Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, тестова версія – Prova su strada

Зміст

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, тестова версія - Prova su strada
Кому адресовано
У сідлі
квантові витрати

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, тестова версія - Prova su strada

оскарження	Спеціальне видання Iron Max захоплююче і модно.
технологічний зміст	Є Smart Key, Traction Control і ABS.
Задоволення від водіння	Він маневрений і маневрений, але стабільний і приємний на поворотах.
особливі деталі	Сідло та щиток для ніг мають ексклюзивне оздоблення. Сірий меч – це глазур на торті

Увага до деталей, специфічної обробці і обладнання, розрахованому на різних користувачів (міських і не міських). Нова спеціальна серія обертається навколо цих елементів. Yamaha XMAX Iron Max, спеціальна серія, Представлені на Eicma і вже доступні в дилерських центрах Італії.

Щоб прикрасити одну з скутер Бестселерами бренду Tre Diapason є особливий дизайн сідла з вбудованою спинкою пасажира, алюмінієві підніжки райдера, хромований профіль спідометра, затемнені лінзи заднього ліхтаря, задній щиток з шкіряними вставками і Sword Grey. забарвлення.

Під повним чорним костюмом нового Yamaha XMAX Iron Max Special Edition знаходяться три двигуни Euro 4 об'ємом 125, 300 і 400 куб.см, і під час нашого тесту ми спробували проміжну версію від 28 к.с. і 29 Нм з антипробуксовочною системою і АБС в стандартній комплектації.

Кому адресовано

La спеціальна серія XMAX, «призначення», до якого Yamaha привчила нас в останні кілька років, явно є версією, розробленої для тих, хто хоче виділитися. По суті, це все одно що і будь-який XMAX, але деякі деталі можуть зробити кожен зразок особливим і більш захоплюючим. Тому він в першу чергу призначений для міського користувача, уважного до мода, для скутерів, які не зупиняються лише на функціональності автомобіля. Потім, залежно від потреб – від використання у місті до використання на автомагістралях – існують різні переміщення, які приводять усіх до згоди.

У сідлі

Таким чином, крім деталей, суть не змінюється. L 'XMAX 300 залишається скутером відмінної якості (якщо хочете преміум-класу), що гарантує при цьому керованість і комфорт. Це щось середнє між максі-самокатом і високим кермом. Він може похвалитися водійським становищем зручний і залишається легким в управлінні. Він добре гальмує і пропонує хорошу аеродинамічну захист.

На автомагістралі він досить стабільний, а на поворотах – точний та інтуїтивно зрозумілий. В умілих руках йому також вдається принести величезне задоволення, і водночас стати найкращим союзником у хаосі міста завдяки обтяження вміст і ідеальний баланс ваги. двигун від 28 CV пропонує хорошу доставку в порівнянні з споживання вміст, а відсік під сідлом завжди дуже великий: в ньому можна розмістити два повнолицев шолома.

квантові витрати

новий Yamaha XMAX Iron Max, спеціальна серія він доступний, як і очікувалося, в двигунах об'ємом 400 куб. см, 300 куб. см і 125 куб. см за ціною відповідно 7.190 6.190 5.190 євро, XNUMX євро XNUMX і євро XNUMX XNUMX. Коротше кажучи, в порівнянні зі стандартною версією надбавка за спеціальну серію становить 400 євро.

Нарешті, доступні нові пакети для кращої налаштування самоката:міський пакет з верхнім ящиком на 39 літрів, оббивкою спинки, високою ширмою, багажником і сумкою з окремими відділеннями; зимовий пакет з підігріваються ручками, індикатором температури, чохлом для ніг і зарядним пристроєм для смартфона; І спортивний пакет з темним лобовим склом меншого розміру і спеціальної підніжкою, держателем номерного знака і кришкою.