В'язкість моторної олії для літа, зими. Таблиця температури.
Моторне масло, як відомо, виконує дуже важливу функцію в двигуні - змащує деталі, що сполучаються, забезпечує герметичність циліндрів і виводить всі продукти згоряння палива. Виробляють всі моторні олії способом перегонки нафти та виділення з неї важких фракцій, а заданий набір експлуатаційних характеристик задається завдяки застосуванню різноманітних присадок.
Однією з найважливіших властивостей будь-якої моторної олії є її в'язкість. В'язкість масла - це здатність зберігати потрібні властивості в заданому діапазоні температур, тобто залишатися між сполученими деталями, зберігаючи при цьому плинність. Діапазон температур залежить від типу двигуна та від тих кліматичних умов, у яких він експлуатується. Наприклад для країн з теплим кліматом потрібна олія з більшим показником в'язкості, відповідно вона буде густішою, ніж ті олії, які використовуються в холодних краях.
Як визначити в'язкість олії?
Якщо ви коли-небудь бачили пластмасові каністри з маслом, які продаються на заправках і навіть у багатьох супермаркетах, то на них усіх є позначення типу – 10W-40, 5W-30, 15W-40, а на каністрах для трансмісійних масел, нігролу , мастил для коробки є позначення – 80W-90, 75W-80 та інших. Що означають ці цифри і букви?
W – це від слова winter – зима, тобто всі види моторних масел, на яких є таке позначення, підходять для використання у зимових умовах. Щоправда, треба уточнити, що зими бувають різні – у Криму чи Сочі температури рідко падають до тих екстремальних значень, які бувають у Новосибірську чи Якутську.
Візьмемо найпоширеніший у наших кліматичних умовах вид – 10W-40. Цифра десять говорить про те, що в'язкість масла при морозі мінус 25 градусів (щоб отримати цю цифру, потрібно від десяти відняти 35), досягає максимального значення, коли ще можливий безпечний запуск двигуна.
Є також показник прокачування, що визначає найнижчу температуру повітря, при якій насос буде ще в стані закачати олію в систему. Щоб дізнатися цю температуру, потрібно від першої цифри відібрати сорок - для 10W-40 отримуємо значення мінус 30 градусів. Таким чином, цей вид олії пристосований для тих країн, де не буває холодніше 25-30 градусів морозу.
Якщо ж говорити про другу цифру в маркуванні – 40 – то вона визначає кінематичну та динамічну в'язкість при +100 та +150 градусах відповідно. Густота олії тим більше, чим більший цей показник. Олія 10W-40, втім як і всі, в позначенні яких є буква W, є всесезонним і застосовується при середніх температурах від -30 до +40. Для тих двигунів, які відпрацювали половину свого ресурсу, рекомендують використовувати олії, де показник в'язкості за високих температур становить 50 – 10W-50 або 20W-50.
Таблиця в'язкості.
Якщо ж говорити про трансмісійні олії, то тут своя особлива шкала позначень, якої ми торкатися не будемо, скажемо тільки, що чим нижча перша цифра в маркуванні, тим при нижчих температурах олія може зберігати свої властивості. Наприклад, 75W-80 або 75W-90 можна використовувати при температурах від -40 до +35, а 85W-90 - від -15 до +40.
Як підібрати олію за показником в'язкості?
Вибираючи моторне масло для конкретної моделі, потрібно звертати увагу на цілий ряд позначень: тип двигуна, тип автомобіля, ступінь в'язкості – дизель/бензин, інжектор/карбюратор, легковий/вантажний тощо. Все це зазвичай вказується на етикетці. Крім того, є олії рекомендовані виробником, не варто нехтувати цими вказівками, оскільки двигун розрахований на певний рівень в'язкості.
Оскільки в Росії дуже великий сезонний перепад температур, потрібно вибирати саме ті масла, які підійдуть для ваших кліматичних умов. Наприклад, при низьких температурах, нехай навіть не дуже екстремальних, завести двигун буде простіше, якщо залито масло 5W-30, оскільки воно зберігає свої експлуатаційні властивості при температурах до -40.
Якщо ж середні річні температури знаходяться в діапазоні від -20 до +20, то не потрібно щось вигадувати особливе і користуватися всесезонним маслом 10W-40, 15W-40, ну або 10W-50, 20W-50 для двигунів, що "втомилися".
Тести деяких моторних масел та їх показники.
Завантаження ...
