Вода у паливній системі. У чому причина та як її усунути?

Осінньо-зимовий період – тяжке випробування для паливної системи. Волога, що накопичилася, може знерухомити автомобіль і викликати корозію.

Майже кожен автолюбитель хоча б чув про таке явище, як «вода в паливі». Йдеться не про так зване хрещене паливо, яке продається недобросовісними власниками АЗС, але для води, що накопичується в паливній системі.

Дивимося в бак

Паливний бак – основна частина автомобіля, у якій накопичується вода. Але звідки він береться, якщо ми тільки заправляємо паливний бак? Ну а простір у баку заповнено повітрям, яке в результаті перепадів температури конденсується та виробляє вологу. До пластикових баків це відноситься меншою мірою, але у випадку з класичними бляшанками іноді представляє серйозну проблему. Бляшані стінки паливного бака нагріваються і остигають навіть узимку. Це ідеальні умови для виходу вологи із внутрішньої частини резервуару.

Якщо в баку багато палива, волозі не так багато місця, щоб виявити себе. Проте, коли користувач автомобіля свідомо їздить із майже порожнім баком (що є звичайним явищем у разі власників автомобілів із ГБО), то волога, тобто. вода просто забруднює паливо. У цьому утворюється суміш, яка погано впливає всю паливну систему. Вода в паливі – проблема для будь-якого типу двигуна, у тому числі і для працюючого на автогазі, тому що перед переходом на газ двигун якийсь час працює на бензині.

Системні збої

Чим небезпечна вода у паливі? Корозія паливної системи у кращому випадку. Вода важча за паливо і тому завжди накопичується на дні бака. Це, своєю чергою, сприяє корозії бака. Але вода в паливі також може спричинити корозію паливопроводів, паливного насоса та форсунок. Крім того, бензин і дизель змащують паливний насос. За наявності у паливі води ці властивості знижуються.

Редакція рекомендує:

Як користуватися автомобілем із сажевим фільтром?

Улюблені автомобілі поляків у 2016 році

Рекорди камери контролю швидкості

Питання мастила паливного насоса особливо актуальне у разі автомобілів із газовими двигунами. Незважаючи на подачу газу в двигун, насос зазвичай все одно працює, перекачуючи бензин. Якщо паливний бак низький, насос може іноді підсмоктувати повітря і таким чином заїдати. Крім того, паливний насос та форсунки можуть бути пошкоджені внаслідок засмоктування частинок іржі з паливного бака.

зимові проблеми

Вода, що міститься в паливі, може ефективно знерухомити автомобіль, особливо взимку. Якщо в паливній системі багато води, у фільтрі та магістралях навіть за невеликих морозів можуть утворитися крижані пробки, які перекриють подачу палива. Чи не біда, якщо така пробка утворюється на паливному фільтрі. Тоді для запуску двигуна достатньо замінити лише цей елемент. Якщо кристали льоду забивають паливну магістраль, то єдине рішення – відбуксирувати машину до приміщення з плюсовою температурою. Зимові проблеми з попаданням вологи в паливну систему торкаються і користувачів автомобілів з дизельними двигунами.