Весняні шини

Шини, як взуття. Якщо хтось наполягає, то може носити те саме взуття цілий рік, але комфорт і зручність залишають бажати кращого.

Аналогічна ситуація із шинами в автомобілі.

Більшість шин, що випускаються сьогодні, призначені лише для певного сезону. Зимові шини пристосовані до низьких температур. Влітку, коли температура асфальту досягає 30, а то й 40 градусів, така покришка дуже швидко зношується, тому на наступний сезон вона точно не підійде.

Крім того, гальмівний шлях збільшується, а якість водіння погіршується через надто м'яку шину. З іншого боку, зимова гума видає більше шуму, ніж літня.

Зимові шини слід міняти, якщо середньодобова температура вище 7 градусів С. Однак у разі жорсткіших низькопрофільних літніх шин із заміною варто почекати до температури близько 10 градусів С.

Зміні шин повинен передувати візуальний огляд стану. Якщо глибина протектора менше 2 мм, носити їх не варто, тому що їздити весь сезон точно не вдасться. Також тріщини та здуття позбавляють шини права на подальше використання. Заміна шин це ще й можливість перевірити балансування, навіть якщо ми переміщуємо цілі колеса.

Від якості шини залежить, чи зможе вона витримати усі навантаження.

Площа контакту шини з дорожнім покриттям розміром із листівку. Це дуже мало з огляду на сили на роботі. Тому, щоб шина забезпечувала адекватне зчеплення, вона має бути високої якості.

Навіть найкраща трансмісія та підвіска із системою ESP не запобігнуть аварії, якщо остання ланка, тобто шини, несправні. Маючи обмежену готівку, варто відмовитися від покупки алюмінієвих дисків на користь більш якісних шин.

На ринку представлений великий вибір шин і кожен має знайти шини, що відповідають своїм фінансовим можливостям. Краще відразу купити комплект таких самих шин, адже тоді машина поводитиметься на дорозі коректно. Купівля відновлених шин – не найкраще рішення. Їх довговічність нижча, ніж у нових, та їх важче відбалансувати.

Важливим є правильний тиск у шинах. Коли він занадто високий, центральний протектор швидко зношується. Коли шина накачана, вона стає жорсткою, що знижує комфорт керування і впливає на знос компонентів підвіски. Коли тиск у шинах дуже низький, шина контактує з дорогою лише зовнішньою стороною протектора, який зношується прискореними темпами.

Крім того, спостерігається нестійкість автомобіля при русі прямо і запізнювання реакції на рухи керма. Важливим є і збільшення витрати палива – шина недокачується на 20%. призводить до скорочення на 20 відсотків. кілометрів пройдено з такою ж кількістю пального.

Ціни на шини варто уточнювати в інтернет-магазинах, адже вони можуть бути дешевшими до десятка відсотків, ніж у спеціалізованих сервісах.

Добре знати

Глибина протектора дуже впливає на швидкість відведення води та гальмівний шлях. Зменшення глибини протектора з 7 до 3 мм збільшує гальмівну колію на мокрому покритті до 10 метрів.

індекс швидкості визначає максимальну швидкість, з якою може рухатися автомобіль із даними шинами. Він також побічно інформує про здатність шини передавати потужність двигуна автомобіля. Якщо автомобіль із заводу комплектується шинами з індексом V (максимальна швидкість 240 км/год), а водій їде повільніше і не розвиває такі високі швидкості, то дешевші шини з індексом швидкості Т (до 190 км/год) не можна використовувати. Потужність автомобіля використовується при торканні з місця, особливо при обгоні, і конструкція шин має це враховувати.

клапан , широко відомий як клапан, відіграє важливу роль у герметичності колеса. Під час руху на нього діє відцентрова сила, що сприяє поступовому зносу. Тому варто замінити вентиль при зміні шини.

Зберігання шин

Щоб зимові шини дожили до наступного сезону у справному стані, їх потрібно правильно зберігати. Перший крок - ретельно вимити шини (і диски), щоб видалити сіль та сміття після зимового сезону. Після сушіння їх можна скласти в темне, сухе та не надто тепле приміщення, подалі від жиру, масел та палива. Шини без дисків повинні зберігатися у вертикальному положенні, а цілі колеса штабелюватися. Якщо ми не маємо місця для зберігання шин, ми можемо залишити їх за невелику плату в шиномонтажі.

Як продовжити життя шині?

– подбайте про правильний тиск у шинах

- Не рухатися і не гальмувати занадто різко

- не входити в повороти на дуже високій швидкості, що викликає часткову втрату зчеплення з дорогою

– не перевантажуйте автомобіль

– обережно наближатися до бордюрів

– подбайте про правильну геометрію підвіски

Типи протекторів

Симетричний – протектор використовується в основному в більш дешевих покришках та для покришок малого діаметра і не надто велика ширина. Напрямок, в якому встановлена ​​така шина, не має великого значення для її правильної роботи.

спрямований – протектор, який зазвичай використовується в зимових та літніх шинах. Особливо корисно на мокрих поверхнях. Характерною особливістю є чіткий спрямований рисунок протектора, а правильному складання сприяють вибиті збоку знаки. шини.

асиметричний – протектор використовується особливо у широких шинах, як зимових, так і літніх. Особливістю є різний малюнок протектора на двох половинках шини. Ця комбінація має забезпечити краще зчеплення з поверхнею.

Що кажуть правила

– Забороняється встановлювати на колеса однієї осі шини різного дизайну, у тому числі рисунка протектора.

– Дозволяється для короткочасного використання установка на автомобіль запасного колеса з параметрами, відмінними від параметрів опорного колеса, що нормально експлуатується, якщо таке колесо входить до штатної комплектації транспортного засобу – на умовах, встановлених заводом-виробником транспортного засобу.

– Транспортний засіб має бути оснащений пневматичними шинами, вантажопідйомність яких відповідає максимальному тиску в колесах та максимальній швидкості транспортного засобу; тиск у шинах повинен відповідати рекомендаціям виробника для даної шини та завантаження автомобіля (ці параметри вказуються виробником даної моделі автомобіля та не відносяться до швидкості або навантажень, з якими їде водій)

– На автомобіль не можна встановлювати шини з індикаторами граничного зношування протектора, а для шин без таких індикаторів – з глибиною протектора менше 1,6 мм.

– Автомобіль не повинен бути оснащений шинами з видимими тріщинами, які відкривають або порушують внутрішню структуру

– Автомобіль не повинен бути оснащений шипованою гумою.

– Колеса не повинні виступати за контур крила