Volkswagen Caddy: еволюція моделі, технічні характеристики, відгуки
Зміст
Volkswagen Caddy досить популярний у російських автолюбителів. Він займає гідне місце у сегменті бюджетних автомобілів для бізнесу та відпочинку.
Історія Volkswagen Caddy
Перший автомобіль Volkswagen Caddy (VC) зійшов з конвеєра в 1979 році і дуже відрізнявся від сучасних версій.
Volkswagen Caddy Type 14 (1979–1982)
VC Typ 14, розроблений на базі Golf Mk1, мав два двері та відкриту вантажну платформу. Це був перший автомобіль такого роду, вироблений концерном. Виробник пропонував два варіанти кузова: дводверний пікап та фургон на два посадочні місця.
На автомобіль встановлювалися бензинові (об'ємом 1,5, 1,6, 1,7 та 1,8 л) та дизельні (1,5 та 1,6 л) двигуни та п'ятиступінчаста МКПП. Спочатку автомобіль призначався для американського ринку, де отримав прізвисько «кролячий пікап» (Rabbit Pickup). Однак згодом VC Typ 14 став досить популярним у Європі, Бразилії, Мексиці та навіть у ПАР.
Незважаючи на недостатньо комфортабельний для водія та пасажирів салон, місткий і водночас компактний автомобіль був дуже зручний для перевезення вантажів.
Volkswagen Caddy Type 9k (1996–2004)
Перші зразки VC другого покоління були представлені у 1996 році. VC Typ 9k, відомий також як SEAT Inca, випускався у двох варіантах кузова – фургон та комбі. Другий варіант був помітно зручнішим для водія та пасажирів.
Особливе місце у лінійці Volkswagen Caddy другого покоління зайняв VC Typ 9U – перший «офіційний» пікап концерну. Він вироблявся в Чехії на заводах «Шкоди» та постачався переважно на ринки Східної Європи.
Покупець VC Typ 9k міг вибрати з чотирьох варіантів бензинового (об'ємом 1,4–1,6 л та потужністю 60–75 л. с.) двигуна або з такої самої кількості версій дизеля (об'ємом 1,7–1,9 л та потужністю від 57-90 к. с.). На всі машини встановлювалася п'ятиступінчаста МКВП.
VC Typ 9U обладнався двома видами агрегатів: бензиновим (1,6 л і 74 л. с.) або дизельним (1,9 л і 63 л. с.).
Volkswagen Caddy другого покоління зарекомендував себе як ергономічний, місткий, добре керований та досить економічний автомобіль. Тим не менш він, як і раніше, був не дуже комфортним для пасажирів, оброблений дешевими матеріалами і мав жорстку підвіску.
Volkswagen Caddy Type 2k (з 2004 року)
Volkswagen Caddy третього покоління був представлений на RAI European Road Transport Show в Амстердамі. Лінії кузова нового автомобіля стали більш плавними, а на місці заднього та заднього бокового скла з'явилися заглушки. Крім цього, між кабіною та вантажним відсіком з'явилася перегородка. Завдяки більш ергономічним регульованим сидінням салон став помітно комфортнішим. Вантажопідйомність нового VC, залежно від модифікації, становила від 545 до 813 кг. Було додано ряд опцій, що підвищують безпеку водія та пасажирів (ABS, передня подушка безпеки тощо).
У 2010 і 2015 VC третього покоління пережив два фейсліфтинги і став виглядати агресивніше і сучасніше. Автомобіль випускається у двох версіях кузова – фургон та компактвен.
На VC Typ 2k встановлюються бензинові двигуни об'ємом 1,2 л потужністю 86 і 105 л. с. або дизелі об'ємом 2,0 л та потужністю 110 л. с.
Таблиця: габарити та маса Volkswagen Caddy трьох поколінь
| перше покоління | друге покоління | третє покоління | |
| Довжина | 4380 мм | 4207 мм | 4405 мм |
| Ширина | 1640 мм | 1695 мм | 1802 мм |
| Висота | 1490 мм | 1846 мм | 1833 мм |
| Вага | 1050-1600 кг | 1115-1230 кг | 750 кг |
Особливості Volkswagen Caddy 2017
Volkswagen Caddy 2017 помітно відрізняється від своїх попередників.
Новий VC доступний у двох варіантах кузова – стандартний п'ятимісний або збільшений на 47 см семимісний Maxi.
