 є високий рівень шуму при віджатій педалі зчеплення. Вказівку на такий же дефект я вже десь читав в Інтернеті. Гул (слабкий) був чути навіть на новій машині при її купівлі. Можливо, це явище пов'язане з підвищеною вібрацією дизеля. У зчепленні застосовано спеціальний ведений диск 21045 або 21215 (з дизельної «Ниви»)/
Однак більшість власників підкреслює надійність автомобіля ВАЗ 2104 (дизель) та її довгий термін служби:
Машина була куплена в 2002 році в серпні. Папка поїхав у тольятті за сімкою. несправностей не виникало. -Двигун ВАЗ-341, 1,5 літра, 53 л.с, дизель, дуже добре тягне на низах.
Таким чином, загалом задум інженерів АвтоВАЗу вдався: водії отримали якісне авто для багаторічної експлуатації. Однак виробництво дизельних ВАЗ 2104 було припинено у 2004 році, оскільки через високу конкуренцію на ринку виробник не зміг утримати своїх позицій.
