Yamaha FSZ 1000 Марка

Так було створено FZS1000 "Фацер". Назва може ввести в оману. Перш ніж передати мотоцикл нам у руки, вони дуже постаралися сказати, що Fazer 1000 – це «вибагливий, високопродуктивний та якісний продукт». Коротше, не заощаджували. Вони не їхали економ-класом. Це також означає, що ціна вища, ніж люди очікували.

Вони досягли великого розвитку. Трохи ув'язнили двигун R1. У нього менші карбюратори діаметром 37 мм, інша вихлопна система зі сталевим баком (на R1 – титановий), зберегли клапан Ex-Up. Потужність двигуна знижена зі 150 до 143 к.с. при 10.000 XNUMX об/хв. Ймовірно, це дані колінвалу.

Як і FZR 600, цей мотоцикл також має подвійну сталеву трубчасту раму з пригвинченими знизу трубками для полегшення роботи механіків. Колісна база складає 1450 мм, що на 55 мм більше, ніж у R1. При вазі 208 кг він також на 33 кг важчий за R1, але важить всього на 19 кг більше, ніж легкий FZS 600.

Можу відзначити, що новий мотоцикл зберіг всі достоїнства обох предків. Після перших кількох миль я був розчарований, бо чекав більш різкого мотоцикла. У мене склалося враження, що я перебуваю десь довгим, занадто м'яким, недостатньо живим і агресивним, щоб збивати в поворотах. Ну, я очікував тільки R1 з високим кермом і половинної бронею. Але це «Фацер».

Після того, як я вловив свою голову і очікування, великий «Фацер» і я відмінно провели час. У ньому є комфорт і ввічливість, яких можна очікувати від повсякденного життя. Двигун смикається на середніх оборотах, що приносить задоволення, коли потрібно обігнати колону вантажівок. Коли втомлюється шия, вона досягає близько 240 км на годину.

двигун: з рідинним охолодженням, рядний, чотирициліндровий

клапани: DOHC, 20 клапанів

Діаметр циліндра і рух: мм × 74 58

Об `єм: 998 cm3

стиснення: 11 4 1

карбюратор: 4 × 37 Мікуні

вимикач: многотарелка в масляній ванні

Передача енергії: 6 передач

Максимальна потужність: 105 кВт (1 л.с.) при 143 об / хв

Максимальний крутний момент: немає інформації

Підвіска (передня): регульовані телескопічні вила «догори ногами», f43 мм

Підвіска (задня): регульований демпфер

Гальма (передні): 2 котушки f 298 мм, 4-х поршневий супорт

Гальма (задні): F267 мм шип

Колесо (переднє): 3 × 50

Колесо (введіть): 5 × 50

Шини (передні): 120 / 70 - 17

Шини (задні): 180 / 55 - 17

Кут голови / предка рами: 26°/104 мм

Колісна база: 1450 мм

Висота сидіння від землі: немає інформації

Паливний бак: 21

Суха вага: 208 кг

Роланд Браун

ФОТО: Road Mappelink, Пол Баршонь, Патрік Керта

• Технічна інформація

  двигун: з рідинним охолодженням, рядний, чотирициліндровий

  Обертаючий момент: немає інформації

  Передача енергії: 6 передач

  гальма: F267 мм шип

  підвіска: регульована телескопічна вилка «догори ногами», f43 мм / регульований демпфер

  Паливний бак: 21

  Колісна база: 1450 мм

  маса: 208 кг