Відео: Презентація Volkswagen Caddy 2017
Задні сидіння можна легко скласти і перетворити VC 2017 на місткий фургон. За рахунок високо розташованого даху в нього міститься до 3 кубометрів вантажу. При цьому передбачено два види дверей багажника - підйомні та розстібні. Щоб вантаж не переміщався кузовом під час руху, його можна надійно закріпити.
Відео: збільшення вільного простору у Volkswagen Caddy
Було покращено ергономіку салону — з'явилися підсклянник та кишені у двері, а також повноцінна полиця над вітровим склом. Остання настільки міцна, що на неї можна спокійно покласти ноутбук.
На VC 2017 встановлювалися наступні варіанти двигунів:
- бензиновий 1,6 л, 110 л. с.;
- дизельний 1,6 л, 75 л. с.;
- дизельний 1,6 л, 102 л. с.;
- дизельний 2,0 л, 110 л. с.;
- дизельний 2,0 л, 140 л. с.
Збільшився експлуатаційний ресурс силових агрегатів – концерн гарантує їхню безперебійну роботу при пробігу до 100 тис. км на рік. Крім цього, VC 2017 отримав повний привід 4MOTION та інноваційну коробку передач DSG з двома зчепленнями, що поєднує у собі всі переваги механічної та автоматичної КПП.
У салоні з'явилося багато нових опцій та пристроїв. В тому числі:
- ефективна система клімат-контролю;
- сучасна інфомедіасистема, яка може синхронізуватись із різноманітними гаджетами;
- тримач для підголівника Travel&Comfort, корисний для маленьких дітей, які люблять дивитися мультфільми на планшеті.
Концерн подбав і про безпеку водія та пасажирів. Для цього VC 2017 обладнано:
- системами ABS та ESP;
- системою післяаварійного гальмування;
- паркувальним автопілотом.
Відео: тест-драйв Volkswagen Caddy 2017
На ринку VC 2017 представлений у восьми комплектаціях:
- Conceptline (ціна в офіційних дилерів від 1 руб.);
- Trendline (від 1 380 700 рублів);
- Alltrack (від 1 руб.);
- Edition 35 (від 1 руб.);
- Highline (від 1 766 300 рублів);
- Comfortline (від 1 569 400 рублів);
- Пляж (від 1 682 000 рублів);
- Сімейний (від 1 486 800 рублів).
Volkswagen Caddy: вибір типу двигуна
Перед покупцем Volkswagen Caddy, як і будь-якого іншого автомобіля, постає проблема вибору двигуна. Як бензиновий, так і дизельний двигун має свої переваги та недоліки.
До переваг дизельних двигунів відносять:
- Економічність. Дизельний двигун витрачає в середньому на 20% менше палива, ніж бензиновий. Це було особливо актуально кілька років тому, коли дизельне паливо коштувало значно менше бензину.
- Довговічність. Дизельні двигуни оснащуються потужнішою циліндро-поршневою групою. Крім того, саме паливо може виступати в якості мастильного матеріалу.
- Екологічність. Більшість дизельних двигунів відповідає найновішим європейським екологічним стандартам.
Як недоліки дизельних двигунів зазвичай відзначають:
- Дизелі більш галасливі. Ця проблема зазвичай вирішується встановленням додаткової звукоізоляції.
- Дизельні двигуни погано запускаються у морози. Це помітно ускладнює їхню експлуатацію в країнах із суворим кліматом.
Бензинові двигуни мають такі переваги:
- При однаковому обсязі бензинові двигуни потужніші, ніж дизельні.
- Двигуни, що працюють на бензині, легко заводяться в холодну пору року.
Недоліками бензинових двигунів є:
- Витрата палива у бензинових двигунів вища, ніж у дизелів.
- Бензинові двигуни завдають істотної шкоди навколишньому середовищу.
Таким чином, при виборі двигуна насамперед слід керуватися передбачуваними умовами експлуатації автомобіля з виправленням на звичний стиль водіння.
Можливості тюнінгу Volkswagen Caddy
Надати своєму Volkswagen Caddy відомий вигляд можна за допомогою тюнінгу. Для цього у продажу є великий вибір деталей та елементів за доступними цінами.
