Возили смо: Sea-Doo RXP-X 260 RS у RXT-X AS X RS 260

У Которскій затоці, найбільшому затоці Адріатики, зростає Porto Montenegro, ексклюзивна пристань для мегаяхт. Якщо ви не знаєте, де (хоча б тимчасово) пришвартувати човен, натисніть на www.portomontenegro.com і перевірте наявність 185 причалів.

Пропозиція марини для п'ятиборців, яка все ще перебуває в стадії будівництва, буде доповнено центром оренди водних скутерів та спортивних катерів Sea-Doo, який продає і продає в Чорногорії словенська компанія Ski & Sea. На відкритті «центру прокату водних видів спорту в Чорногорії» у нас була можливість випробувати більшість новинок цього року, в тому числі оновлені гідроцикли RXP і RXT.

Основна відмінність між ними – кількість дозволених пасажирів: в той час як з RXT ви можете управляти двома дамами на креветці, більш спортивний RXP має місце тільки для одного пасажира позаду водія.

Надзвичайно потужний двигун однаковий в обох випадках, як і водяний гальмо, який скорочує гальмівний шлях на повній швидкості з 70 до 30 метрів. Виробник BRP вважає, що такий гальмо так само революційний, як і ABS на мотоциклах багато років назад. Гальмо управляється важелем на лівій стороні керма, який також активує рух заднім ходом, коли скутер нерухомий.

В обох випадках стабілізатор можна регулювати в три етапи в задній частині корпусу, що дозволяє судну змінювати свої ходові якості з стійкіших на більш рухливі. Цілком змінилася і форма днища – кажуть, що самокат став більш маневреним і краще тримає напрямок у повороті. Оскільки я не мав можливості протестувати попередню модель, мені важко коментувати заяви, але, враховуючи вагу та розмір формули малої води, керованість вражає.

Різниця між RXP і RXT? Безумовно чутливий. Спортивний самокат демонструє велику волю до швидкої зміни напряму і поворотам, а завдяки іншій конструкції сидіння і пластмас він забезпечує кращий контакт тіла (ніг) з судном. Так що, якщо ви шукаєте спортивний реквізит, і у вас не буде третього, який можна було б гнути на березі (або на яхті), ми рекомендуємо модель RXP.

Після поїздки мене запитали, чи можу провести паралель зі світом мотоциклів. Так, звичайно: в обох випадках ви керуєте транспортним засобом / судном, що в першу чергу приносить задоволення. Що ж, якщо чесно – навіть машина не є необхідним товаром для існування…

Погляд Крка: повний контроль над запозиченнями

Зотрак - це система, повністю розвинена в Хорватії, а точніше на острові Крк. Хорватський торговець човнами Sea-Doo Іван Отуліч за допомогою експертів розробив додаток для контролю та управління орендованими водними скутерами для власних потреб.

Система автоматично відстежує зафрахтовані гідроцикли за допомогою системи навігації і передачі даних через оператора мобільного зв'язку: запобігає буйство біля берега, знижує швидкість, коли два дуже швидких скутера наближаються на відстань менше 50 метрів, і забезпечує прозору статистику доставки човнів. За допомогою програми для iPad оператор також може дистанційно керувати прокатом водних мотоциклів.

Вартість одиниці скутера – 850 євро. Запитуйте електронною поштою [e-mail].

Текст: Матевж Хрібар