Volkswagen Caravelle: історія, основні моделі, відгуки
Зміст
Volkswagen Caravelle - скромний мінівен з багатою історією. За 50 років він пройшов шлях від простого фургончика до стильного, комфортного, функціонального та місткого автомобіля.
Історія Volkswagen Caravelle
Volkswagen Caravelle (VC) за півстоліття своєї історії перетворився з простого фургона на стильний автомобіль для роботи та відпочинку.
ВК Т2 (1967–1979)
Попередником VC вважають Volkswagen Transporter T1, який, незважаючи на простоту та скромність, став своєрідним символом своєї епохи. Перший VC був мікроавтобусом на дев'ять місць з бензиновим двигуном об'ємом від 1,6 до 2,0 л і потужністю від 47 до 70 л. с.
Для свого часу це були непогано технічно оснащені машини з гарною керованістю та надійними гальмами, що мають цілком привабливий зовнішній вигляд. Однак вони витрачали багато палива, мали жорстку підвіску, а кузов був сильно схильний до корозії.
ВК Т3 (1979–1990)
У новій версії VC став більш незграбним і жорстким і являв собою чотиридверний дев'ятимісний мікроавтобус.
Оснащувалися вони бензиновими двигунами об'ємом від 1,6 до 2,1 л та потужністю від 50 до 112 л. с. і двома видами дизелів (об'ємом 1,6 і 1,7 л і потужністю 50 і 70 л. с.). Відрізнялася нова модель сучасним салоном з широкими можливостями трансформації, вантажопідйомністю та місткістю. Проте залишалися проблеми зі схильністю до кузова корозії і поганою звукоізоляцією.
ВК Т4 (1991–2003)
У третьому поколінні Volkswagen Caravelle почав набувати сучасних рис. Щоб розмістити під капотом двигун V6 (до цього встановлювалися V4 і V5), 1996 року була подовжена носова частина.
На автомобілі встановлювалися двигуни:
- бензинові (об'ємом 2,5–2,8 л та потужністю 110–240 л. с.);
- дизельні (об'ємом 1,9-2,5 л і потужністю 60-150 л. с.).
При цьому автомобіль залишився чотиридверним дев'ятимісним мікроавтобусом. Проте було помітно покращено ходові якості, а ремонт став простіше. Виробник пропонував безліч різних модифікацій VC T4, тому кожен міг вибрати автомобіль відповідно до свого смаку та потреб. З недоліків слід відзначити високу витрату палива та маленький кліренс.
ВК Т5 (2003–2015)
У четвертому поколінні змінився не лише зовнішній вигляд, а й внутрішнє оснащення автомобіля. Екстер'єр VC T5 став більш схожим на Volkswagen Transporter - він був виконаний у суворій відповідності до фірмового стилю Volkswagen. Однак салон був переважно орієнтований на перевезення пасажирів, а не вантажів. Він вміщував шістьох пасажирів (п'ятеро ззаду і один поруч із водієм).
Однак за необхідності кількість сидінь могла бути збільшена до дев'яти. Потрапити в салон можна було через бічні розсувні двері.
На VC T5 встановлювалися ті ж двигуни, що і на Volkswagen Transporter Т5: бензинові та дизельні агрегати потужністю від 85 до 204 л. с.
VC T6 (з 2015)
В останній на сьогоднішній момент версії Volkswagen Caravelle став виглядати максимально стильно: точні і час плавні лінії, лаконічність зовнішнього вигляду і відомі «фольксвагенівські» риси. Салон став ергономічнішим, і збільшилися можливості його трансформації. Автомобіль може вмістити від чотирьох осіб із солідним багажем до дев'яти осіб із легкою ручною поклажею. Випускається VC Т6 у двох варіантах: стандартному та з довгою базою.
VC Т6 відрізняється від попередниць кількістю та якістю нових опцій, які роблять поїздки максимально комфортними. Це:
- клімат контроль;
- якісна аудіосистема;
- система допомоги під час старту на підйомі;
- системи безпеки ABS, ESP тощо.
У Росії автомобіль доступний у двох версіях із бензиновим двигуном потужністю 150 і 204 л. с.
2017 Volkswagen Caravelle
VC 2017 вдало поєднує в собі риси універсальності та індивідуальності. Можливості трансформації салону дозволяють використовувати його для перевезення пасажирів, так і досить об'ємних вантажів. Сидіння в салоні можна переставляти як завгодно.
Автомобіль випускається у двох варіантах - зі стандартною та подовженою на 40 см базою.
Салон виглядає дорого та престижно. Сидіння оздоблені натуральною шкірою, декоративні панелі покриті рояльним лаком, а підлога - килимовим матеріалом, який можна замінити на більш практичний пластик. Крім цього, передбачена система клімат-контролю та додатковий обігрівач.