Тюнінг кузова
Змінити зовнішній вигляд Volkswagen Caddy можна за допомогою:
- хромованих елементів (наприклад, накладок на ручки вартістю від 1,5 тис. руб.);
- колісних дисків (від 15 тис. руб.);
- молдингів (від 4 тис. руб.);
- накладки на решітку радіатора (від 3 тис. руб.);
- накладок на внутрішні пороги та задній бампер (від 3 тис. руб.);
- переднього та заднього спойлерів (від 4 тис. руб.).
При цьому накладки на внутрішні пороги та задній бампер не тільки змінюють вигляд автомобіля, але й захищають кузов від механічних пошкоджень та корозії, а спойлери покращують аеродинаміку.
Тюнінг світлових приладів
В рамках тюнінгу оптичних приладів зазвичай встановлюють:
- світлодіодні фари та/або задні ліхтарі (від 20 тис. руб.),
- "війки" на фари (від 2 тис. руб.);
- світлодіодне підсвічування в салоні або багажнику (від 3 тис. руб.).
Тюнінг салону
У салоні власники Volkswagen Caddy часто встановлюють функціональний підлокітник (вартістю від 11 тис. руб.). Крім цього, штатні килимки та чохли сидінь іноді змінюються на нові.
Відгуки власників Volkswagen Caddy
За всю історію Volkswagen Caddy було реалізовано понад 2,5 млн автомобілів. Це означає, що власниками нових машин щороку стають близько 140 тис. осіб.
Найчастіше відзначають надійність та невибагливість VC:
- автомобіль рідко ламається;
- двигун працює безперебійно;
- витрата палива для автомобілів, що перевозять вантажі, досить низька.
Як претензії до виробника зазвичай вказують такі моменти:
- низька підвіска;
- високий рівень шуму під час руху;
- низький рівень комфорту в салоні, що довго прогрівається в холодну пору року.
1-й рік експлуатації у режимі місто-траса. Машинка тепла і зручна, на трасі проблем зовсім немає, відмінно тримає дорогу і дуже добре працює система стабілізації, в занесення навіть на чистому льоду не йде. Комплектація Трейдлайн, в машині є все, що потрібно, досить тиха, навіть на швидкості за 130 розмовляти можна, не підвищуючи голоси, а коли стоїть заведена, то про те, що мотор працює, показує лише стрілка тахометра. Дуже гарне світло фар та туманок. Датчики паркування працюють чудово.
За півтора роки наїздив 60 тис. км. Якщо їздити ощадливо (не більше 3 тис. об/хв), реальна витрата бензину в місті - 9л. Заправляю лише лукойлівським 92-м, перетравлюю без проблем. Взимку при -37 заводиться з півоберта. Витрати олії немає ні грама.
Жодної найменшої поломки (хладогент не рахується), навіть гальмівні колодки зносилися менше 50%. Висока посадка за кермом. Майстер у сервісі сказав, що двигун найбезпроблемніший. Загалом, міський невибагливий трудяга, щоправда, надто дорогий.
Дорожній просвіт був добрим, поставив захист картера — іноді в колії зачіпає навіть за асфальт. Салон прогрівається взимку дуже довго, без навантаження на двигун не зовсім прогріється. При відкритті дверей узимку на сидіння потрапляє сніг. З-під склоочисників сніг прибирати проблематично. Передні дверцята сильно ляскають. Звукоізоляції задніх колісних ніш немає ніякої, довелося вигадати самому. Спинка на задньому сидінні зроблена занадто вертикально, в далеких поїздках пасажири втомлюються. Автомобіль чисто міський, при 2500 тис. об/хв. швидкість всього 80 км/год. Як сімейне краще не купувати.
Міцна надійна машина, яка не просить зайвої за собою уваги, невибаглива. Відносно швидка і маневрена, хоч і великий каблучок. Красива, комфортна, цікава машина. Об'ємна, містка. Неламка машина. Ми купили автомобіль у 2008 році новий, батько та брат у мене від'їздили на ній 200 тисяч кілометрів. Симпатична машина, мене надихає, скільки вже від'їздив та міняти не хочу. Відчувається німецька якість.
Відео: як обладнати у Volkswagen Caddy повноцінне спальне місце
Таким чином, Volkswagen Caddy – надійний, практичний та багатофункціональний автомобіль. Однак за рівнем комфорту він помітно програє звичайним сімейним седанам та універсалам.