Серед технічних нововведень та корисних опцій варто зазначити:
- повний привід за технологією 4MOTION;
- коробка передач DSG;
- адаптивне шасі DCC;
- електропривод задніх підйомних дверей;
- повністю світлодіодні фари;
- обігрів передніх сидінь;
- електропідігрів лобового скла.
Окрім цього, VC 2017 має цілу команду електронних асистентів водія – від паркувальника до автоматичного перемикача світла у темний час доби та електронного підсилювача голосу.
Нове покоління VC випускається з дизельними та бензиновими моторами. Дизельна лінійка представлена дволітровими турбованими агрегатами потужністю 102, 120 та 140 л. с. При цьому вони є досить економічними — повного бака (80 л) вистачає на 1300 км шляху. Два бензинові двигуни з безпосереднім упорскуванням і турбонаддувом мають потужність 150 і 204 л. с.
Відео: Volkswagen Caravelle на автошоу у Брюсселі
Volkswagen Caravelle 2017 можна придбати у чотирьох версіях:
- Highline (від 3,1 млн руб. у офіційних дилерів);
- Trendline (від 2,2 млн руб.);
- Comfortline (від 2,3 млн руб.);
- Edition (від 2,5 млн руб.).
Вироб двигуна: бензин або дизель
Перед покупцем будь-якого автомобіля, у тому числі Volkswagen Caravelle, постає проблема вибору типу двигуна. Історично в Росії більше довіряють бензиновим агрегатам, проте сучасні дизелі ні в чому їм не поступаються, а часом і перевершують.
Серед плюсів дизельних двигунів можна виділити такі:
- економія (дизельний двигун витрачає в середньому на 15–20% менше палива, ніж бензиновий);
- екологія (дизельні двигуни відповідають новітнім європейським екологічним стандартам);
- довговічність (дизелі відрізняються міцною та жорсткою циліндро-поршневою групою, а саме паливо частково виступає в ролі мастильного матеріалу).
З недоліків таких агрегатів варто зазначити:
- шумність (вирішується встановленням якіснішої звукоізоляції);
- можливі неполадки в роботі в зимовий час (на VC 2017 для цього встановлений підігрівач рідини, що охолоджує).
До переваг бензинових двигунів відносять:
- за однакового обсягу показують велику потужність;
- добре запускаються в холодну пору року;
- менше шумлять.
Традиційні мінуси бензинових агрегатів:
- більше витрачають палива;
- є менш екологічними;
- мають менший експлуатаційний ресурс.
Фахівці вважають, що вибір двигуна має визначатися метою покупки автомобіля. Якщо необхідна динаміка і потужність, слід купувати машину з бензиновим агрегатом. Якщо ж автомобіль купується для спокійних поїздок, і є бажання заощадити на ремонті та обслуговуванні, вибір слід робити на користь дизеля. А остаточне рішення слід ухвалювати після тест-драйву обох варіантів.
Відео: тест-драйв Volkswagen Caravelle 2017
Відгуки власників Volkswagen Caravelle
Протягом останніх 30 років Volkswagen Caravelle є в Європі одним із найпопулярніших автомобілів такого класу. Автовласники відзначають, що автомобіль місткий, зручний, рідко ламається та чесно відпрацьовує свою вартість. Головним недоліком була і залишається підвіска.
У 2010 році поїхали на море вчотирьох (я з дружиною, і батько з мамою) до Адлера, задній ряд прибрали і поклали пружинний матрац від ліжка (вліз упритул), прибрали відкидне крісло на 2-му ряду (щоб вільно пересуватися по салону). і в дорогу, дорогою змінювалися з батьком (втомився, ліг на матрац). За кермом як за штурвалом: сидиш, як у кріслі; практично не втомився від подорожі.
Поки що проблем не відчував і, думаю, їх не буде. Все, що я хотів бачити в авто, в цьому є: німецька стриманість, комфорт, надійність.
Мікрика було придбано мною в 2013 році, пригнано з Німеччини з пробігом 52000 км. Бусом, загалом, задоволений. За півтора роки експлуатації, крім розхідників, поміняв лише лівий опорний підшипник. Як пригнали, хрумтіли шруси, так вони і зараз хрумтять, але рано чи пізно треба буде їх міняти, а вони продаються тільки з півосями. Скільки вони коштують, про це, гадаю, власники знають. Шум у зчепленні, але він майже у всіх т5jp, із чим це пов'язано, я не знаю, поки не розберу. З'явився шум на холодний двигун, при нагріванні зникає. Їздові якості в принципі влаштовують.
Багатофункціональність, надійність, динаміка та комфорт – ці якості повною мірою характеризують Volkswagen Caravelle, який протягом останніх 30 років є в Європі одним із найпопулярніших автомобілів у своєму класі.
